● C/D組比賽
本次活動最大亮點在C組,。昨天獲得該組別桿位的FIST Auto車隊車手尤逸豪發(fā)車后即一路領(lǐng)跑,,雖然比賽中他又和老對手DMS車隊的賈冰狹路相逢,二人在8月第一站比賽中就上演過殊死爭斗,,但尤逸豪在進(jìn)入第5圈時就開始套圈,,賽會和觀眾都稱奇他和賽車的表現(xiàn),。眼看就要把冠軍收入囊中,,他卻在進(jìn)入最后一圈時因賽車故障不得不遺憾退賽,將冠軍拱手相讓,。不過尤逸豪依舊憑借他出色的駕駛技術(shù)和賽車的強勁表現(xiàn)以1分07秒483奪得了全場最快圈速,。該組別專業(yè)改裝組冠軍由賈冰繼續(xù)蟬聯(lián)。
最后一組D組是超級跑車組,,也許因為受前面事故的影響,,該組別車手在發(fā)車后都駕駛地比較保守。但隨著比賽深入,,F(xiàn)IST Auto車隊的邱川峰和BRT JR的李超又重復(fù)了C組尤逸豪和賈冰的激烈爭奪,。邱川峰一直領(lǐng)先,但二人幾乎首尾相接,,差距很小,,不到最后一刻沒人知道誰能笑到最后。又在所有人都認(rèn)為邱川峰將把優(yōu)勢保持到勝利的時候,,李超在比賽即將結(jié)束時候完成了精彩超越,,他也繼8月第一站比賽后衛(wèi)冕。
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