[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  10月24日20點,，小鵬汽車今年的1024科技日正式拉開帷幕。今年的小鵬汽車1024科技日已經(jīng)是第四屆，主題為“從預(yù)見,，到不止遇見”,。在本屆1024科技日上，小鵬汽車除了展示汽車輔助駕駛等意料之中的內(nèi)容外,，還將分享了它在智能機(jī)器人,、飛行汽車等領(lǐng)域的探索成果。

● 小鵬1024科技日是智能化提速時代的見證著和踐行者

　　1024科技日起源于2019年10月24日舉辦的“1024小鵬汽車智能技術(shù)分享日”,，主題為“天生,，智能”。在當(dāng)年的技術(shù)分享日中,，小鵬汽車發(fā)布了“小鵬汽車智能化運(yùn)營報告”,，展示了小鵬汽車在駕駛輔助、AI交互與車載應(yīng)用,、整車OTA升級、數(shù)據(jù)運(yùn)營與智能服務(wù)四項能力的數(shù)據(jù),。

　　小鵬汽車在當(dāng)時就具備了感知,、定位、規(guī)劃,、決策核心算法的自研能力,，可實現(xiàn)算法的快速迭代升級，通過OTA為用戶提供常用常新的智能駕駛系統(tǒng),。

　　在“2020年小鵬汽車智能日”上面,，小鵬汽車推出了在現(xiàn)在看來也屬于行業(yè)領(lǐng)先水平的NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、VPA停車場記憶泊車,、Xmart OS車載智能系統(tǒng)全場景語音以及全面應(yīng)用生態(tài),，進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌在消費者心中的智能化烙印。

　　2021年第三屆1024科技日的主題為“智能為先,，探索無限”,，發(fā)布了800V 480kW超充樁、XPILOT4.0智能駕駛域控制器硬件,、智能機(jī)器馬以及飛行汽車,。

　　第四屆1024科技日的主題為“從預(yù)見，到不止遇見”,，更有詩意,，但也更難以讓人捉摸其含義。下面我們就一同走進(jìn)今年的1024科技日,，看看小鵬為我們帶來了一個怎樣的未來,！

● 新構(gòu)型飛行汽車曝光，測試車已完成首飛

◆ 新構(gòu)型概念飛行汽車

　　小鵬匯天今年動作頻頻,，在10月10日,，其旅航者X2飛行器在迪拜完成了全球首次公開飛行,。僅僅在2周后，在第四屆1024科技日上,，小鵬匯天發(fā)布了其在飛行汽車上的最新研發(fā)成果,，公布了其最新飛行汽車將采用分布式多旋翼結(jié)構(gòu)并展示了最新測試版飛行汽車的試飛視頻。

　　今年小鵬匯天發(fā)布的飛行汽車采用多旋翼設(shè)計,，8個螺旋槳由8個獨立電機(jī)驅(qū)動,，相比起去年發(fā)布的橫列雙旋翼構(gòu)型飛行汽車使用2個電機(jī)驅(qū)動2個螺旋槳的設(shè)計，擁有更高的電機(jī)和螺旋槳數(shù)量冗余,，安全性更高,。說人話，去年的設(shè)計,，2個電機(jī)壞了一個的話,，安全性難以保證；而今年的設(shè)計,，8個電機(jī)壞1-2個依然能保證飛行穩(wěn)定和可操控性,。

　　根據(jù)小鵬匯天的消息，該飛行汽車可在法規(guī),、環(huán)境允許的條件下垂直起降,，飛行跨越擁堵、障礙,、河流等,，滿足人們短距離低空出行的需求。下面這個視頻是小鵬匯天最新概念飛行汽車展示動畫,，推薦您觀看,。

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『小鵬匯天最新概念飛行汽車展示動畫』

◆ 新構(gòu)型飛行汽車實車試飛視頻公開

　　和去年1024科技日僅僅發(fā)布了飛行汽車的電腦動畫不同,，今年的科技日,，小鵬匯天公布了飛行汽車的實車試飛視頻。該測試版飛行汽車的飛行系統(tǒng)采用了小鵬匯天最新的分布式多旋翼構(gòu)型,。

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『小鵬匯天新構(gòu)型飛行汽車實車試飛視頻』

　　這個實車演示視頻確實讓消費者對飛行汽車有了更強(qiáng)的信心，至少它已不再是科幻小說的虛擬之物,，而是實際存在且會即將到來的事物,。

　　對于飛行汽車而言，除了有強(qiáng)大的動力系統(tǒng)外,，飛控系統(tǒng)的開發(fā)難度也遠(yuǎn)高于小型的無人機(jī),。飛行汽車的旋翼直徑長達(dá)3.5米，在巨大的轉(zhuǎn)動慣量下，對旋翼轉(zhuǎn)速動態(tài)變化的快速響應(yīng)和精準(zhǔn)調(diào)控是非常具有挑戰(zhàn)性的,。

◆ 可同時滿足陸行和飛行的操控系統(tǒng)

　　在今年的1024科技日上,，小鵬汽車也展示了其對飛行汽車駕駛操控系統(tǒng)的最新研究成果。小鵬匯天正在開發(fā)一套可以同時滿足陸行和飛行需求的駕駛操控系統(tǒng),。

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『小鵬匯天飛行汽車駕駛操控系統(tǒng)演示』

◆ 旅航者X2的單電機(jī)失效試驗

　　安全性方面，小鵬匯天的飛行汽車將會采用與民航科技同等級的安全標(biāo)準(zhǔn),，電池,、電機(jī)等動力系統(tǒng)為雙備份，飛控系統(tǒng)為三備份,。即使其中一個系統(tǒng)失效了,，備份系統(tǒng)也能在毫秒級時間內(nèi)完成接管，確保較高的安全等級,。

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『旅航者X2單電機(jī)失效試驗視頻』

　　在活動現(xiàn)場，小鵬匯天公布了一段旅航者X2的單電機(jī)失效試驗視頻,，模擬單電機(jī)停轉(zhuǎn)時的情況,。

　　據(jù)稱，單電機(jī)失效試驗只是飛行汽車安全性測試的冰山一角,，小鵬匯天正在對雙電機(jī)失效的情況進(jìn)行試驗，爭取在雙電機(jī)失效的情況下也能夠保證飛行汽車的安全,，以增強(qiáng)消費者對飛行汽車的信心,。

　　要實現(xiàn)真正的陸空立體交通出行，除了需要有小鵬匯天這種科技企業(yè)的努力,，國家法規(guī)的制定和支持同樣非常關(guān)鍵,。

　　在我的觀點看來，最初落地的飛行汽車很可能會以商用的形式在試點區(qū)域運(yùn)行,，隨后才會根據(jù)實際運(yùn)行狀況考慮進(jìn)一步的民用推廣計劃,。如果有廠商推出了網(wǎng)約飛行汽車服務(wù)，你會考慮乘坐嗎,？不妨在評論區(qū)留言,，發(fā)表你的觀點。