10月8日，上海天馬賽車(chē)場(chǎng)四門(mén)房車(chē)最快單圈誕生：

　　10月7日晚,，在成功刷新上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)四門(mén)房車(chē)賽道紀(jì)錄后，斯巴魯中國(guó)車(chē)隊(duì)便馬不停蹄地轉(zhuǎn)移至上海天馬賽車(chē)場(chǎng),，為第二天挑戰(zhàn)天馬賽道紀(jì)錄做準(zhǔn)備,。10月8日，經(jīng)過(guò)短暫的練習(xí)和適應(yīng)場(chǎng)地后,，韓寒僅用5圈即在全長(zhǎng)2.063公里的賽道中跑出了1分03秒239的理想成績(jī),，本次挑戰(zhàn)天馬賽道圈速活動(dòng)隨即提前結(jié)束,。

　　當(dāng)日天公作美，在天馬賽車(chē)場(chǎng)這一韓寒賽車(chē)的“老家”,，斯巴魯車(chē)隊(duì)幾乎同時(shí)占據(jù)天時(shí),、地利、人和,。25度左右的氣溫和接近40度的賽道溫度非常適合賽車(chē),，可以說(shuō)這樣的條件可以讓韓寒駕駛的CASKA/CUSCO GT賽車(chē)舒舒服服地向紀(jì)錄發(fā)起挑戰(zhàn)。不過(guò)在挑戰(zhàn)新的圈速紀(jì)錄過(guò)程中,，還是出現(xiàn)了意料之外的狀況,，好在問(wèn)題解決后，韓寒隨即做出了理想成績(jī),，讓原本計(jì)劃兩天完成挑戰(zhàn)天馬賽車(chē)場(chǎng)四門(mén)房車(chē)賽道紀(jì)錄的任務(wù)提前達(dá)成,。

　　8日中午，車(chē)隊(duì)技師將賽車(chē)調(diào)整就緒,，準(zhǔn)備開(kāi)始試車(chē),。下午3點(diǎn)左右，韓寒將賽車(chē)駛上賽道,，開(kāi)始試車(chē),。有了之前兩天對(duì)賽車(chē)駕駛特性的充分了解，再加上韓寒著實(shí)已經(jīng)對(duì)天馬賽道熟悉得不能再熟悉了,，他在仍有其他多部賽車(chē)于賽道中混行的情況下,，第一個(gè)沖刺圈便做出了1分06秒300的成績(jī)。輕松超越由一部9代EVO保持的天馬賽車(chē)場(chǎng)改裝車(chē)最快單圈紀(jì)錄（1分08秒4）,，即便比起去年WTCC雪佛蘭賽車(chē)1分05秒555的圈速紀(jì)錄也相差無(wú)幾,。

　　然而，在現(xiàn)場(chǎng)所有人都期待著韓寒能夠進(jìn)一步提升圈速的時(shí)侯,，卻發(fā)現(xiàn)賽車(chē)的速度變得時(shí)快時(shí)慢,。即便在休整一圈（在賽道上以中低速行駛，為賽車(chē)充分散熱）之后問(wèn)題依然存在,，韓寒只得無(wú)奈地將車(chē)開(kāi)回維修區(qū),。韓寒表示：在某些全力加速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)供油不足的情況,，因此時(shí)快時(shí)慢,。

　　在了解這一情況后，一場(chǎng)在維修區(qū)中與時(shí)間競(jìng)賽的搶修隨即開(kāi)始（最適合試車(chē)和做圈速的時(shí)間只有兩個(gè)小時(shí)左右,，否則只能等到第二天）,。斯巴魯中國(guó)車(chē)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的技師們短時(shí)間內(nèi)即將問(wèn)題確診為供油壓力不足，但無(wú)奈的是CASKA/CUSCO GT賽車(chē)所用部件較為特殊,，車(chē)隊(duì)本次并未準(zhǔn)備汽油泵和汽油濾芯等部件,，只能在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)這些可能存在問(wèn)題的部件進(jìn)行簡(jiǎn)單維修,。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的努力，賽車(chē)再度整備完畢,，但問(wèn)題會(huì)不會(huì)再度出現(xiàn),，誰(shuí)也不敢保證。

