[汽車之家 新鮮技術解讀]  10月24日20點，小鵬汽車今年的1024科技日正式拉開帷幕,。今年的小鵬汽車1024科技日已經是第四屆,，主題為“從預見，到不止遇見”,。在本屆1024科技日上,，小鵬汽車除了展示汽車輔助駕駛等意料之中的內容外，還將分享了它在智能機器人,、飛行汽車等領域的探索成果,。

● 小鵬1024科技日是智能化提速時代的見證著和踐行者

　　1024科技日起源于2019年10月24日舉辦的“1024小鵬汽車智能技術分享日”，主題為“天生,，智能”,。在當年的技術分享日中，小鵬汽車發(fā)布了“小鵬汽車智能化運營報告”,，展示了小鵬汽車在駕駛輔助,、AI交互與車載應用、整車OTA升級,、數(shù)據(jù)運營與智能服務四項能力的數(shù)據(jù),。

　　小鵬汽車在當時就具備了感知、定位、規(guī)劃,、決策核心算法的自研能力,，可實現(xiàn)算法的快速迭代升級，通過OTA為用戶提供常用常新的智能駕駛系統(tǒng),。

　　在“2020年小鵬汽車智能日”上面,，小鵬汽車推出了在現(xiàn)在看來也屬于行業(yè)領先水平的NGP智能導航輔助駕駛、VPA停車場記憶泊車,、Xmart OS車載智能系統(tǒng)全場景語音以及全面應用生態(tài),，進一步強化了品牌在消費者心中的智能化烙印。

　　2021年第三屆1024科技日的主題為“智能為先,，探索無限”,，發(fā)布了800V 480kW超充樁、XPILOT4.0智能駕駛域控制器硬件,、智能機器馬以及飛行汽車,。

　　第四屆1024科技日的主題為“從預見，到不止遇見”,，更有詩意,，但也更難以讓人捉摸其含義。下面我們就一同走進今年的1024科技日,，看看小鵬為我們帶來了一個怎樣的未來,！

● 新構型飛行汽車曝光，測試車已完成首飛

◆ 新構型概念飛行汽車

　　小鵬匯天今年動作頻頻,，在10月10日,，其旅航者X2飛行器在迪拜完成了全球首次公開飛行。僅僅在2周后,，在第四屆1024科技日上,，小鵬匯天發(fā)布了其在飛行汽車上的最新研發(fā)成果，公布了其最新飛行汽車將采用分布式多旋翼結構并展示了最新測試版飛行汽車的試飛視頻,。

　　今年小鵬匯天發(fā)布的飛行汽車采用多旋翼設計,，8個螺旋槳由8個獨立電機驅動，相比起去年發(fā)布的橫列雙旋翼構型飛行汽車使用2個電機驅動2個螺旋槳的設計,，擁有更高的電機和螺旋槳數(shù)量冗余,，安全性更高。說人話,，去年的設計,，2個電機壞了一個的話，安全性難以保證,；而今年的設計,，8個電機壞1-2個依然能保證飛行穩(wěn)定和可操控性,。

　　根據(jù)小鵬匯天的消息，該飛行汽車可在法規(guī),、環(huán)境允許的條件下垂直起降,，飛行跨越擁堵、障礙,、河流等,，滿足人們短距離低空出行的需求。下面這個視頻是小鵬匯天最新概念飛行汽車展示動畫,，推薦您觀看,。

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『小鵬匯天最新概念飛行汽車展示動畫』

◆ 新構型飛行汽車實車試飛視頻公開

　　和去年1024科技日僅僅發(fā)布了飛行汽車的電腦動畫不同,，今年的科技日，小鵬匯天公布了飛行汽車的實車試飛視頻,。該測試版飛行汽車的飛行系統(tǒng)采用了小鵬匯天最新的分布式多旋翼構型,。

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『小鵬匯天新構型飛行汽車實車試飛視頻』

　　這個實車演示視頻確實讓消費者對飛行汽車有了更強的信心,，至少它已不再是科幻小說的虛擬之物,，而是實際存在且會即將到來的事物。

　　對于飛行汽車而言,，除了有強大的動力系統(tǒng)外,，飛控系統(tǒng)的開發(fā)難度也遠高于小型的無人機。飛行汽車的旋翼直徑長達3.5米,，在巨大的轉動慣量下,，對旋翼轉速動態(tài)變化的快速響應和精準調控是非常具有挑戰(zhàn)性的。

◆ 可同時滿足陸行和飛行的操控系統(tǒng)

　　在今年的1024科技日上,，小鵬汽車也展示了其對飛行汽車駕駛操控系統(tǒng)的最新研究成果,。小鵬匯天正在開發(fā)一套可以同時滿足陸行和飛行需求的駕駛操控系統(tǒng)。

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『小鵬匯天飛行汽車駕駛操控系統(tǒng)演示』

◆ 旅航者X2的單電機失效試驗

　　安全性方面,，小鵬匯天的飛行汽車將會采用與民航科技同等級的安全標準，電池,、電機等動力系統(tǒng)為雙備份,，飛控系統(tǒng)為三備份。即使其中一個系統(tǒng)失效了,，備份系統(tǒng)也能在毫秒級時間內完成接管,，確保較高的安全等級。

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『旅航者X2單電機失效試驗視頻』

　　在活動現(xiàn)場,，小鵬匯天公布了一段旅航者X2的單電機失效試驗視頻,，模擬單電機停轉時的情況。

　　據(jù)稱,，單電機失效試驗只是飛行汽車安全性測試的冰山一角,，小鵬匯天正在對雙電機失效的情況進行試驗，爭取在雙電機失效的情況下也能夠保證飛行汽車的安全,，以增強消費者對飛行汽車的信心,。

　　要實現(xiàn)真正的陸空立體交通出行，除了需要有小鵬匯天這種科技企業(yè)的努力,，國家法規(guī)的制定和支持同樣非常關鍵,。

　　在我的觀點看來，最初落地的飛行汽車很可能會以商用的形式在試點區(qū)域運行,，隨后才會根據(jù)實際運行狀況考慮進一步的民用推廣計劃,。如果有廠商推出了網約飛行汽車服務，你會考慮乘坐嗎,？不妨在評論區(qū)留言,，發(fā)表你的觀點。