[汽車之家 專業(yè)評測]  讀高中的時候我更喜歡文科課程,，而且班里女生還多,，但最后遵從家長的意愿進(jìn)入了理科班。漸漸地我發(fā)現(xiàn)自己對生物課產(chǎn)生了興趣,，除了能夠探究人體奧秘之外,，各種機(jī)體協(xié)同工作帶來的奇妙反應(yīng)也令我大呼神奇。

　　即便你沒有學(xué)過生物也知道人的行為受大腦支配,，這個布滿溝壑,、其貌不揚(yáng)的器官令我們具備了思考的能力，正因如此,，人類這種綜合戰(zhàn)斗力并不強(qiáng)的生物才能統(tǒng)治地球,。不過這個最強(qiáng)器官卻也極易被影響，情感,、欲望,、本能，無時無刻不在左右著大腦的判斷,。

　　當(dāng)我拿到奔馳G 500車鑰匙的時候,，一遍又一遍的問自己，如果我有200萬,，會選擇它嗎,？我的大腦在理性思考和感性沖動之間搖擺不定,，即使我已經(jīng)非�,？酥谱约海�但仍無法冷靜的作出選擇,。

　　對于這樣一輛特點(diǎn)鮮明且售價高高在上的車來說,，理性和感性之間的天平似乎很容易傾斜，買它的人不用過多去考慮什么性價比,、實(shí)用性,，喜歡就夠了,，這也是我翻看了論壇里幾十篇提車作業(yè)后得出的結(jié)論。至于理性層面的東西,，則是我未來幾天需要探究的,。

　　誕生于1979年的奔馳G級和同門車型相比并沒有太悠久的歷史，不過這并不妨礙它成為一個傳奇,、一個圖騰,。當(dāng)初伊朗巴列維國王為了擴(kuò)充軍備需求而委托奔馳生產(chǎn)新型越野車，誰曾想還沒有迎來入列,，巴列維國王自己就被歷史的車輪碾過,。

　　不過既然已經(jīng)進(jìn)行了研發(fā)和測試，奔馳還是決定將G級量產(chǎn),。1979年,，底盤代號W460的第一代G-Wagen（1994年奔馳更名之前，奔馳G級被稱為奔馳G-Wagen）從奧地利格拉茨工廠的生產(chǎn)線走出,，該車的裝配幾乎全部由手工完成,，時至今日，G級依然在這里生產(chǎn),，只是更高效的流水線生產(chǎn)替代了之前的人工,。

　　方正的造型、非承載式車身,、梯形大梁結(jié)構(gòu)的底盤以及帶有前后兩把差速鎖的分時四驅(qū)結(jié)構(gòu),，這些都奠定了奔馳G級的硬漢形象。雖然伊朗的政變令訂購計劃泡湯,、德國半噸級軍車項目也落選,，但并不妨礙G-Wagen獲得其他國家軍隊的青睞，到目前為止已經(jīng)有20多個國家將奔馳G級用作軍隊的指定車輛,。

　　1991年,，代號W461的第二代G-Wagen問世，它繼續(xù)在軍用市場大放光彩,，衍生出了近50個型號,，并且終于獲得了德國軍方的認(rèn)可。與此同時,，代號W463的民用G-Wagen也走向市場,，電動車窗、真皮座椅,、座椅加熱,、電動天窗成為標(biāo)配，四驅(qū)系統(tǒng)也由此前的分時四驅(qū)改成了全時四驅(qū),，并且升級了前,、中,、后三把電控差速鎖。

　　1998年奔馳G500誕生,，這也是現(xiàn)款G 500的前身,，從當(dāng)時的5.0L發(fā)動機(jī)到之后的5.5L，再到現(xiàn)在的4.0T,，G 500只是在動力系統(tǒng),、造型細(xì)節(jié)以及配置上不斷調(diào)整，整體結(jié)構(gòu)并沒有任何改變,。

　　2005年,，奔馳本打算用更加豪華的奔馳GL級來替代奔馳G級，甚至連作為終結(jié)版的奔馳G500 Grand Edition版本都已經(jīng)被推向市場,，不過美國海軍陸戰(zhàn)隊對于奔馳G級的訂單讓他們放棄了此前的計劃,，因?yàn)槊儡妼τ诒捡YG級的需求導(dǎo)致了美國市場對于奔馳G級的需求更高。感謝奔馳聽取了民意,，才讓一代經(jīng)典得以延續(xù),。

　　眼前的這臺2016款G 500在今年1月上市，換裝了全新的4.0T發(fā)動機(jī),，配置也繼續(xù)升級,，輪圈尺寸從之前的18英寸升級為19英寸、增加了designo皮革內(nèi)飾,、限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版以及盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等,。