永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 改裝/賽事 改裝資訊 正文

呼吸要順暢 美國K&N進氣系統(tǒng)品牌介紹

收藏 (0條) 舉報/糾錯

● 如何在K&N官網(wǎng)上尋找適合自己的空濾產(chǎn)品
  K&N官網(wǎng):點擊進入

汽車之家

  目前,,還有不少品牌車型沒有K&N專門為其設(shè)計的進氣產(chǎn)品,,尤其是自主品牌車型,,但這不代表這些車就無法使用K&N的產(chǎn)品,。以進氣風(fēng)格來說,,只要形狀、尺寸一致,,不管它是針對哪款車型設(shè)計,,都可以安裝使用,下面我們就來看看如何從K&N官網(wǎng)上按尺寸查找適合自己車型的進氣產(chǎn)品,。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

K&N進氣產(chǎn)品的清洗,、保養(yǎng)流程及注意事項

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

● K&N風(fēng)格更換建議

  跟大家介紹了半天K&N的進氣產(chǎn)品,那么我們是不是都有必要更換它的產(chǎn)品么,?我們先從原廠空濾的使用壽命和更換頻率入手來看一看,,一般汽車的空濾根據(jù)廠商的建議5000-10000公里時進行一下檢查清理,在20000公里要換一次,。同時,,在環(huán)境更惡劣的情況下,更換里程要相應(yīng)提前,。另外,,在價格方面,根據(jù)車型售價的高低,,空濾的價格也會有幾十到幾百元的區(qū)別,。再來看看K&N空濾,,其價格一般都在300-500元左右,并且提供十萬公里質(zhì)保,,保養(yǎng)周期在7500-10000公里一次,,看起來非常超值是不是?下面,,我就結(jié)合這些因素,,列舉兩個實例來具體分析一下。

良好天氣環(huán)境下

  我們以售價區(qū)間為10-15萬元的雪佛蘭科魯茲為例,,根據(jù)廠商建議:其每隔5000公里進行一次小保養(yǎng),即更換機油機濾,,大保養(yǎng)在20000公里進行一次,,一般情況下就必須更換空濾了,價格為78元/個,,工時費30元,,總花費108元。行駛10萬公里后,,空濾的總投入約為540元,。(如:購買博世等副廠品牌空濾,還將會更低,。)

汽車之家

  而適用于科魯茲車型的K&N空濾售價約為470元左右,,每7500-10000公里進行一次清洗維護,同時,,您還需要購買K&N專用的養(yǎng)護套裝(可清洗15次左右),,其售價也在100元左右,費用加起來又增至570元左右,,這樣看來,,對于相同級別,甚至價格更低的轎車來說,,K&N的產(chǎn)品沒有什么性價比,,還要自己動手清洗、保養(yǎng),,多了不少麻煩,。

汽車之家

  如果您的愛車是一輛價格不菲的高級轎車或進口車,例如奔馳C200,,其的原廠風(fēng)格的價格就約為453元/個,,這幾乎與一個K&N進氣風(fēng)格等價,依照正常保養(yǎng)頻率進行更換,,行駛10萬公里后,,僅花費就占了2500元左右,,這樣一比,K&N進氣風(fēng)格是很具有性價比的,。

大風(fēng)沙及惡劣天氣環(huán)境下

  如果您的愛車經(jīng)常行駛在比如內(nèi)蒙古或西北部等風(fēng)沙較大的地區(qū),,原廠紙質(zhì)空濾的更換就要更加頻繁了,其納污能力很快就達到極限,,更換頻率有的可能會縮短至每10000公里一次,,情況惡劣的話可能5000公里就需要更換。這種情況下,,對空濾消耗就相當(dāng)大了,,費用自然也就會成倍的增長。而在相同的惡略情況下,,由于K&N空濾可以反復(fù)清洗使用,,您只需要再購買一套100元的護理套裝并勤加養(yǎng)護就可以保持其性能。

汽車之家

  因此,,不難看出,,在行駛環(huán)境好的情況下,K&N空濾較相對便宜的原廠空濾并不具備突出的性價比,;而在大風(fēng)沙等情況下,,K&N可清洗反復(fù)使用的優(yōu)勢就凸顯出來,可以幫您節(jié)約不少用車保養(yǎng)費用,。對空濾售價較高的豪華車型,,在這方面的性價就更不用說了。

  拋開性價比因素不提,,我還是比較建議大家更換K&N空濾的,,因為300-500元的價格對于車輛使用的消費來說并不是一筆很大的支出,同時,,K&N空濾相對于普通紙質(zhì)空濾有更好的過濾性能,,能夠更有效地保護發(fā)動機不受到空氣中灰塵和雜質(zhì)的傷害;同時,,進氣量更大也可讓發(fā)動機燃燒更加充分,,提高發(fā)動機做功效率。當(dāng)然,,這只是一個建議,,怎樣選擇還要看您。

K&N高性能進氣套件更換建議

  很多朋友想提升車輛動力性能時,,都會先選擇更換高性能進氣套件,,其實這是不了解動力系統(tǒng)而產(chǎn)生的誤區(qū)。發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)需要進氣系統(tǒng),、燃油供給系統(tǒng),、點火系統(tǒng),、排氣系統(tǒng)以及ECU或化油器等共同協(xié)作完成。如果只更換高性能進氣套件不對其他動力系統(tǒng)進行升級的話,,將無法發(fā)揮出高性能進氣套件本身具備的價值,,所以,當(dāng)我們想要提升發(fā)動機動力性能時,,需要先想好自己的需求以及能夠接受的資金投入,,然后再選擇相關(guān)改裝套件。此外,,還需要注意一點:一些小排量自然吸氣發(fā)動機車型,,如果只更換高性能進氣套件不僅不能提升動力,還有可能影響低速時的扭矩輸出,,這是因為高性能進氣套件替換掉原廠風(fēng)箱后,,進氣系統(tǒng)的回壓效果會被削弱�,?傊诟难b高性能進氣套件時,,一定要以自己的需求為出發(fā)點,,并對其他動力系統(tǒng)進行升級,否則將會造成很多不必要的浪費,。


