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當(dāng)前位置:首頁(yè) 改裝/賽事 特別報(bào)道 正文

大馬力/粗線條 2012底特律車(chē)展賽車(chē)集錦

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紅牛F1賽車(chē)
參與賽事:F1一級(jí)方程式錦標(biāo)賽
賽車(chē)亮點(diǎn):紅牛冠軍賽車(chē)

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  在英菲尼迪的展臺(tái)上,,我們看到了一臺(tái)紅牛飲料涂裝的F1賽車(chē),而這臺(tái)賽車(chē)正是幫助紅牛車(chē)隊(duì)贏得眾多比賽冠軍的RB系列“火星車(chē)”,。由于英菲尼迪是紅牛車(chē)隊(duì)的贊助商,,因此我們可以在賽車(chē)上看到許多相關(guān)LOGO。

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  F1賽車(chē)與民用車(chē)有很多不同之處,,它的駕駛艙是底盤(pán)的一部分,,被稱(chēng)為單體殼結(jié)構(gòu)。單體殼由碳纖維復(fù)合材料(兩層碳纖維中間夾鋁質(zhì)蜂窩板)制成,,能夠經(jīng)受巨大的沖擊,。駕駛艙的前后部分則是吸能區(qū),受到撞擊時(shí)會(huì)變成碎片,,從而分散沖擊力,。

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  F1賽車(chē)采用中置后驅(qū)布局,搭載2.4升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,動(dòng)力輸出約750馬力,,油耗則高達(dá)70升每百公里。F1的發(fā)動(dòng)機(jī)由鎂鈦合金制成,,重量只有約90公斤。懸架部分是雙叉臂結(jié)構(gòu),,碳纖維材料的支臂能夠支持發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給輪胎的巨大動(dòng)力,,同時(shí)承受高速時(shí)的下壓力和過(guò)彎時(shí)的離心力。

改裝車(chē):“風(fēng)火輪”特別版科邁羅

汽車(chē)之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2012款 3.6L 傳奇性能版

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  雪佛蘭展臺(tái)上的綠色科邁羅是一款玩具特別版概念車(chē),,它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于1968年“風(fēng)火輪”玩具品牌推出的一款車(chē)模,。該車(chē)采用亮綠色鏡面烤漆,空氣動(dòng)力學(xué)套件則是亞光黑色,。進(jìn)氣格柵和前翼子板上都有“風(fēng)火輪”的紀(jì)念LOGO,。

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  “風(fēng)火輪”特別版科邁羅搭載了通用的LS3 6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出最大550馬力,。20英寸的合金輪圈與BREMBO的六活塞制動(dòng)卡鉗延續(xù)了科邁羅ZL1的配備,。不過(guò),雪佛蘭并沒(méi)有準(zhǔn)備將“風(fēng)火輪”特別版科邁羅投入量產(chǎn),。

后記:

  美式賽車(chē)文化就如同美國(guó)人的性格一樣,,講究大馬力、直線條的簡(jiǎn)單粗暴,,帶來(lái)的確是更加直接的感官刺激,。在未來(lái),,將會(huì)有包括納斯卡、印地賽車(chē)等比賽進(jìn)入到國(guó)內(nèi),,到時(shí)候我們就可以更加近距離的感受這些美式賽車(chē)帶給我們的刺激和震撼了,。(文/汽車(chē)之家 許俊)

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