眼球也高潮！2012東京改裝車展現(xiàn)場報道
在HKS展臺的另一端,，擺放著一輛本田S2000,這輛車是為了展示HKS的SSM排氣系統(tǒng)的。本田S2000擁有很高效率的自然吸氣發(fā)動機,，這輛車在此基礎上進行了渦輪外掛的改造,，動力從原來的250馬力提升到354馬力。為了展示HKS的SSM排氣系統(tǒng),，廠家在車底放了一面鏡子，這樣就能很清楚的看見排氣尾段管路的走位以及精細的做工了,。
● ROCKY AUTO打造V8發(fā)動機的經(jīng)典GT-R
接下來咱們看一點遠古時代的產(chǎn)品,，各位不要誤會，雖然車型遠古,，但動力部分都經(jīng)過強大而顛覆的改造,。改造的廠牌名叫ROCKY AUTO，這可能是日本眾多改裝店當中很普通的一家店,，但是普通的店作品卻不普通,。首先是一輛70年代的老款日產(chǎn)GT-R，仔細一瞧發(fā)動機艙,，已經(jīng)換裝來自豐田的1UZ V8發(fā)動機,，動力大約260馬力，真的很佩服技師高超的工藝水平,，讓人根本不覺得這是一款發(fā)動機混搭的作品,。
● 日產(chǎn)FAIRLADY Z S30型號換裝RB26發(fā)動機
這款車在1969至1978年之間生產(chǎn)，距離現(xiàn)在最少也超過三十年了,。選擇換裝的發(fā)動機同樣來自日產(chǎn),，就是如雷貫耳的性能神機“RB26”。RB26是上一代GT-R的御用發(fā)動機,，直列六缸擁有十分強大的改裝潛力,。但是，這輛車卻很奇怪的改用自然吸氣的方式，沒有像GT-R一樣換上渦輪,，在自然吸氣的狀態(tài)下,，這副重新調(diào)教之后的發(fā)動機馬力數(shù)字不詳。
這輛S30在展館的位置只屬于臨時的展位,，完全沒有包裝,，但是電鍍車身能夠讓人在現(xiàn)場一眼就發(fā)現(xiàn)它。唯一的缺憾,，可能是換裝RB26發(fā)動機之后,，并沒有一并掛入渦輪增壓系統(tǒng)，相信馬力有限�,，F(xiàn)場的有趣現(xiàn)象,，就是圍著這些老車的人，一點也不比那些大馬力的GT-R少,，而且三三兩兩站在一旁竊竊私語,。
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