以下來(lái)看的這兩輛車,,來(lái)自TOP FUEL,可能早期關(guān)注改裝的朋友聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)品牌,。在本屆展會(huì)上,,他們帶來(lái)兩輛車,一輛是經(jīng)過(guò)渦輪改裝的鈴木雨燕,安裝HKS GT系列渦輪,,1.6升的排量竟然達(dá)到358馬力的水平,。對(duì)于這么輕量化的小型車,不知道操控感受會(huì)是怎么樣呢,?
● 混動(dòng)新潮流——312馬力本田CR-Z
TOP FUEL家的另一輛示范車,,是本田的CR-Z,因?yàn)榇_認(rèn)很快將進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售,,這款車最近在改裝圈子里關(guān)注度很高,。TOP FUEL的改動(dòng)很直接,外掛一個(gè)HKS GT2510的渦輪,,發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部也進(jìn)行了一系列的強(qiáng)化,,行車電腦使用HKS F-con IS,最終達(dá)到312馬力,。
盡管沒(méi)有GT-R那么大的馬力,,但是渦輪雨燕的動(dòng)力還是讓人驚嘆,而CR-Z作為一款混合動(dòng)力的車型,,一步步在迎來(lái)全新的“混合動(dòng)力”改裝文化潮流,。很可惜,現(xiàn)場(chǎng)這兩輛車圍觀的群眾不多,,大家似乎只對(duì)傳統(tǒng)的渦輪大馬力以及外觀奢華風(fēng)抱有濃厚的興趣。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: