●內(nèi)飾及技術(shù)猜想

　　因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/6898/" target="_blank">騰勢N7(參數(shù)|詢價(jià))還沒有正式公布內(nèi)飾造型,，因此內(nèi)飾篇的詳細(xì)內(nèi)容會(huì)在發(fā)布后補(bǔ)充,，不過我們已經(jīng)可以從目前的信息中大概對(duì)其內(nèi)飾和配置做個(gè)簡單的猜想,。

　　音響方面則是騰勢N7另外一個(gè)亮點(diǎn),。就在上個(gè)月騰勢汽車與法國DEVIALET帝瓦雷達(dá)成品牌戰(zhàn)略合作，騰勢N7成為首臺(tái)搭載的車型,。

　　帝瓦雷和騰勢進(jìn)行了深度合作，在座艙設(shè)計(jì)階段就深入其中,。搭載帝瓦雷音響的騰勢N7會(huì)擁有16個(gè)定制化的揚(yáng)聲器,。

　　其中前部配備HiFi 3路揚(yáng)聲器（低音、中低音和高音）和中央聲道,，可以定位樂器和聲音,，營造聲場；天花板有4個(gè)3D揚(yáng)聲器的高音聲場,，最大程度還原高音聲域,。

　　除此之外，這款車會(huì)此采用自適應(yīng)聲音系統(tǒng),，無論車速和音量,，用戶都可以通過帝瓦雷SDVC信號(hào)處理專利技術(shù)和響度來保持原有聲音。同時(shí),，還會(huì)提供5種聲場模式和1種可由用戶自主定制的模式,。另外，該車還會(huì)提供K歌功能,。

　　底盤方面,，前段時(shí)間比亞迪注冊(cè)了“云輦”商標(biāo)，從表面意思理解,，云輦很有可能和底盤相關(guān),。聯(lián)想到比亞迪對(duì)底盤的自研能力，我們猜測云輦可能是一個(gè)全新的底盤技術(shù)或者體系,。

　　最后,，我們?cè)诹牧闹悄荞{駛。比亞迪目前在智能駕駛方面的存在感并不強(qiáng),，進(jìn)入新時(shí)代的比亞迪給我們的感覺更像是中國的本田,、豐田，車子扎實(shí)耐用,，配置也更注重實(shí)用性,，類似智能駕駛這些較為激進(jìn)的功能并不多。

　　但從騰勢N7的身上,，我發(fā)現(xiàn)了比亞迪的轉(zhuǎn)變,。這主要是從車身的智能硬件“出賣”了比亞迪的“野心”。

　　這樣的硬件配置和理想L7/L8以及蔚來的ET5,、小鵬G9等新勢力產(chǎn)品不相上下,。我們有理由相信騰勢N7上市后,，城市自動(dòng)導(dǎo)航輔助+高速自動(dòng)導(dǎo)航輔助等高階智駕功能也會(huì)同期而來，這就十分值得期待了,！

　　寫在最后：騰勢N7作為騰勢的首臺(tái)中型純電SUV,，從設(shè)計(jì)到配置都表現(xiàn)出新的一面。設(shè)計(jì)上不隨大流,，有自己的特色和家族語言,，智能硬件上已經(jīng)達(dá)到了新勢力車企的水平，智能駕駛能力更是值得期待,。但不可否認(rèn),，相比騰勢D9面臨的市場環(huán)境，中型純電SUV強(qiáng)敵更多,，前有特斯拉Model Y,，后有極氪001，騰勢N7能否殺出重圍,？我們拭目以待吧�,。ㄆ�車之�� 圖/文 冷曉陽）

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