車手主題篇——車王舒馬赫的一路坎坷

　　車王的復出爭議不斷,，在經(jīng)歷了去年不如意的一個賽季后,，今年舒馬赫再次出發(fā),。不過奮勇爭先的他,，雖然偶有亮眼表現(xiàn)，卻依舊不夠穩(wěn)定,，一路上充滿了坎坷。

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　　2010年舒馬赫的復出無疑是引爆F(xiàn)1車壇的一顆重磅炸彈,，雖然車王作為賽車圈,、甚至是體育界最有影響力的人之一,，他無需再用成績?nèi)プC明什么,，但整個賽季未能登上領(lǐng)獎臺的表現(xiàn)卻讓車迷們略有遺憾,。

　　在新賽季揭幕戰(zhàn)的澳大利亞站,，舒馬赫在發(fā)車階段就被卷進車流中,，在混亂的賽車陣里，舒馬赫的賽車就被小紅牛追尾,，導致右后胎被扎破,，無奈在賽季開始的正賽第二圈就進入了維修區(qū),。

『舒馬赫與雷諾賽車擦碰損壞前翼』

　　在土耳其站，發(fā)車位置不佳的舒馬赫在第2圈時意圖擠入佩特羅夫的內(nèi)線進行超越,，但在彎道中前車的速度有所降低,，沒能拉開足夠距離的舒馬赫刮蹭著佩特羅夫的賽車后輪擠入內(nèi)線,，自己也嚴重損傷了賽車前翼,，在接下來的彎道直接進入維修站更換零件,，這也讓他損失了相當多的時間,。

　　似乎車王對于賽車距離的感把握的并不如前,，本賽季的比賽車王頻頻毀壞自己的前鼻翼。在歐洲站第16圈,，攻彎角度并不理想的舒馬赫來不及做出躲閃,，被走在彎道切線的佩特羅夫刮斷了前翼,；在英國站賽,，由于雨天賽道濕滑,，即便是善于雨戰(zhàn)的舒馬赫也在彎道出現(xiàn)失誤,，想從內(nèi)道超越索伯車隊小林可夢偉的車王入彎速度過快失去抓地力，結(jié)果兩輛賽車發(fā)生碰撞,，舒馬赫的前翼也被撞斷,。

『新加坡站追尾事故，賽車碎片散落滿地』

　　在新加坡站上,，車王遇到了本賽季最危險的一次追尾事故,。在接近30圈時，中間集團里蘇蒂爾,、羅斯伯格,、佩雷茲和舒馬赫形成你追我趕之勢，29圈,，羅斯伯格的一次失誤不但和蘇蒂爾拉開了差距，還被后方的佩雷茲趁機超越,，顯得心急的羅斯伯格在緊接著的S彎道采用近乎野蠻的駕駛方式將佩雷茲擠出賽道,，并奪回位置,。

　　在后面看到這一切的舒馬赫似乎也受到隊友采用冒險方式進行超越行為的鼓舞，在出彎明顯加大了油門深度，想通過更短的走線從內(nèi)側(cè)借彎道超越,，但剛被超車的佩雷茲并無懼色,，沒有給車王留下任何超越的縫隙,，已經(jīng)來不及調(diào)整二人距離的舒馬赫賽車前鼻翼貼到了索伯賽車的右后輪,，整輛賽車瞬間被帶起,，導致賽車失控正碰護欄,。

『舒馬赫的2011賽季充滿坎坷』

　　單從車手成績來看,，舒馬赫本賽季并沒有將狀態(tài)調(diào)整到最佳,，除了上面幾次正賽的磕磕絆絆外,，如比利時的排位賽和摩納哥的練習賽上,，老車王都發(fā)生過事故,，似乎舒馬赫一直無法讓梅賽德斯的W02賽車完全馴服并為他所用,。正如他賽前表示的,，車很好，他的發(fā)揮也很好,，但和羅斯伯格的成績差距在哪卻很難找到,。無論怎樣坎坷，舒馬赫的車迷們都希望車王在復出的道路上能夠走得更加平坦,。