［汽車之家 賽事］ 說起F1比賽,，最先浮現(xiàn)在我們眼前的通常都會是車手們你追我趕的鏡頭,。但你可曾知道，當(dāng)F1車手站上最高領(lǐng)獎臺噴灑香檳,，與車迷分享勝利喜悅時,，在他的背后還有一群默默無聞、辛勤復(fù)出的“幕后英雄”,。這些人中既有與車手息息相關(guān)的比賽工程師,、體能師、理療師,；還有保障比賽順利進(jìn)行的賽事總監(jiān),；此外,，明星嘉賓也是不容忽視的人群,，他們的加油打氣是對車手最好的鼓勵。下面,，就讓我們來認(rèn)識一下F1的幕后團(tuán)隊,。

●比賽工程師——車手與車隊之間的紐帶

　　當(dāng)我們在電視機(jī)前看F1比賽轉(zhuǎn)播時，經(jīng)常會看到導(dǎo)播切出車隊無線電通話（Team Radio）的畫面,。而那個在無線電另一端與車手對話的人,，就是他的比賽工程師（Race Engineer）。

　　□每場大賽之前,，比賽工程師的工作是通過電腦模擬了解賽道特性,，制定出比賽的策略方案，并在比賽前一周確定賽車的基礎(chǔ)調(diào)校,。

　　□到達(dá)賽場后,，比賽工程師會與車手討論賽車的設(shè)定情況、輪胎和燃油水平,，然后再將車手的需求轉(zhuǎn)化成技術(shù)語言與技師團(tuán)隊交流,。

　　□大賽中,，比賽工程師會向車手描述他在賽道上所處的位置和周圍賽車的情況,，并將進(jìn)站時機(jī)建議和遙感記錄的賽車問題及時告知車手，此外賽道工程師還要控制車手的情緒,，鼓勵車手或提醒他們保持冷靜,。

　　每位車手都有自己專屬的比賽工程師，在21世紀(jì)的最初10年里,，最為風(fēng)光的比賽工程師當(dāng)屬澳大利亞人克里斯·戴爾（Chris Dyer）,，他曾在2003年-2006年期間擔(dān)任“車王”邁克爾·舒馬赫的比賽工程師,，并協(xié)助舒馬赫奪得了2003年和2004年兩屆世界冠軍,。舒馬赫退役后，戴爾繼續(xù)為法拉利車隊的基米·萊科寧擔(dān)任比賽工程師,。兩人合作的第一年,，萊科寧就取得了世界冠軍,。

★擴(kuò)展閱讀：比賽過程中，比賽工程師與車手之間通過車隊通訊系統(tǒng)(Team Radio)進(jìn)行隨時溝通

藏不住的秘密,！帶你認(rèn)識F1車隊通訊系統(tǒng)//zphnet8.com/sport/201203/312440.html

●體能師——車手的體能教練

　　F1賽車對于車手體能有著苛刻的要求，在約90分鐘的比賽里,，他們要持續(xù)承受賽車過彎時產(chǎn)生的巨大離心力（3.5G以上）,，這就好比連續(xù)乘坐55次過山車的感覺。為了獲得足夠強(qiáng)健的體魄,，車手們都有私人體能師為其制定周密的訓(xùn)練計劃,，以便讓身體在比賽時達(dá)到最佳狀態(tài)。

　　F1車手的體能訓(xùn)練課程大多安排在“冬歇期”（從11月到來年3月）進(jìn)行,。

　　□首先是通過騎自行車,、跑步、劃船等高強(qiáng)度的心肺訓(xùn)練來增強(qiáng)身體的耐力,，而滑雪、輪滑這類快速移動的訓(xùn)練能提高車手的平衡性和穩(wěn)定性,。

　　□另一方面體能師會要求車手使用器械進(jìn)行力量訓(xùn)練,，這主要是為了加強(qiáng)頸部和胸部的肌肉鍛煉,。

　　□在賽季到來時,，車手們將忙于比賽和測試,，因此這時安排的訓(xùn)練主要以維持體能水平為主。

　　□比賽過后,，體能師還要幫助車手進(jìn)行恢復(fù)性訓(xùn)練,，由于車手的脊椎會在比賽中承受很大的壓力，因此賽后經(jīng)常利用游泳讓脊椎得到放松,。

　　每位F1車手都十分注重體能訓(xùn)練,，而他們在比賽中獲得好成績時，也不會忘記對體能師表示感謝,。在過去三年中,，芬蘭人托米·帕瑪科斯基（Tommi Parmakoski）一直擔(dān)任紅牛車手塞巴斯蒂安·維特爾的體能師。當(dāng)維特爾在2011賽季日本站提前衛(wèi)冕車手世界冠軍后,，就曾特別感謝托米的幫助。

● 理療師——車手的“保姆”

　　每一個F1車手都有一個他們自己專屬的理療師,，理療師位車手準(zhǔn)備飲食,，為車手準(zhǔn)備賽車裝備，幫助車手調(diào)理身體到最佳狀態(tài),，為車手按摩等,。

　　理療師會為車手定制一些輔助訓(xùn)練項目：“包括對頸部、肩部和背部進(jìn)行肌肉按摩,。用跑步,、游泳和劃船的方式加強(qiáng)心肺功能。用拳擊來訓(xùn)練車手的協(xié)調(diào)性和反應(yīng)速度,。

　　F1車手對于飲食的要求還是非常嚴(yán)格的,，在F1這樣的超高運動量的情況下，車手既要補(bǔ)充大量的能量,，又要保持體重不能增長,，因為車手體重每增加10公斤，單圈速度就會慢0.1秒,，而這區(qū)區(qū)0.1秒足以左右比賽的勝負(fù),。所以了能夠幫助車手控制飲食并保證車手身體始終保持在最佳狀態(tài)的理療師，便格外的重要,。

　　曾經(jīng)在2010年時F1主席伯尼覺得維修區(qū)內(nèi)有太多的人,，所以限制車手們的理療師在維修區(qū)與車手們接觸，這一舉措遭到了車手們的一致抗議,，因為車手需要理療師出現(xiàn)在賽道上,，保證他們以最佳狀態(tài)進(jìn)入比賽。

　　理療師的作用確實很大，就在舒馬赫2010年復(fù)出的時候,，他要求兩位理療師必須24小時待命,，而且即便在度假的時候，也必須有一位理療師是隨時陪在他身邊的,。不止是七冠王,，F(xiàn)1的很多車手跟理療師都是如影隨形。

　　理療師還要給車手配制特殊食物,。在比賽的周末里,，車手通常是從周四開始吃這些特殊食品，包括：米飯,、意大利面,、蔬菜、水果（主要是香蕉）和能量棒（一種高能食品）,，在動物蛋白方面主要是雞肉和魚肉,。