車手主題篇——車王舒馬赫的一路坎坷

　　車王的復(fù)出爭議不斷,，在經(jīng)歷了去年不如意的一個(gè)賽季后，今年舒馬赫再次出發(fā),。不過奮勇爭先的他,，雖然偶有亮眼表現(xiàn)，卻依舊不夠穩(wěn)定,，一路上充滿了坎坷,。

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　　2010年舒馬赫的復(fù)出無疑是引爆F(xiàn)1車壇的一顆重磅炸彈,，雖然車王作為賽車圈,、甚至是體育界最有影響力的人之一，他無需再用成績?nèi)プC明什么,，但整個(gè)賽季未能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的表現(xiàn)卻讓車迷們略有遺憾,。

　　在新賽季揭幕戰(zhàn)的澳大利亞站，舒馬赫在發(fā)車階段就被卷進(jìn)車流中,，在混亂的賽車陣?yán)�,，舒馬赫的賽車就被小紅牛追尾，導(dǎo)致右后胎被扎破,，無奈在賽季開始的正賽第二圈就進(jìn)入了維修區(qū),。

『舒馬赫與雷諾賽車擦碰損壞前翼』

　　在土耳其站，發(fā)車位置不佳的舒馬赫在第2圈時(shí)意圖擠入佩特羅夫的內(nèi)線進(jìn)行超越,，但在彎道中前車的速度有所降低,，沒能拉開足夠距離的舒馬赫刮蹭著佩特羅夫的賽車后輪擠入內(nèi)線，自己也嚴(yán)重?fù)p傷了賽車前翼,，在接下來的彎道直接進(jìn)入維修站更換零件,，這也讓他損失了相當(dāng)多的時(shí)間。

　　似乎車王對(duì)于賽車距離的感把握的并不如前,，本賽季的比賽車王頻頻毀壞自己的前鼻翼,。在歐洲站第16圈，攻彎角度并不理想的舒馬赫來不及做出躲閃,，被走在彎道切線的佩特羅夫刮斷了前翼,；在英國站賽，由于雨天賽道濕滑,，即便是善于雨戰(zhàn)的舒馬赫也在彎道出現(xiàn)失誤,，想從內(nèi)道超越索伯車隊(duì)小林可夢(mèng)偉的車王入彎速度過快失去抓地力，結(jié)果兩輛賽車發(fā)生碰撞,，舒馬赫的前翼也被撞斷,。

『新加坡站追尾事故，賽車碎片散落滿地』

　　在新加坡站上,，車王遇到了本賽季最危險(xiǎn)的一次追尾事故,。在接近30圈時(shí)，中間集團(tuán)里蘇蒂爾,、羅斯伯格,、佩雷茲和舒馬赫形成你追我趕之勢(shì)，29圈,，羅斯伯格的一次失誤不但和蘇蒂爾拉開了差距,，還被后方的佩雷茲趁機(jī)超越,，顯得心急的羅斯伯格在緊接著的S彎道采用近乎野蠻的駕駛方式將佩雷茲擠出賽道，并奪回位置,。

　　在后面看到這一切的舒馬赫似乎也受到隊(duì)友采用冒險(xiǎn)方式進(jìn)行超越行為的鼓舞,，在出彎明顯加大了油門深度，想通過更短的走線從內(nèi)側(cè)借彎道超越,，但剛被超車的佩雷茲并無懼色,，沒有給車王留下任何超越的縫隙，已經(jīng)來不及調(diào)整二人距離的舒馬赫賽車前鼻翼貼到了索伯賽車的右后輪,，整輛賽車瞬間被帶起,，導(dǎo)致賽車失控正碰護(hù)欄。

『舒馬赫的2011賽季充滿坎坷』

　　單從車手成績來看,，舒馬赫本賽季并沒有將狀態(tài)調(diào)整到最佳,，除了上面幾次正賽的磕磕絆絆外，如比利時(shí)的排位賽和摩納哥的練習(xí)賽上,，老車王都發(fā)生過事故,，似乎舒馬赫一直無法讓梅賽德斯的W02賽車完全馴服并為他所用。正如他賽前表示的,，車很好,，他的發(fā)揮也很好，但和羅斯伯格的成績差距在哪卻很難找到,。無論怎樣坎坷,，舒馬赫的車迷們都希望車王在復(fù)出的道路上能夠走得更加平坦。