■ 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)的不可忽略的：

● 1.風(fēng)隔的過(guò)濾性能

　　這個(gè)很好理解,，無(wú)論進(jìn)氣風(fēng)隔對(duì)進(jìn)氣效率的影響是大是小,，最基本的過(guò)濾功能不可忽視,。一些車主在改裝進(jìn)氣系統(tǒng)時(shí),，貪圖便宜選用不知名小廠生產(chǎn)的劣質(zhì)進(jìn)氣風(fēng)隔,，其改裝效果不但無(wú)法達(dá)到提升性能的目的,，較差的過(guò)濾能力致使發(fā)動(dòng)機(jī)吸入過(guò)多的灰塵,，最終造成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的永久損傷。這點(diǎn)尤其是對(duì)國(guó)內(nèi)北方一些風(fēng)沙較大地區(qū)的車主來(lái)說(shuō),，需要格外注意,。

　　那么如何選擇進(jìn)氣效率高同時(shí)又能保證過(guò)濾性能的改裝件呢？其實(shí)也很簡(jiǎn)單,，俗話說(shuō)一分錢一分貨,，在購(gòu)買進(jìn)氣風(fēng)隔時(shí)盡量挑選有著多年進(jìn)氣系統(tǒng)改裝經(jīng)驗(yàn)的名廠所出品的街道型改裝產(chǎn)品即可，如K&N,、ARC,、AEM、BMC等等,。強(qiáng)調(diào)街道型,，是因?yàn)橐恍└?jìng)技型產(chǎn)品會(huì)過(guò)于追求最大功率的發(fā)揮，損失低轉(zhuǎn)速扭矩,，并且耐用性也不及街道型產(chǎn)品,。

● 2.溫度對(duì)進(jìn)氣性能的影響

　　空氣具有預(yù)熱膨脹的特性，因此溫度對(duì)于單位體積內(nèi)空氣的重量有著很大影響,，進(jìn)氣溫度越高,，同體積的空氣中含氧量就會(huì)相對(duì)低溫狀態(tài)下要少，而發(fā)動(dòng)機(jī)做功燃燒是需要依靠氧氣的,，所以吸入燃燒室內(nèi)的空氣溫度越低含氧量就越高,，越利于發(fā)動(dòng)機(jī)充分燃燒。通常在氣溫較低的冬季,，我們會(huì)感覺(jué)到車輛的動(dòng)力性能比夏天更好,，也正是因此。

　　原廠車型往往因?yàn)橐�顧及生產(chǎn)成本與各部件的位置安排（電瓶,、水箱等）,，風(fēng)箱的進(jìn)風(fēng)口大小與安放位置并不理想，在改裝時(shí)可以對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化處理,，使隔熱材質(zhì),、選擇遠(yuǎn)離高溫部位（排氣歧管）等方法可以進(jìn)一步提高進(jìn)氣性能。

■ 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)推薦：

● 1.原裝位風(fēng)隔

　　在改裝進(jìn)氣系統(tǒng)中,，最為方便簡(jiǎn)單的就是換裝原裝位風(fēng)隔（空氣濾芯）,，這種方法雖然不能大幅提高進(jìn)氣性能，但好處是既簡(jiǎn)單又有著不錯(cuò)的性價(jià)比，由于無(wú)需對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)其它部位進(jìn)行修改,，所以不會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性,，在保持低扭的同時(shí)可以令進(jìn)氣效率有所提升。

　　出于成本考慮,，通常原廠所使用的空氣濾芯為干式紙質(zhì)材料,，利用紙質(zhì)濾網(wǎng)來(lái)過(guò)濾灰塵和異物，空氣會(huì)透過(guò)濾網(wǎng)中的小孔進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),，而當(dāng)這種紙質(zhì)空濾使用一段時(shí)間后,，會(huì)在表面吸附大量灰塵，對(duì)進(jìn)氣形成阻力,，進(jìn)氣效率隨之降低,。

　　而高性能空氣濾芯采用棉質(zhì)或海綿材料制成，并搭配專用的濾網(wǎng)油來(lái)阻隔灰塵,，由于采用了立體式的過(guò)濾介質(zhì)（縱橫交錯(cuò)的棉質(zhì)濾芯）,，灰塵會(huì)被阻隔在層層包裹的棉質(zhì)濾芯中，較大的灰塵會(huì)被濾油粘黏在濾網(wǎng)表面,，還可起到過(guò)濾作用,。棉質(zhì)濾芯不會(huì)像紙質(zhì)濾芯一旦小孔被灰塵堵住便喪失進(jìn)氣性能，因此進(jìn)氣效率更高并且更持久,。而海綿材質(zhì)的濾芯比棉質(zhì)濾芯有著更高的吸塵容量,。市面上針對(duì)各種車型推出的高性能風(fēng)隔通常價(jià)格在幾百元左右，絕對(duì)算得上一項(xiàng)極具性價(jià)比的改裝項(xiàng)目,。

● 2.碳纖維風(fēng)箱（集氣箱）

　　對(duì)于碳纖維材質(zhì)大家一定不會(huì)感到陌生,，而除了我們所熟悉的輕質(zhì)特性外，碳纖維還具有傳熱慢的特性,，使用碳纖維進(jìn)氣風(fēng)箱可以更好的隔離發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)的大部分熱量,，使進(jìn)氣溫度降低，達(dá)到提高進(jìn)氣性能的目的,。

　　通常風(fēng)箱輪廓越圓滑,，風(fēng)箱前的進(jìn)氣管道越粗,、越少?gòu)澢�,、管壁越圓滑，整個(gè)進(jìn)氣風(fēng)箱的性能就越好,。改裝碳纖維風(fēng)箱對(duì)于動(dòng)力性能的提升相比簡(jiǎn)單的更換原裝位進(jìn)氣風(fēng)格要好,，當(dāng)然價(jià)格也更高，而鋁合金風(fēng)箱相對(duì)于碳纖維的隔熱性能差一些,，但通過(guò)合理的設(shè)計(jì)也可以達(dá)到不錯(cuò)的效果,。

■ 進(jìn)、排氣系統(tǒng)的關(guān)系

　　總的來(lái)說(shuō),，對(duì)于進(jìn)氣系統(tǒng)的改裝,，在提高進(jìn)氣性能的同時(shí)還需要排氣系統(tǒng)的配合,，進(jìn)氣量增加，排氣量自然也會(huì)加大,。排氣受阻將會(huì)影響到下一次進(jìn)氣,，反過(guò)來(lái)說(shuō)就是吸得多排得暢自然有助于功率的提升。

　　凡是稍微有些經(jīng)驗(yàn)的改裝店都會(huì)建議車主在改裝時(shí)對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)與排氣系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行,，而兩者的關(guān)系就如同雙人皮劃艇比賽,，需要兩人協(xié)調(diào)統(tǒng)一，默契配合,。