[汽車之家 改裝]  2012年1月13日,，日本東京幕張國(guó)際展覽中心，第30屆東京改裝車展開幕,，這是世界三大改裝車展之中唯一在亞洲舉辦的一場(chǎng)展覽,，也是離我們最近的一個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)超過(guò)500輛改裝車示范作品,，讓人眼花繚亂,。本周的《改裝車集錦》與以往不同，我們將連續(xù)為大家更新來(lái)自東京現(xiàn)場(chǎng)的第一手資料,。說(shuō)起日本的汽車改裝文化,，是典型的性能路線，我們就從動(dòng)力部分開始吧,。

● 最重磅消息 —— GREDDY發(fā)布1200馬力日產(chǎn)GT-R 35RX

　　GREDDY在日本是一家以渦輪技術(shù)著稱的品牌,，在本屆東京改裝車展最引人注目的消息,，就是他們家發(fā)布的這輛1200馬力日產(chǎn)GT-R 35RX。這輛車意味著從此GT-R的改裝陣營(yíng)里面,，不再是HKS和Mine's的天下了,。GREDDY在現(xiàn)場(chǎng)的展位很小，但總是圍著不少慕名前來(lái)參觀這輛車的人,，因此常常出現(xiàn)擁擠的場(chǎng)面，廠家的工作人員總是一邊維持秩序,，一邊面帶自豪的介紹這輛車的細(xì)節(jié),。

　　之前各家廠牌對(duì)于GT-R的改裝，都是在原裝排量不變的情況下進(jìn)行的,，而GREDDY這一次直接將GT-R的發(fā)動(dòng)機(jī)排量從原來(lái)的3.8升提升到4.3升,，再配合TD06渦輪的照顧，輕易達(dá)到1206馬力,，在富士賽道直道末做到尾速330km/h,，廠方的自豪并非沒有理由。這輛車另一個(gè)亮眼之處就是安裝了Bensopra的車身包圍,，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用老式賽車慣用的前開方式,，同時(shí)車身針對(duì)高速行駛重新設(shè)計(jì)了空氣動(dòng)力性能。

　　據(jù)GREDDY的工作人員介紹,，同樣是日產(chǎn)GT-R這款車,，如果車主不準(zhǔn)備擴(kuò)充排氣量，可以直接安裝TD06渦輪,，變速箱再經(jīng)過(guò)稍微的強(qiáng)化,，就可以達(dá)到850馬力了，他們還特意在現(xiàn)場(chǎng)擺放了一臺(tái)原裝3.8升排量850馬力的日產(chǎn)GT-R發(fā)動(dòng)機(jī),。這個(gè)場(chǎng)景在東京改裝車展比比皆是,，很多零件都能隨手拿起來(lái)在手上體驗(yàn)，參與度極強(qiáng),。

　　放在陳列柜里的,，是GREDDY把擴(kuò)充GT-R發(fā)動(dòng)機(jī)排量的零件打散進(jìn)行的展示，這些零件全部是輕量化高強(qiáng)度的設(shè)計(jì),。如果僅僅是GREDDY這套GT-R 4.3升排量的套件,，日本的售價(jià)大概130萬(wàn)日元。別高興得太早,，交了這筆錢并不能達(dá)到1200馬力,，這個(gè)數(shù)字只是個(gè)入場(chǎng)費(fèi)，其它跟進(jìn)的費(fèi)用大概是另一輛GT-R新車的價(jià)錢吧,。