以下來看的這兩輛車,,來自TOP FUEL,可能早期關(guān)注改裝的朋友聽說過這個品牌,。在本屆展會上,,他們帶來兩輛車,一輛是經(jīng)過渦輪改裝的鈴木雨燕,,安裝HKS GT系列渦輪,,1.6升的排量竟然達(dá)到358馬力的水平。對于這么輕量化的小型車,,不知道操控感受會是怎么樣呢,?
● 混動新潮流——312馬力本田CR-Z
TOP FUEL家的另一輛示范車,是本田的CR-Z,,因?yàn)榇_認(rèn)很快將進(jìn)入國內(nèi)銷售,,這款車最近在改裝圈子里關(guān)注度很高。TOP FUEL的改動很直接,,外掛一個HKS GT2510的渦輪,,發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)部也進(jìn)行了一系列的強(qiáng)化,行車電腦使用HKS F-con IS,,最終達(dá)到312馬力,。
盡管沒有GT-R那么大的馬力,但是渦輪雨燕的動力還是讓人驚嘆,,而CR-Z作為一款混合動力的車型,一步步在迎來全新的“混合動力”改裝文化潮流,。很可惜,,現(xiàn)場這兩輛車圍觀的群眾不多,,大家似乎只對傳統(tǒng)的渦輪大馬力以及外觀奢華風(fēng)抱有濃厚的興趣。
好評理由:
差評理由: