[汽車之家 技術(shù)]  隨著如今國內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)品不斷推陳出新,，消費(fèi)者們對(duì)于車輛的要求也越來越高,，單純的性能早已經(jīng)無法滿足如今消費(fèi)者們的胃口,，今年2月，智己LS7(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,，新車作為智己汽車的第二款車型,，定位中大型純電動(dòng)SUV，主打“大五座”概念,，在座椅乘坐舒適性方面進(jìn)行了較大的創(chuàng)新,，除了配備了零重力浮感座椅、智控全平折疊副駕座椅,、超長(zhǎng)電動(dòng)滑軌等,，車輛的座椅是我們和車接觸最長(zhǎng)的部件，借著這次座椅拆解的機(jī)會(huì),，我就和大家一同了解下它的座椅有哪些門道,。

　　之前我們已經(jīng)針對(duì)智己LS7進(jìn)行過靜態(tài)體驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試駕，這次我們主要針對(duì)車輛的座椅進(jìn)行解析,。作為與駕駛者和乘客接觸時(shí)間最長(zhǎng)的車輛部件,，座椅的開發(fā)必須保證車內(nèi)乘員的安全性前提下,，最大程度提供舒適性，同時(shí)還需要在豪華感,、功能、甚至重量等方面做出考量,。

● 零重力浮感座椅

　　智己LS7搭載符合NASA零重力121°標(biāo)準(zhǔn)的零重力座椅,，具備4項(xiàng)目專利發(fā)明，采用平臺(tái)與模塊化設(shè)計(jì),，整合零重力骨架等多項(xiàng)技術(shù),。座椅靠背、座墊,、腿托均可實(shí)現(xiàn)超大角度的電動(dòng)調(diào)節(jié),，實(shí)現(xiàn)座椅形態(tài)的自由變化，滿足人體最佳放松體態(tài)的需求,。

　　智己LS7的零重力座椅將安全帶卷收器放置在座椅支架上,，無論在座椅任何角度及位置，安全帶都可輕松拉出使用,。機(jī)電式卷收器通過整車電子控制計(jì)算,，由ICC、卷收器ECU對(duì)接,，根據(jù)座椅變化來調(diào)整各種參數(shù),。

　　接著說說用料，零重力足以采用了6層不同的材質(zhì),，分別為德國巴伐利亞半苯胺材質(zhì),，下面是一層15mm軟發(fā)泡海綿層，它可以增加座椅的表面支撐度,，提高乘客落座時(shí)的座椅貼合度和軟硬感受度,。再下一層是按摩氣袋和腰托氣袋，坐墊加靠背提供16點(diǎn)按摩,，支持分區(qū)按摩,，還有多種不同按摩模式可選接著是65mm硬發(fā)泡海綿層，隨著乘坐時(shí)間的加長(zhǎng),，硬度高的發(fā)泡體會(huì)比硬度低的發(fā)泡體給人帶來更好的動(dòng)態(tài)乘坐舒適性,，人不容易疲勞。后兩層分別是10mm 3D網(wǎng)狀材料和座椅彈簧層,。

　　接著來聊聊座椅的結(jié)構(gòu),，普通的電動(dòng)座椅想要放倒躺平，主要依靠調(diào)節(jié)椅背,，而這樣會(huì)造成頂腰以及靠背與坐墊夾角位置鏤空的情況,，無貼合人體舒適性角度,，而智己LS7的零重力座椅通過將坐墊大角度抬起，使得乘員乘坐達(dá)到舒適性姿態(tài),，并通過將椅背轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)的位置靠下,，并在腰部造型上做了優(yōu)化調(diào)整，使得乘坐者受力均勻不頂腰,，支撐性,、舒適性更好。

　　零重力座椅不僅骨架對(duì)強(qiáng)度要求比較高,，還需要考慮到輕量化,。工程師在高強(qiáng)度板上應(yīng)用980MPa高抗拉鋼材，而關(guān)鍵零件以及靠背側(cè)板則采用1.6mm厚度980MPa材料和2.8mm厚度500MPa材料,，通過激光拼焊后進(jìn)行鈑金結(jié)構(gòu)成型和全電泳處理,，在保證強(qiáng)度條件下達(dá)到減重的目的。

　　常規(guī)腿托因收到折空間影響,，長(zhǎng)度取決于座椅高度,，支撐效果會(huì)受到影響。零重力座椅電動(dòng)腿托支持四向調(diào)節(jié)（上下前后）,，可為乘客小腿提供有效支撐,，100毫米的可伸縮長(zhǎng)度，涵蓋了身高在150-195cm范圍內(nèi)的人群畫像,，身高190cm的男性乘客也可獲得舒適乘坐體驗(yàn),。

　　通過用料、結(jié)構(gòu),、人機(jī)工程等多方面的努力,，使得智己LS7的零重力浮感座椅能讓乘客獲得最為舒適的乘坐感受。也給了智己喊出“121°真·零重力座椅”的底氣,。

　　當(dāng)然,，要實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)豪橫的坐姿，除了座椅外,，車內(nèi)空間以及另一個(gè)要素也不可或缺,，就是座椅底部的滑軌，智己LS7艙內(nèi)配備了一組1955mm前,、后排共軌電動(dòng)長(zhǎng)滑軌,，這樣的長(zhǎng)度在同級(jí)別中幾乎很難看到，使得右側(cè)兩個(gè)座椅布局可根據(jù)車內(nèi)乘員的需求隨時(shí)調(diào)節(jié),。要知道超長(zhǎng)滑軌對(duì)于整個(gè)機(jī)構(gòu)制造精度,、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)要求更高。而智己LS7采用鋁制滑軌，近兩米的長(zhǎng)度,，擠壓成形關(guān)鍵位置公差控制在±0.2mm以內(nèi),，確保運(yùn)行過程中穩(wěn)定性和平順性。