●內(nèi)飾及技術(shù)猜想

　　因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/6898/" target="_blank">騰勢N7(參數(shù)|詢價(jià))還沒有正式公布內(nèi)飾造型,，因此內(nèi)飾篇的詳細(xì)內(nèi)容會在發(fā)布后補(bǔ)充，不過我們已經(jīng)可以從目前的信息中大概對其內(nèi)飾和配置做個(gè)簡單的猜想,。

　　音響方面則是騰勢N7另外一個(gè)亮點(diǎn),。就在上個(gè)月騰勢汽車與法國DEVIALET帝瓦雷達(dá)成品牌戰(zhàn)略合作，騰勢N7成為首臺搭載的車型,。

　　帝瓦雷和騰勢進(jìn)行了深度合作,，在座艙設(shè)計(jì)階段就深入其中。搭載帝瓦雷音響的騰勢N7會擁有16個(gè)定制化的揚(yáng)聲器,。

　　其中前部配備HiFi 3路揚(yáng)聲器（低音,、中低音和高音）和中央聲道，可以定位樂器和聲音,，營造聲場,；天花板有4個(gè)3D揚(yáng)聲器的高音聲場，最大程度還原高音聲域。

　　除此之外,，這款車會此采用自適應(yīng)聲音系統(tǒng),，無論車速和音量，用戶都可以通過帝瓦雷SDVC信號處理專利技術(shù)和響度來保持原有聲音,。同時(shí),，還會提供5種聲場模式和1種可由用戶自主定制的模式。另外,，該車還會提供K歌功能,。

　　底盤方面，前段時(shí)間比亞迪注冊了“云輦”商標(biāo),，從表面意思理解,，云輦很有可能和底盤相關(guān)。聯(lián)想到比亞迪對底盤的自研能力,，我們猜測云輦可能是一個(gè)全新的底盤技術(shù)或者體系,。

　　最后，我們在聊聊智能駕駛,。比亞迪目前在智能駕駛方面的存在感并不強(qiáng),，進(jìn)入新時(shí)代的比亞迪給我們的感覺更像是中國的本田、豐田,，車子扎實(shí)耐用,，配置也更注重實(shí)用性，類似智能駕駛這些較為激進(jìn)的功能并不多,。

　　但從騰勢N7的身上,，我發(fā)現(xiàn)了比亞迪的轉(zhuǎn)變。這主要是從車身的智能硬件“出賣”了比亞迪的“野心”,。

　　這樣的硬件配置和理想L7/L8以及蔚來的ET5,、小鵬G9等新勢力產(chǎn)品不相上下。我們有理由相信騰勢N7上市后,，城市自動導(dǎo)航輔助+高速自動導(dǎo)航輔助等高階智駕功能也會同期而來,，這就十分值得期待了！

　　寫在最后：騰勢N7作為騰勢的首臺中型純電SUV,，從設(shè)計(jì)到配置都表現(xiàn)出新的一面,。設(shè)計(jì)上不隨大流，有自己的特色和家族語言,，智能硬件上已經(jīng)達(dá)到了新勢力車企的水平,，智能駕駛能力更是值得期待。但不可否認(rèn),，相比騰勢D9面臨的市場環(huán)境,，中型純電SUV強(qiáng)敵更多,，前有特斯拉Model Y，后有極氪001,，騰勢N7能否殺出重圍,？我們拭目以待吧！（汽車之家 圖/文 冷曉陽）

查看同類文章：

設(shè)計(jì)解碼

揭秘新車技術(shù)

更多精彩內(nèi)容：

智能汽車評價(jià)體系

工廠揭秘

技設(shè)萬千 以用為先