拼實力 傳祺GS4 PLUS/本田CR-V底盤對比
● 其他細節(jié)對比
傳祺GS4 PLUS(參數(shù)|詢價)的發(fā)動機艙底部沒有護板。本田CR-V的發(fā)動機艙底部帶有一個金屬材質護板，這塊金屬護板的厚度約有2-3毫米，有著不錯的防護能力；同時,，該護板上設有方便更換發(fā)動機機油和變速箱油的開孔。
值得一提的是,，本田CR-V的油箱更多地向地面凸出,，所以油箱邊緣設計有金屬管狀的防護結構。傳祺GS4 PLUS的油箱更多的是陷入車身底部結構內,，防護主要由車身底部結構實現(xiàn),。兩款車的油箱靠近排氣管的位置都鋪設了金屬隔熱板,。
我們拍攝的這臺本田CR-V的后橋就是兩驅專用版的后橋，其上就沒有布置后差速器的空間以及連接點,。
消聲器采用何種形式更多的是考慮到底盤的空間布局,；排氣聲音的特征主要是依靠改變消音器內部結構和消音材料來實現(xiàn)的。
傳祺GS4 PLUS采用了橫置式尾部消音器,，把車尾底部填滿了,，所以就用不著類似的設計。
這兩款輪胎都是針對SUV車型設計,，定位較為相似,，都是主打干濕地抓地力、低滾阻以及高耐磨性能,。
● 全文總結：
傳祺GS4 PLUS和本田CR-V雖然均采用了前麥弗遜+后E型多連桿的懸架形式,，但定位的差異使得兩款車底盤設計上有明顯的區(qū)別。定位為城市型SUV的傳祺GS4 PLUS由于只有兩驅車型,，無需為不同驅動形式進行兼顧性設計,，更有利于實現(xiàn)寬敞的乘員艙空間以滿足市場需求。本田CR-V作為一款具備兩驅和四驅可選的全球車型,，底盤很多設計是為兼容不同驅動形式服務的,。同時，為了滿足全球不同地區(qū)對車輛通過性的需求,，本田CR-V在懸架和底盤防護等方面都進行了針對性設計,。傳祺GS4 PLUS適合那些對動力性能有要求、追求大空間和高性價比,、主要用車場景在城市的客戶,。相比起來，本田CR-V更多樣的驅動形式以及針對全球市場而設計的懸架系統(tǒng),，可以滿足那些對輕度越野和通過性有一定要求的客戶,。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林）
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