☆ 第七代思域改裝案例
2001年,第七代思域的Type-R版(也是第二款思域Type-R)面世,,代號(hào)為EP3,。EP3在很多本田車(chē)迷心目中地位有些尷尬:一來(lái)這代思域Type-R移師至英國(guó)生產(chǎn),總覺(jué)得少了些純種的日本味,;二來(lái)從第七代思域開(kāi)始,,之前兩代那不計(jì)成本的前后雙搖臂懸掛結(jié)構(gòu)永遠(yuǎn)不會(huì)回來(lái)了……
EP3的尷尬還來(lái)自它永遠(yuǎn)取代不了初代思域Type-R EK9在車(chē)迷心目中的地位,即便他在性能上比EK9更強(qiáng)大,,而單論性能,,在它之上又有DC5統(tǒng)治著,生不逢時(shí)也許是EP3最好的注腳,。
這部車(chē)采用的K20A發(fā)動(dòng)機(jī)以2.0升排量達(dá)到220馬力的功率輸出,,而這款改裝案例也讓我們看到了本田發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用程度和激發(fā)高轉(zhuǎn)數(shù)的潛力,,但這并不是終極版的紅頭機(jī),以下的案例上出現(xiàn)的,,才是最強(qiáng)的紅頭機(jī),,這也是我們最熟悉的第八代思域。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: