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為了年輕的你解讀全新長安CS55PLUS

汽車之家編輯

唐朝

2021年07月16日 06:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　不知道你是否仔細觀察過這些年的汽車,，直觀感受就是變得更立體，更犀利,，這是通過增加細節(jié)實現(xiàn)的,。其實這樣的處理手法，在你我都喜歡的模型上也有體現(xiàn),。

　　當然，線條僅僅是工具,，平鋪直敘意味著枯燥乏味,，這些年一板一眼的德國車就偏向于直線。而亞洲人含蓄的審美習慣更喜歡肉中帶骨,。

　　顛覆的外觀勢必要有與之匹配的內(nèi)飾,，即便是2017年這個開發(fā)元年，大屏幕的趨勢也是顯而易見的,。增大面積雖簡單粗暴,，但于提升使用感受無益。

　　距離使用者更近的手機，在屏幕增大后都難以通過系統(tǒng)彌補缺點,，車機更大的屏幕勢必會面臨信息如何易讀,，同時不干擾視線的問題。

寫在后面的話：

　　曾經(jīng),，中國消費者對車的要求是不壞即可,，但隨著時間的不斷推移，設計以及質(zhì)感的表現(xiàn)也是越來越多人購車時的衡量指標,。在民用市場摸爬滾打多年的長安積累了不少這方面的經(jīng)驗,，無論是定位更高的UNI家族，還是今天的CS55PLUS,，都是其不斷校正目標,，提升自己的產(chǎn)物。不知道這樣的它,，能否令屏幕前的您滿意,？（文/圖汽車之家唐朝）

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長安CS55PLUS 2022款第二代 1.5T DCT領航型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.12秒	41.27米	8.10升
測試文章：絕非花瓶一枚測試全新長安CS55PLUS
評測編輯-李喬辰：	外觀內(nèi)飾可以看到對比老款車型又長足的進步，在人機交互系統(tǒng)方面也有很實用的手勢控制,�,？臻g方面沒有什么短板，但座椅的人體工學還有進步攻堅,。動態(tài)方面,，無功無過適合隊駕駛沒有什么過分要求的百姓消費者。
評測編輯-張益嘉：	外觀確實在中國品牌當中還是非常出挑的,，辨識度很高,，甚至有路人會被它吸引到。開起來的感覺平順性方面還算出色,，不過犧牲了一些雙離合變速箱在換擋時的優(yōu)勢,。
評測編輯-洪冰清：	全新CS55PLUS是非常針對中國消費者打造的一臺車，首先外觀內(nèi)飾的樣式有設計感,，從視覺效果方面來說比較成功,。空間方面也是做到了盡可能的夠大,，但是座椅確實有些不足,。開起來也沒有明顯的缺點，動力及油耗表現(xiàn)都能接受,。

長安CS55PLUS

指導價：9.29-12.59萬

級別：緊湊型SUV

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