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當(dāng)前位置:首頁(yè) 改裝/賽事 酷車(chē)圖秀 正文

周末改裝車(chē)集錦特別篇 700馬力奔馳G

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● Team Need for Speed 打造1100馬力Scion AWD

  打造屬于自己的賽車(chē),,然后參加各式各樣的比賽,,這就是著名競(jìng)速游戲《極品飛車(chē)》(Need For Speed)帶給我們的愉悅�,,F(xiàn)在極品飛車(chē)將游戲中的場(chǎng)景移植到現(xiàn)實(shí)中,成立了自己的車(chē)隊(duì),并打造了一輛瘋狂的Scion tC賽車(chē),。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  這輛賽車(chē)是在舊款Scion tC基礎(chǔ)上改裝而成的,是一款專(zhuān)為美國(guó)各類(lèi)直線加速賽事而設(shè)計(jì)的賽車(chē),。它的發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)1100馬力,,采用四輪驅(qū)動(dòng)模式。為了確保它在賽道上的穩(wěn)定性,,該車(chē)前后都安裝了大面積的定風(fēng)翼,,以獲得巨大的下壓力。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  負(fù)責(zé)這輛Scion tC賽車(chē)改裝的,是著名直線加速車(chē)手Chris Rado,,之前他曾為改裝雜志打造了一輛899馬力的直線加速賽車(chē),,并成為該雜志的封面故事。Chris Rado在他的職業(yè)生涯中,,共在各類(lèi)直線加速賽事中取得過(guò)60次勝利,,他目前參加NHRA、NSCRA,、PSCA,、Full Throttle等專(zhuān)業(yè)賽事。

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    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    別看這臺(tái)車(chē)吐槽超級(jí)多,但如果它的最終售價(jià)真能到最先猜測(cè)的百萬(wàn)以下,,那恐怕這款車(chē)會(huì)成為國(guó)內(nèi)大城市的“街車(chē)”,。四缸確實(shí)不夠野,,但大方盒子獨(dú)特的魅力卻又不是一般人可以抗拒的。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    如果從我的視角出發(fā),,這輛車(chē)并不值140多萬(wàn),,跟別提再加價(jià)幾十萬(wàn)才能提車(chē)了。這么多錢(qián)買(mǎi)一輛2.0T會(huì)讓我覺(jué)得智商受到了挑戰(zhàn),,盡管它有著100%大G的外觀,,但開(kāi)在路上總會(huì)讓我有點(diǎn)心虛。不過(guò)看來(lái)真正買(mǎi)得起的人并不會(huì)在意它是不是V8,,市場(chǎng)表現(xiàn)說(shuō)明了一切,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    動(dòng)力,操控表現(xiàn)都不錯(cuò),,開(kāi)起來(lái)基本和v8無(wú)差,,越野性能沒(méi)閹割,但就是少了點(diǎn)這個(gè)價(jià)位該有的溢出感

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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    G級(jí)的魅力不言而喻,,從你啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的那一刻,,就能感受到它全方位散發(fā)出的雄性荷爾蒙,原來(lái)的G級(jí)像是個(gè)威猛但粗糙的漢子,,全新G級(jí)則多了幾分鐵漢柔情,,它讓人們知道它也能做到溫柔體貼,它也能盡到一輛全天候代步車(chē)的職責(zé),。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    方盒子的變化顯而易見(jiàn),,感受層面比上一代有明顯提升,不用再去妥協(xié)公路的駕駛感,,豪華感的提升非常容易俘獲車(chē)內(nèi)的所有人,。如今能兼具能力、顏值,、性格的車(chē)不多了,,這是其中之一。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    全新G級(jí)缺點(diǎn)和槽點(diǎn)依舊很多,,如果用木桶理論,,這個(gè)木桶大概只有兩三塊木板是長(zhǎng)板,不過(guò)不妨礙愛(ài)他的人繼續(xù)愛(ài)他,。這次全新G級(jí)有了精致化趨向,好在還是那個(gè)G,,越野性能絲毫不減,,甚至僅在電子輔助的幫助下,性能也在老款之上,,中控臺(tái)中間的三把鎖就像是圖騰,,G級(jí)的靈魂在這里,。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    雖然G 500在城市里的駕駛感受很差,但是那種目無(wú)一切的氣勢(shì)以及無(wú)與倫比的霸氣都讓駕駛員有著極大的滿(mǎn)足感,,就沖這點(diǎn),,其他的都能忍。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    幾十年不變的經(jīng)典造型,、大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的酣暢快感,,以及強(qiáng)大的越野能力,G 500用自己的方式詮釋著什么才叫做男人,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    愛(ài)它的人愛(ài)得死心塌地,,不愛(ài)的人對(duì)它嗤之以鼻,縱然它有千百個(gè)理由讓人拒絕,,但我依然愛(ài)它,,這種愛(ài)無(wú)關(guān)理性,是發(fā)自心底的,。

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    喜歡奔馳G500的復(fù)古造型,喜歡它強(qiáng)大的四驅(qū)結(jié)構(gòu),!作為量產(chǎn)越野車(chē),,G500的實(shí)力已經(jīng)毋庸置疑,對(duì)這樣一款 車(chē)我只能給滿(mǎn)分,,另外,,還有就是對(duì)“經(jīng)典”含義的崇敬。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    對(duì)于奔馳G我想已經(jīng)沒(méi)有什么可評(píng)論的了,,越野車(chē)當(dāng)中的傳奇,被很多越野玩家所頂禮膜拜,,事實(shí)也證明它具備這樣的實(shí)力,,三把純機(jī)械式差速鎖,可靠的電子輔助系統(tǒng),,這是當(dāng)今人類(lèi)所生產(chǎn)的越野車(chē)當(dāng)中最強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)了,。而作為一款越野車(chē)來(lái)說(shuō),它近乎于完美,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奔馳G500強(qiáng)大的秘訣在于:在公路上使用強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)模式,,在越野路上使用強(qiáng)大的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),把這兩套強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)集成在一起,,一輛強(qiáng)大的越野車(chē)誕生了,,就這么簡(jiǎn)單。

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奔馳G級(jí) 2011款 G 500 Edition Select

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
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