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競爭白熱化 尚酷R杯上海站中國車手奪冠

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中國賽車手勇奪冠軍
大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup上海分站賽
上演賽車嘉年華

  10月23日,繼馬來西亞12小時耐力鏖戰(zhàn)之后,,“大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup”第六場分站賽移師上海,,挑戰(zhàn)中國最頂級的F1方程式賽道,為中國東部的賽車迷獻上了無以倫比的速度與激情,。作為Scirocco R-Cup 2011賽季的倒數(shù)第二站,,本站比賽是爭奪年度總冠軍的關(guān)鍵之戰(zhàn),因此賽道上的角逐亦顯得格外激烈,。

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『大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup 2011上海分站賽發(fā)車瞬間』

  最終,,經(jīng)過10圈的激烈角逐,中國本土賽車手尹海濤駕駛著6號賽車,,以25分49.025秒的成績第一個沖過終點,,榮膺“大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup 2011”第十二回合的桂冠。這是尹海濤在上一站成功獲得馬來西亞12小時耐力賽冠軍之后,,第二次登上Scirocco R-Cup的最高領(lǐng)獎臺,。法國賽車手帕特里克(Patrick Boulaud)和中國本土賽車手袁波,則分別駕駛著18號和16號賽車,,以25分50.532秒和25分50.539秒的成績位列第二和第三,。兩者的成績僅相差0.007秒,比賽的激烈程度可見一般,。

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『大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup 2011上海分站賽彎道爭奪』

  與以往比賽不同的是,,本次Scirocco R-Cup上海分站賽與“壹基金”杯慈善明星賽合作,活動豐富,、明星云集,、人潮如織,為中國東部的賽車迷上演了一場聲勢浩大的中國賽車嘉年華,。同時,,在中國頂級的上海F1方程式賽道上,Scirocco R-Cup還以其異常激烈的速度角逐和豐富多彩的賽事活動成為了全場關(guān)注的焦點,。

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『大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup 2011上海分站賽彎道爭奪』

  大眾汽車集團(中國)執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生表示:“本次分站賽,,Scirocco R-Cup通過與壹基金杯慈善明星賽合作,為滬上觀眾奉上了一場盛大的賽車盛會,。而中國本土賽車手的英勇奪冠更令人欣喜,這是中國本土賽車手在今年的賽事中第四次獲此殊榮,。一直以來,,大眾汽車扮演著中國賽車運動推動者的角色,,培養(yǎng)了眾多中國優(yōu)秀的本土賽車手,,推動著賽車文化的普及,,為中國賽車事業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻,。同時,,這也體現(xiàn)了大眾汽車創(chuàng)新,、責任的品牌價值�,!�

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『大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup 2011上海分站賽直道追逐』

  本站比賽共有18名賽車手參賽,,其中中國賽車手陣容強大,超過半數(shù),,達到12名,。中國本土賽車手包括馬來西亞12小時耐力賽冠軍尹海濤,、小將張大勝、包金龍,、袁波,、楊曦,、李超和任煒,而來自中國香港的賽車手則有陸恭和,、高祖遜和黃嘉杰,。海外賽車手陣容中擁有2011年度總冠軍熱門人選意大利老將蒙特西(Stefano Montesi)和安德烈亞(Andrea Reggiani),,美國賽車手游紹明(Sam Yau)、程飛(David Cheng),,法國賽車手帕特里克(Patrick Bauloud)和日本賽車手井田雅彥(Ida Masahiko),。

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『大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup 2011上海分站賽冠軍賽車』

  中國著名的“壹基金”杯慈善明星賽以明星眾多、場面火爆而聞名,,此次Scirocco R-Cup的加入更令這項賽事人氣飆升,。在比賽現(xiàn)場,Scirocco R-Cup攝影大賽開展的如火如荼,,吉祥物“酷狼”,、尚酷R女郎、激情啦啦隊,、冠軍競猜等現(xiàn)場互動元素亦令現(xiàn)場眾多車迷們興奮不已,。此外,上海分站賽的前一個周末,,大眾汽車在上海新天地設(shè)立了Scirocco R-Cup城市展示中心,。大眾汽車R車型的強大性能和動感設(shè)計,、勁爆熱辣的街舞表演與模特走秀、有趣的微博互動及有獎問答,,吸引了眾多市民的關(guān)注和參與,,讓他們近距離接觸和體驗了大眾汽車賽車運動的非凡魅力,。這一切都印證了大眾汽車為普及賽車文化,、讓更多的中國公眾了解賽車運動所付出的不懈努力,。

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『冠軍尹海濤(中),、亞軍Patrick Boulaud(左)、季軍袁波(右)』

  接下來,“大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup”將策馬南下,于11月12日挺進珠海勒芒耐力賽,為賽車運動愛好者呈現(xiàn)本年度的終極對決,。屆時,,大眾汽車還將舉辦盛大的2011年度盛會和頒獎典禮,,評選出“大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup”年度總冠軍,,中國年度賽車手,、年度攝影師等多項大獎,。

文章標簽: 汽車賽事
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    評測編輯-侯云峰:

    尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局,在賽道中沒有高爾夫R那么快,,但它的優(yōu)點在于駕駛員和車輛有著充分的溝通,能隨時隨地感知車輛的狀況,,這是高爾夫R做不到的,,另外它日常駕駛也比高爾夫R更好。

    評測編輯-李偉龍:

    2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了,,不過也正是如此,,這臺尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始、更為豐富的駕駛樂趣,,并且在日常駕駛中,,它也有著不錯的表現(xiàn)。

    評測編輯-張可:

    很騷氣的一款車,,雖然與上款的差別并不大,,開起來也基本一樣,動力沒的說,,轉(zhuǎn)向比較輕,,剎車初段好像沒有,但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個較高的分數(shù),,這些弱點都不是問題,,況且尚酷R還有非常高的改裝空間,對于它的車主來說,,這就是真愛,。

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    新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進行了升級,增加了不少有實用意義的功能,, 性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,,普通2.0T版本0-100km/h的成績?yōu)?.2秒,很快,。 準備入手的各位,,請等著大幅度優(yōu)惠的時候,。

    評測編輯-胡正暘:

    作為改款車型,2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細節(jié)調(diào)整,,整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢,,時刻提醒路人這是臺0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮。

    評測編輯-于晗:

    尚酷從我們的視線中消失了一段時間,,這次歸來給我們帶來不少新內(nèi)容,,雖然還是之前的動力總成,但外觀內(nèi)飾有很多細節(jié)上的調(diào)整,。所以它依舊能夠令車主彰顯個性,,并且還足夠快。

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    尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多,并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服,、更順手,,但是如此大馬力的前驅(qū)車會讓它不那么容易掌控,但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,,因為它更拉風,,更像是個轎跑車應(yīng)該有的風范。

    評測編輯-胡正暘:

    這么強勁的動力放在一款前驅(qū)車上,,如果想發(fā)揮的到位,,對駕駛技術(shù)的要求并不低。作為一款轎跑車,,銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡,。

    評測編輯-羅浩:

    尚酷R盡管擁有不錯的性能,但其實更注重日常行駛的舒適性,,再加上拉風的外形,使得它成為一款很引人注目的小跑車,,要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了,。

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指導(dǎo)價:19.88-39.88萬
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