創(chuàng)造力的天堂,！美國(guó)SEMA改裝展實(shí)拍匯總

劉玨輝

2011年11月10日 07:28 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● 2011 SEMA 只存在直路里面的怪物

　　接下來(lái),，我們來(lái)看看一些專門(mén)參加直線競(jìng)速的車子,。這類車子都有很清晰的外觀特征,，比如細(xì)長(zhǎng)的車身,、車尾的大型尾翼,、以及為減速準(zhǔn)備的車尾降落傘，并且輪胎都是清一色胎壁非常厚的光頭胎,。

這就是藏在巨型尾翼下面的減速傘包,。

資料說(shuō)這里面有四顆渦輪！�,�,！

原車是1969年的雪佛蘭科邁羅，掛入這顆比腦袋還大的渦輪之后,，馬力成功超過(guò)2000匹,。

　　點(diǎn)評(píng)：直線加速，就只用直線加速機(jī)器來(lái)比,，每一輛渦輪都比人的腦袋還大,，看過(guò)就算了,，一點(diǎn)實(shí)用性都沒(méi)有啊。

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愛(ài)唯歐 2011款三廂 1.4L MT SE 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.43秒	42.49米	7.60升
測(cè)試文章：外表華麗內(nèi)心務(wù)實(shí) 測(cè)試愛(ài)唯歐三廂1.4MT
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	很標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用型家用三廂轎車，不過(guò)雪佛蘭給愛(ài)唯歐加上了些個(gè)性時(shí)尚的元素,，很適合年輕群體作為第一輛車的選擇目標(biāo),，空間、動(dòng)力,、油耗表現(xiàn)都還不錯(cuò),。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	因?yàn)閮蓭姹镜拇嬖冢芏嗳龓嚳雌饋?lái)就像個(gè)杯具,，愛(ài)唯歐沒(méi)有這個(gè) 問(wèn)題,。華麗的外表之下是樸實(shí)的性格，沒(méi)有波瀾也沒(méi)有不滿,，小家庭使用很合適,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	三廂愛(ài)唯歐空間充裕,，除了滿足日常代步需要外，它還能提供一點(diǎn)時(shí)尚元素和駕駛樂(lè)趣,，是一款很有思想的小車,，適合初入社會(huì)的年輕人。

愛(ài)唯歐 2011款兩廂 1.6L MT SX 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.20秒	38.50米	--升
測(cè)試文章：設(shè)計(jì)個(gè)性/剎車有驚喜測(cè)試雪佛蘭愛(ài)唯歐
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	一部《變形金剛》火了不少車,，愛(ài)唯歐是其中之一，他算的上是雪佛蘭旗下除科邁羅之外最有個(gè)性的一款車型了,，性能,、質(zhì)量都說(shuō)得過(guò)去，但對(duì)于偏重實(shí)用主義的中國(guó)市場(chǎng),，個(gè)性主義還需要時(shí)間來(lái)培養(yǎng),。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	這么小的車，能剎出38米多的成績(jī),，非常少見(jiàn),。外觀帥氣，內(nèi)飾有新鮮元素,，開(kāi)起來(lái)舒服,，是一款個(gè)性鮮明的家用車，不過(guò)在這個(gè)級(jí)別里,，個(gè)性太鮮明往往不容易很快被接受,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	雪佛蘭愛(ài)唯歐塑造出一股鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這注定了它不可能獲得廣大以經(jīng)濟(jì)性為首要考慮的消費(fèi)者的青睞,，不過(guò)總有人注重品牌和個(gè)性,，這才是愛(ài)唯歐主打的目標(biāo)客戶。