5、加油

　　選擇什么標(biāo)號的汽油,，是要根據(jù)發(fā)動機的壓縮比來決定,，壓縮比越高越要選擇高標(biāo)號的汽油。通常來說,，壓縮比在7.5～8.5之間的發(fā)動機應(yīng)選用90～93號汽油,；壓縮比在8.5～9.0之間應(yīng)選93～95號汽油；壓縮比在9.5～10.0之間應(yīng)選用95～97號汽油,，而這些相關(guān)數(shù)據(jù)在每輛車的說明書上都會很清楚的注明,。

　　不同標(biāo)號的汽油，它們所代表的就是不同的辛烷值,，標(biāo)號越高辛烷值越高,，表示汽油的抗爆性也就越好，可以承受更高的汽缸壓力,，可以避免發(fā)生爆震的現(xiàn)象,。

　　賽車一般使用98#汽油或者標(biāo)號更高的航空汽油，這樣可以優(yōu)化發(fā)動機性能,，提高動力輸出,，并且更好的保護發(fā)動機,，延長發(fā)動機壽命。賽車與民用車的另一點不同是,，賽車要在比賽后將油箱中剩余的油抽出來,。這樣做是為了了解車手在比賽中的實際油耗，作為以后比賽的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,；更重要的是讓下一次加油的時候油箱內(nèi)的油量可控,，過多的燃油會讓賽車的速度減慢。

6,、普通駕照與賽車駕照

　　想要駕駛機動車,，必須先去考取機動車駕駛證。在國內(nèi),，只有年滿18歲的公民才能申請,。每張駕駛證上都標(biāo)有準(zhǔn)駕車型代號，比如,，C1或C2（自動擋）級別的駕駛證,，可以駕駛小型汽車。

　　賽車駕照和普通駕照是不能通用的,，駕駛賽車需要單獨考取賽車駕照,。沒有普通駕照也是可以考取賽照。如果車手持有的是國際汽聯(lián)發(fā)的駕照,，就可以參加不同國家的比賽,。賽車駕照的費用會比普通駕照高，根據(jù)賽照的級別不同,，費用差距會比較大,。

　　目前，國內(nèi)的場地賽賽車駕照分為S,、A,、B、C,、E,、G六個級別。

　　G級執(zhí)照：入門級,，中國汽聯(lián)頒發(fā),，只需參加1天賽車培訓(xùn)班即可獲得�,？蓞⒓邮∈屑墑e比賽,。如：天馬論駕,、泛珠三角賽車節(jié)等,。

　　E級執(zhí)照：國家級,，中國汽聯(lián)頒發(fā)，需參加3天賽車培訓(xùn),�,？蓞⒓覥TCC中國房車錦標(biāo)賽。

　　C級執(zhí)照：國際級,，中國汽聯(lián)頒發(fā),，不是通過培訓(xùn)直接獲得，而是擁有E照的賽車手參加2場全國級別的場地賽并取得前3名后,，才能申請,。可參加亞洲保時捷卡雷拉杯等賽事,。

『韓寒持有B級場地賽照』

　　B級執(zhí)照：可以參加國際重要的汽車比賽,，如：WTCC世界房車錦標(biāo)賽。在CTCC中國房車錦標(biāo)賽中,，廠商車隊的主力車手韓寒,、孫正、江騰一等車手都持有B級賽照,。申請執(zhí)照的車手在提出申請前24個月之內(nèi),，至少要在5次其國內(nèi)錦標(biāo)賽或國際比賽中獲得過名次。

　　A級執(zhí)照：主要頒發(fā)給參加國際重要汽車場地賽的種子車手,，除了比賽功能之外,，還是一種榮譽象征。A級賽照準(zhǔn)許參加一級方程式測試,，擁有A照的中國車手目前只有程叢夫和馬青驊,。申請執(zhí)照的車手在提出申請前24個月之內(nèi)，必須在5次B級執(zhí)照規(guī)定的比賽中獲得過前五名,，或在提出申請的當(dāng)年及前一年于B級執(zhí)照規(guī)定的錦標(biāo)賽決賽中獲得過總分前五名,。為保持A級執(zhí)照的資格，車手必須在12個月的期限內(nèi)參加至少一次相同級別的國際比賽,。

『車神塞納的超級駕照』

　　超級執(zhí)照：這種駕照頒發(fā)給參加一級方程式的車手,，要獲得一級方程式超級駕照，要求車手至少駕駛F1完成300公里的測試,，每年獲得超級駕照的車手不會超過30人,。

7、關(guān)于保養(yǎng)

　　普通車輛都要定期進行保養(yǎng),，根據(jù)車型不同,，保養(yǎng)周期通常是5000公里或7500公里或10000公里。車輛保養(yǎng)時會按需要更換機油機濾,、空氣濾芯,、汽油濾芯,、剎車油等零部件。比如2012款新�,？怂�的保養(yǎng)周期是5000公里,，小保費用是387元；而2012款寶馬5系的保養(yǎng)周期是10000公里,，小保費用是1161元,。關(guān)于汽車保養(yǎng)的相關(guān)疑問解答，請點擊查看[汽車保養(yǎng)疑問解答],。

　　賽車發(fā)動機在比賽中一直在極限發(fā)揮,，每次換擋都到轉(zhuǎn)速“紅區(qū)”附近，所以損耗極高,。此外,，全力剎車、加速,，使剎車系統(tǒng)和輪胎都有嚴(yán)重消耗,。為了保證賽車的壽命和良好發(fā)揮，每次比賽之后都會根據(jù)實際情況更換許多零件,。當(dāng)然,，像勒芒24小時耐力賽這種非常規(guī)的比賽，賽車在24小時內(nèi)就會前進超過5000公里,，對零件耐久性的要求就更為苛刻了,。

8、汽車年檢與賽車車檢

　　普通車輛需要定期進行年檢,，也就是對機動車進行安全技術(shù)檢驗,，以便消除車輛的安全隱患。

》點擊查看車輛年檢過程全記錄《

　　賽車不用年檢,，比賽前的車檢是為了確認(rèn)賽車沒有違規(guī)改裝,，保證比賽的公平、公正,。

　　此外,，每款賽車在參賽前都要經(jīng)過國際汽聯(lián)（FIA）的規(guī)格（比如GT3級別）認(rèn)證，只有通過認(rèn)證的賽車,，才有資格參加比賽,。