● JUN打造869馬力4.0升日產(chǎn)GT-R
不好意思,,各位,,接下來還是日產(chǎn)GT-R,。來自另一家打造賽道最速改裝車的廠牌JUN,這輛車排氣量被增加至4.0升,,渦輪使用Garrett GT3071型號,,動力達(dá)到869馬力,在富士賽車場試車做出的極速是300km/h,。這次東京展,,許多廠牌紛紛拿出GT-R示范車的極速數(shù)字,似乎大家已經(jīng)玩膩了賽道圈速,,開始在極速上面下功夫了,。
自從早年JUN的靈魂人物小山先生隱身之后,大家對這個品牌的關(guān)注度已經(jīng)大不如前,。但是其實(shí)JUN依然在積極研發(fā)對應(yīng)GT-R的改裝方案�,,F(xiàn)場的情況,JUN展位早已沒有當(dāng)年擠滿人的盛況了,,廠方把4.0升GT-R發(fā)動機(jī)的所有核心零件都攤在臺面上讓大家隨意把弄,。其實(shí)說把弄有點(diǎn)不夠嚴(yán)肅,對于大部分人來說,,平常都很少接觸到這些高性能的零件,,而現(xiàn)場身穿JUN傳統(tǒng)鮮黃色衣服的工程師會非常熱情的解答你的問題。
● TOP SECRET打造984馬力日產(chǎn)GT-R
在來之前,,我們的疑問就是對于GT-R,,除了HKS、GREDDY之外,,另外兩家傳統(tǒng)的大馬力高手JUN和TOP SECRET會有什么動作,。看完JUN,我們來看TOP SECRET,。相對于JUN的有點(diǎn)冷清,,TOP SECRET展位不大,但是人稍微多些,,其中一個原因是現(xiàn)場一直在播放GT-R跑馬力機(jī)的視頻,。說到TOP SECRET這輛示范車,并沒有追隨增大排氣量的潮流,,還是老老實(shí)實(shí)的采用3.8升發(fā)動機(jī),,外掛一顆大號TD06-25G渦輪,馬力做到984馬力,。
984馬力這個數(shù)值一點(diǎn)都不弱,,但似乎在GT-R改裝圈子里面,TOP SECRET少了過往極受追捧的呼聲,。和GREDDY,、JUN一樣,TOP SECRET在本屆東京展的展位也不大,,但是竟然開辟了一半位置用于賣精品,,盡管各種潮TEE(潮流T恤)款式還是不錯的,但是總覺得距離TOP SECRET原來那種專業(yè)的高端形象有點(diǎn)遠(yuǎn),。
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