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周末改裝車集錦第85期 R8狂飆800馬力

王寅

2011年05月28日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● PRIOR DESIGN改裝賓利歐陸GT敞篷版

　　一系列的數字已經告訴了我們,，賓利歐陸GT敞篷版是一輛不尋常的車。6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機,，最大功率560馬力,，四驅，650N·m的扭矩從1600rpm開始便呈現,。日前,，德國改裝廠PRIOR DESIGN推出了自己詮釋的一款歐陸GT敞篷版，改裝廠并未把重點放在了動力上,，而是放在了外觀和內飾上,。

　　這臺改裝車采用了新設計的保險杠,、碩大的進氣格柵搭配碳纖維下擾流板,，兩條細長的進氣孔出現在發(fā)動機蓋上，使優(yōu)雅的車身充滿了運動感,。內飾上,，原有的木質內飾材質也已經換成了碳纖維材料。最特別的還有改裝廠提供的定制服務,，“客戶的希望無止境”相信是頂級改裝的一個追求,。

文章標簽：周末改裝車集錦

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復雜的,，3.56秒的0-100km/h加速成績,，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已,，操控也是非常重要的事情,，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調校得過度激進（也就是硬派）,，對我而言有點不夠刺激,，但或許買的起它的人，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價,，而且全球限量只有300臺，但我依然無法對它產生濃厚的興趣,。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控,。不可否認，這是一臺非�,？烨蚁喈斏萑A的賓利,，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎？而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質,。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在,。這是一輛可以作為日常代步使用的車,，也是一輛非常快,、非常貴的車,，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,，為了加速快一點去多花好幾百萬，不值,。