　　于是韓寒二次出發(fā),，徑直向賽道紀(jì)錄發(fā)起沖擊,。此時(shí)，賽道已對(duì)其他賽車(chē)封閉,，韓寒可以在沒(méi)有任何干擾的情況下進(jìn)行挑戰(zhàn),。在接下來(lái)的挑戰(zhàn)過(guò)程中，韓寒作出的成績(jī)讓人驚喜：首個(gè)沖刺圈即以1分03秒802的成績(jī)刷新了天馬賽道的四門(mén)房車(chē)紀(jì)錄,。接下來(lái)的第二圈,，1分03秒803的成績(jī)保持穩(wěn)定。

　　在以慢跑調(diào)整一圈狀態(tài)后,，韓寒再度發(fā)力：1分03秒413,；1分03秒239！韓寒再度2次刷新了自己的成績(jī),。之后的3圈,，韓寒繼續(xù)嘗試挑戰(zhàn)更快圈速，但未能如愿,。不過(guò)CASKA/CUSCO GT賽車(chē)和車(chē)手韓寒同樣以出色的發(fā)揮,，將天馬賽道的四門(mén)房車(chē)圈速紀(jì)錄定格為1分03秒239,，比WTCC廠隊(duì)賽車(chē)的成績(jī)快2秒有余,。

　　賽車(chē)駛回維修區(qū)，在場(chǎng)所有工作人員,、媒體和觀眾集體鼓掌,，向韓寒和車(chē)隊(duì)表示祝賀。盡管遇到些許波折,，但最后沖擊紀(jì)錄的過(guò)程可謂干脆利落,。車(chē)隊(duì)也隨即宣布，CASKA/CUSCO GT賽車(chē)挑戰(zhàn)上海天馬賽車(chē)場(chǎng)四門(mén)房車(chē)圈速紀(jì)錄提前達(dá)成,！

　　對(duì)于今天的表現(xiàn),，韓寒表示：在天馬賽道這樣一條直道少得可憐的賽道中，他的賽車(chē)根本沒(méi)有機(jī)會(huì)加上6擋,，能夠取得這樣的成績(jī)完全依靠賽車(chē)在彎道中表現(xiàn)出的高速與穩(wěn)定,。對(duì)于挑戰(zhàn)過(guò)程中遇到的小插曲，他也并不意外,，并且對(duì)車(chē)隊(duì)技師們的快速處理能力給與了很高的評(píng)價(jià),。（文/汽車(chē)之家 宋銘溫 圖/宋銘溫,、專業(yè)車(chē)志）

車(chē)載電子系統(tǒng)品牌CASKA

　　CASKA（卡仕達(dá)）起步于1996年，專注于汽車(chē)?yán)走_(dá)導(dǎo)向儀,、GPS導(dǎo)航儀,、車(chē)載DVD、的研發(fā)和生產(chǎn),。在本次挑戰(zhàn)全國(guó)各大賽道圈速紀(jì)錄項(xiàng)目中,，CASKA也參與其中，與CUSCO,、斯巴魯一起挑戰(zhàn)最快紀(jì)錄,。

日本改裝品牌CUSCO

　　CUSCO庫(kù)斯科是一個(gè)擁有30年歷史的日本頂級(jí)改裝品牌，專注于車(chē)身強(qiáng)化,、懸掛升級(jí),、傳動(dòng)系統(tǒng)提升等領(lǐng)域。2012年,，CUSCO中國(guó)以“汽車(chē)底盤(pán)專家”的口號(hào)再次加速在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展,，并在本次“CASKA/CUSCO IMPREZA STI SPEC C中國(guó)賽道圈速挑戰(zhàn)”項(xiàng)目中扮演技術(shù)顧問(wèn)角色。

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