總結(jié) 

  K&N在50余年的發(fā)展歷程中,,嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量和不斷設(shè)計新的產(chǎn)品占有很大比重,這也是它為什么能成為最好的進氣系統(tǒng)制造商的原因,。在這里,,我們?yōu)榇蠹液唵谓榻B了一下K&N進氣品牌的發(fā)展歷史和其主要產(chǎn)品系列,希望大家能夠?qū)ζ溆幸粋粗略的了解,,同時,,在購買和使用K&N進氣系統(tǒng)時,也可做到心中有數(shù),。(文/汽車之家 郭楓)


汽車之家


★ 超過100期的精彩改裝集錦,!簡單易懂的改裝知識!身邊勁爆的改裝案例解析,!

汽車之家改裝團隊

改裝,,就在您身邊!點擊進入《汽車之家·改裝團隊》

文章標(biāo)簽: 改裝賽事學(xué)堂
共3頁<>
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 科邁羅 2017款 2.0T RS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.60 39.29 --
    測試文章:改變自我 測試2017款雪佛蘭科邁羅RS
    評測編輯-:

    雖然“大黃蜂”換代了,,但它還是我們喜歡的那副盛氣凌人的模樣。全新的平臺操控提升顯著,,只是這臺RS車型作為入門級的動力系統(tǒng)在加速性能上表現(xiàn)的一般,,并且原廠配備的四季輪胎也限制它的發(fā)揮,2分扣在這里,。

    評測編輯-祁子鑫:

    依然是棱角分明的造型,,寬厚的車身以及車內(nèi)不怎么樣的視野,科邁羅保持了一貫的特色,。新的發(fā)動機排量變小但性能依然不錯,,原配的輪胎影響了性能,建議車主換掉這套四季胎,,性能會有更大提升,。內(nèi)飾進行了升級,跟以前一樣時尚,,但很多細節(jié)不太合理,,不過作為一輛跑車,無所謂了,。

    評測編輯-朱力神:

    作為首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的科邁羅來說,,動力表現(xiàn)比以往的自吸車型有了質(zhì)的提升,尤其是開啟運動模式后動力表現(xiàn)很符合跑車的氣質(zhì),實測6.6秒的加速成績也是相當(dāng)不錯的,。若換成是副駕上的乘客,,硬朗、緊致的底盤調(diào)校和懸架設(shè)定也能給人留下十分深刻的印象,。整體來說,,全新平臺打造的科邁羅比上一代進步許多,在40萬以內(nèi)選擇一款十分激情的跑車,,科邁羅是個很不錯的選擇,。

  • 科邁羅 2011款 3.6L 傳奇性能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.41 39.83 --
    測試文章:好好享受路人目光 測試雪佛蘭科邁羅3.6
    評測編輯-梁巍:

    又見到大黃蜂了,,或者我們現(xiàn)在應(yīng)該叫它科邁羅,,進口國內(nèi)的3.6L版本性能上遠不如從前,不過我覺得這不重要,,從別人驚異的目光中獲得滿足感才是關(guān)鍵,。我可以沒你跑的快,我可以無視你在路上發(fā)起的挑戰(zhàn),,但是我一定要比你更拉風(fēng),!因為我是大黃蜂!

    評測編輯-胡正暘:

    仍舊威武,,英氣逼人,,慢速行走在大街上,回頭率接近100%,。當(dāng)然了,,由于發(fā)動機縮水,,你也只能靠它擺擺造型了,,跟人火拼的話,結(jié)果會很難看,。買這車沒別的,,就為長相。

    評測編輯-羅浩:

    它的底盤源自凱迪拉克CTS,,因此日常駕駛的舒適性不成問題,,同時它家喻戶曉的形象令其成為路面上關(guān)注度很高的車。唯一的問題是,,這臺3.6L車型的性能并沒有看上去那么厲害,,所以不要輕易的接受來自周圍的挑戰(zhàn)。

  • 科邁羅 2010款 6.2 2SS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.72 38.00 --
    測試文章:正宗美國貨 測試雪佛蘭Camaro大黃蜂,!
    評測編輯-韓路:

    這車聽說國內(nèi)是賣150萬,,那可夠貴的,如果變形金剛的熱賣咱中國用戶估計再有10年也對這么美國本土化的車型沒概念。從產(chǎn)品上看,,這個車開起來比想象的有親和力多了,,電影里也足夠的酷,總體來說除了價格,,其他還夠可以,。

    評測編輯-王苦公:

    正宗的美國貨,很特別,。其實它的動力,、做工、駕駛感受都很一般,。不過大排量V8發(fā)動機確實很讓人著迷,,要的就是這股狂野勁兒!說實話喜歡它一方面是因為國內(nèi)很少能接觸到這種美式肌肉車,,更多的還是因為變形金剛,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    要不是電影《變形金剛》,或許還真沒多少國內(nèi)車迷會關(guān)注這款美國肌肉車,!在我看來,,Camaro的迷人正是如此。它并不是一款純靠性能說話的機器,,美國式的大排量與簡單直接操控才是它的內(nèi)在美,,那種原始的感覺在目前的國內(nèi)市場確實比較少見。

最新文章
加載中

科邁羅 2011款 3.6L 傳奇性能版

指導(dǎo)價:45.58萬
級別:跑車
發(fā)動機:3.6L 292馬力...
變速箱:6擋手自一體