[汽車之家 安全技術(shù)]  用越野車逐漸走進(jìn)千家萬戶來形容近兩年國內(nèi)越野市場的火熱應(yīng)該并不過分,，這幾年性能好價格又便宜的國產(chǎn)越野車真是越來越多。這對于廣大國內(nèi)消費(fèi)者來說,，玩越野的門檻無疑比以前更低了,。不過越野畢竟還是一項(xiàng)有風(fēng)險的活動，近年來,，由于操作不當(dāng)而發(fā)生車毀人亡的越野事故也變得越來越多,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　其實(shí)不管是外出自駕游還是越野穿越,，最重要的就是開心的去,，平安的回。但野外路況復(fù)雜多變,，小剮小蹭有時候不可避免,，但這都不是致命的，最要命的是當(dāng)駕駛員面對復(fù)雜路況時操作不當(dāng),，造成車輛失控甚至發(fā)生翻車,！

　　玩越野的門檻雖然低了，但越野駕駛其實(shí)是門很深的學(xué)問,，跟大馬路上開車完全是兩碼事,。非鋪裝路面復(fù)雜多變，你可能聽說過“急走沙慢走水”,，但是沖大坡該怎么給油,？下陡坡該怎么剎車？什么時候掛低四,？什么時候開差速鎖,？這都需要一定的理論基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)積累才能行。

　　所以,，玩越野并不像想象中那么簡單,，一方面需要對自己的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)有了解，另一方面是要對大自然有敬畏之心,。所以很多越野老司機(jī)在開始越野之前,，都會對車輛進(jìn)行一定的安全防護(hù)，這其中最重要的就是安裝防滾架,！

　　防滾架的好處顯而易見,，即便越野時發(fā)生意外車輛翻車，不管打幾個滾,，也能保證車內(nèi)人員的安全,。但對于大部分普通用戶來說，后期加裝的防滾架會嚴(yán)重侵占車內(nèi)空間,，影響日常使用,，也不太美觀,，顯然很少有人會愿意這么做。

　　我們的國產(chǎn)硬派越野車?yán)镞�真就有這么一輛,，它就是北京BJ40（以下簡稱BJ40）,。我們都知道北京越野是國內(nèi)最早開始生產(chǎn)越野車的廠商之一，從新中國成立到現(xiàn)在的六十多年時間,，一直從事越野車,、軍車的生產(chǎn)制造。

　　BJ40作為一臺硬派越野車,，除了非承載式車身,，也就是我們俗稱的大梁結(jié)構(gòu)之外，還使用了多閉環(huán)梁架結(jié)構(gòu)的籠式車身骨架,，這樣一來不但底盤的剛性得到了保證,，整個車身框架的抗沖擊性也有了保障。

● 文章總結(jié)：

　　BJ40在專業(yè)越野玩家的圈子里一直都很受青睞,，除了因?yàn)楸本┰揭霸谠揭败囶I(lǐng)域有著更深厚的制造功底以外,，原廠自帶防滾架也是他們更看重的一項(xiàng)配置。尤其是在沙漠沖沙或是山地穿越,，防滾架可以說是一項(xiàng)必不可少的被動安全保障,。

　　當(dāng)然，也并不是說有了防滾架就可以肆無忌憚,，這只能算是多了一層保障,，實(shí)際越野中任何情況都有可能發(fā)生,，如果缺乏基本的安全意識或操作不當(dāng),，一樣會發(fā)生危險。還是那句話,，越野是個有風(fēng)險的運(yùn)動,，對大自然要有敬畏之心！（文/圖/攝 汽車之家 才秋陽）