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當(dāng)前位置:首頁(yè) 改裝/賽事 賽事動(dòng)態(tài) 正文

1分03秒24 韓寒再駕斯巴魯改寫天馬紀(jì)錄

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10月7日,正式挑戰(zhàn)上賽四門房車最快單圈:

斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2005款 2.5T WRX

斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2005款 2.5T WRX

  10月7日,,CASKA/CUSCO GT賽車在車手韓寒的駕駛下繼續(xù)向賽道紀(jì)錄發(fā)起沖擊,,但過(guò)程卻算不上順利。之前工作正常的機(jī)油透氣管道出現(xiàn)問(wèn)題,,導(dǎo)致部分機(jī)油泄漏,。雖然經(jīng)過(guò)搶修問(wèn)題得以解決,但發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)殘留的機(jī)油在受熱揮發(fā)后還是對(duì)車手的發(fā)揮造成了一定的影響,。

斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2005款 2.5T WRX

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  盡管如此,,在“大圈”測(cè)試中,韓寒還是以2分10秒64的成績(jī)?cè)俣人⑿铝俗蛉盏募o(jì)錄,。由于時(shí)間所限,,車隊(duì)并沒(méi)有繼續(xù)挑戰(zhàn)“小圈”賽道,,因此該成績(jī)定格為1分08秒03。

斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2005款 2.5T WRX

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斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2005款 2.5T WRX

斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2005款 2.5T WRX

  據(jù)車隊(duì)首席技師邵帥表示,,由于搶修故障耽誤了一定時(shí)間,,錯(cuò)過(guò)了最佳的賽道時(shí)間,導(dǎo)致賽道溫度偏低,,輪胎抓地力有所下降,,因此成績(jī)也受到一定影響。車手韓寒則表示,,如果換上更軟的輪胎(目前是中等硬度),,再進(jìn)一步調(diào)整賽車的動(dòng)力輸出,圈速再快上一到兩秒應(yīng)該問(wèn)題不大,。不過(guò)總體來(lái)講,,現(xiàn)在的成績(jī)已經(jīng)足夠令人滿意了。

斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2005款 2.5T WRX

斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2005款 2.5T WRX

  上海國(guó)際賽車場(chǎng)的挑戰(zhàn)過(guò)程充分證明了CASKA/CUSCO GT賽車的實(shí)力,。上賽之后,,車隊(duì)將于10月8-9日移師至上海天馬賽車場(chǎng)開(kāi)始新的挑戰(zhàn)。讓我們繼續(xù)期待韓寒和CASKA/CUSCO GT賽車在天馬賽車場(chǎng)創(chuàng)造新的紀(jì)錄,。

斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2005款 2.5T WRX

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  • 翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.60 42.20 --
    測(cè)試文章:溫柔的豹子!測(cè)斯巴魯翼豹2.0R Sport
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我不喜歡新的翼豹,,因?yàn)檫@個(gè)樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多,。也許有的人要反駁這是款民用級(jí)別車輛,但是我并不這么認(rèn)為,,如果它是民用車,,那花費(fèi)23萬(wàn),我為什么不買個(gè)銳志呢,?也許只有按照另類的需求去判斷它,,但是如果真按照另類需求去判斷的話,它又顯得太平庸了,!在我眼里,十代翼豹不及格,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新翼豹很難讓人把它和WRC賽場(chǎng)上的藍(lán)色軍團(tuán)聯(lián)系起來(lái),,兩廂的造型也顯得更像是家用車。實(shí)際上這款翼豹2.0R也確實(shí)是為家用而設(shè)計(jì),,這也不是不好,,畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,,但這款2.0R Sport又強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,,這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車,,比運(yùn)動(dòng)性更不如它的前輩,,最可怕的是價(jià)格也完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    印象中,,翼豹永遠(yuǎn)是強(qiáng)悍,、硬朗的拉力強(qiáng)者,而十代車型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選,,僅從外表上看就感覺(jué)缺少氣勢(shì),,如果說(shuō)上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺(jué)但個(gè)性十足,那么十代則有些過(guò)于收斂,、甚至平淡過(guò)頭,。我還是期待十代2.5T款車型,因?yàn)槟遣攀亲C明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵,。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版 閱讀測(cè)試文章
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    5.52 39.53 --
    測(cè)試文章:5.5秒破百 超值華龍改裝翼豹性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    華龍賽車的改裝理念比較平實(shí),,用最少錢打造最強(qiáng)的賽車,不僅僅是片面追求花大價(jià)錢來(lái)砸出來(lái)的性能,。這套翼豹的2萬(wàn)元的動(dòng)力套裝非常超值,,讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過(guò)程,,性價(jià)比一詞也可以用在改裝業(yè)!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn),,而此次華龍賽車的這款兩萬(wàn)元超值改裝套件更使翼豹強(qiáng)悍了不少,。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā),ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào),,使其更適合北方氣候,。這些足見(jiàn)華龍賽車的改裝實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,,這次沒(méi)有親身體驗(yàn)讓人撕心裂肺的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫和強(qiáng)大的推背感,。對(duì)于翼豹的喜愛(ài)可以追溯到最早的“京港拉力賽”,僅僅花費(fèi)2萬(wàn)可以提升20%的性能讓我十分驚訝,!看來(lái)精心調(diào)教的ECU威力的確十分強(qiáng)大,!

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