大疆車載的年終講竟是個(gè)2分24秒小短片
[汽車之家 新鮮科技解讀] 我們先來看一段時(shí)長2分24秒的短片,，畫面很唯美，先不鋪墊,，看完咱再接著往下聊,。
短片中的幾個(gè)關(guān)鍵信息：放手（自動(dòng)駕駛）,、感知力和高靈敏度（大疆的傳感技術(shù)優(yōu)勢）,、提供安全輕松的出行體驗(yàn)。
這個(gè)短片是大疆今天剛剛公布的,，相信不看到結(jié)束你很難想到是一個(gè)描述自動(dòng)駕駛的片子,，甚至都不想讓科技插入進(jìn)來影響唯美的氣氛。這是繼今年4月份的上海車展大疆首次現(xiàn)身公布進(jìn)軍自動(dòng)駕駛Tier 1之后,，又一次信息釋放,，依然很低調(diào)，很務(wù)實(shí),，下面的文字我盡量化繁為簡,，帶你了解下大疆已經(jīng)做了和即將落地的事。
大疆核心修煉技能回顧
其實(shí)大疆進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)立項(xiàng)已經(jīng)有5年的時(shí)間,，從2018年開始在實(shí)際道路上進(jìn)行大規(guī)模實(shí)際場景測試,，直到今年才正式對外官宣出來，顯然大疆對于進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)的初期是技術(shù)研發(fā)推動(dòng)而不是市場為目標(biāo)推動(dòng)的,，走的是技術(shù)在手市場總會(huì)有的思路,，半年前誕生了以下產(chǎn)品。
在半年前的上海車展上大疆?dāng)[了好幾桌子的感知部件和計(jì)算平臺模塊,，它們都是支撐大疆現(xiàn)有的為不同功能和價(jià)格需求的智能駕駛打包方案,，其中D80、D130分別針對于城市場景智能駕駛和城市+高速場景智能駕駛,，對于自動(dòng)泊車場景提供的兩種方案是P5和P1000,。
上面兩張硬件設(shè)備圖很重要，看到這你已經(jīng)了解大疆至今的核心硬件成果了,，大概率之后的3-5年大疆硬件層面的市場供應(yīng)都是以上的排列組合版,。另外對于硬件來說，除了獲取信息和計(jì)算信息的能力，能耗和散熱是必須匹配解決的負(fù)面效果,，大疆為域控制器也做了配套方案,，提供被動(dòng)散熱、風(fēng)量,、水冷三種方案滿足不同的NVH要求,。
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