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呼吸要順暢 美國K&N進(jìn)氣系統(tǒng)品牌介紹

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  [汽車之家 改裝]  時(shí)至冬月,北京再次進(jìn)入了陰霾的天氣,,看著漫天“黃霧”,,這不禁就讓人擔(dān)心每吸入的一口空氣里都帶有什么樣的不明物質(zhì)。而對于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”系統(tǒng)來說,,吸進(jìn)干凈的空氣也極為重要,,在進(jìn)氣系統(tǒng)這個(gè)領(lǐng)域里,我們不得不提到一個(gè)品牌,,那就是著名的美國K&N,。今天我們就跟大家來聊一聊K&N這個(gè)品牌。

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 ● K&N品牌歷史簡介

  說起K&N的歷史,,我們還要將時(shí)間調(diào)回至1960年代的美國,,Ken Johnson和Norm McDonald是兩個(gè)要好的摩托車愛好者,,他們一同去各種參加摩托車賽,并趁此機(jī)會(huì)出售一些摩托車把等配件,。由于經(jīng)常去參加越野摩托車比賽,,并想讓自己的摩托車能有最好的表現(xiàn),他們開始設(shè)計(jì)和測試不同的空氣濾芯,,以幫助越野摩托車過濾大量細(xì)小污垢,,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受到損害,并且還要能提供足夠的進(jìn)氣量,,保持摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下對大量空氣的需要,。而且這個(gè)濾芯必須是清洗過后可反復(fù)使用的,用以節(jié)約使用成本,。

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  在1969年,,Ken和Norm以他們名字的首字母“K”和“N”命名,在美國加州的Riverside地區(qū)建立了一家小作坊,,用來生產(chǎn)他們自己設(shè)計(jì)的空氣濾芯,,同時(shí)也開了一家小商店,用來銷售他們生產(chǎn)的零配件,,這也就是最初的K&N公司,。

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  在1971年,創(chuàng)始人之一的Norm McDonald決定將工作重心放在自己更加喜歡的銷售和賽車上面,,于是,,他將自己在K&N的股份全部賣給了Ken Johnson,而自己則回到了家鄉(xiāng)俄克拉荷馬州,,開了一家銷售摩托車商店(這家商店至今仍在經(jīng)營,,并由Norm家人繼續(xù)管理),。在同一年,,K&N發(fā)展歷程中一個(gè)非常重要的人物——Jerry Mall作為股東加入到了這家公司,說他重要是因?yàn)榕c他一起加入K&N的還有他的模具公司和豐富的生產(chǎn),、管理經(jīng)驗(yàn),,讓K&N能夠更加快速的發(fā)展。

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  Jerry加入K&N不久后,,他們很快就擁有了自己的機(jī)械生產(chǎn)車間,,用來規(guī)模化生產(chǎn)K&N產(chǎn)品,。此后,,K&N進(jìn)入了蓬勃發(fā)展期,生產(chǎn)設(shè)計(jì)超過2500種產(chǎn)品,。

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  時(shí)光飛轉(zhuǎn)至1989年,,K&N開發(fā)出他們的第一代進(jìn)氣系統(tǒng)套件(FIPK),,用來直接取代汽車原廠的進(jìn)氣系統(tǒng)。1995年,,K&N對進(jìn)氣系統(tǒng)套件(FIPK)進(jìn)行了升級,,在進(jìn)氣管路中大量應(yīng)用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),并將空濾設(shè)置在一個(gè)離發(fā)動(dòng)機(jī)較遠(yuǎn)的位置,,從而避開發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生熱量對吸入空氣的影響,,來幫助發(fā)動(dòng)機(jī)提高燃燒效率,并且它還極易安裝,。(也就是現(xiàn)在的57,、69等系列進(jìn)氣套件,后面有詳細(xì)介紹,。)

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  在1999年,,隨著公司不斷的壯大,K&N在緊鄰原車間的地方建成了一個(gè)占地面積達(dá)到26萬平方米的制造廠房和辦公樓,,從生產(chǎn)原材料到制作成品,,都可以在這里進(jìn)行。同時(shí),,K&N還組建了一個(gè)最尖端研發(fā)部門,,負(fù)責(zé)對其研發(fā)的產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的測試,讓產(chǎn)品質(zhì)量有所保證,。因此,,K&N憑借著出色的產(chǎn)品,在1994年,、1996年,、1997年和2000獲得美國改裝協(xié)會(huì)(SEMA)頒發(fā)的“年度最佳制造商獎(jiǎng)”,其是第一個(gè)獲得過四次該獎(jiǎng)項(xiàng)的制造商,。

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  如今,,K&N已經(jīng)成為全球最好的進(jìn)氣系統(tǒng)制造商之一,設(shè)計(jì),、制造出超過55000款產(chǎn)品,,并在英國也設(shè)立有工廠和配送中心,用于更好的將產(chǎn)品推向歐洲市場,。

  對于K&N的發(fā)展歷史還有一種說法:起初,,Ken Johnson和Norm McDonald是為拖拉機(jī)制造進(jìn)氣系統(tǒng)的,他們制造的進(jìn)氣系統(tǒng)能夠很好的過濾田地間大量的塵土,,使拖拉機(jī)在農(nóng)田作業(yè)時(shí)不受到影響,,而且只需要簡單清洗就可以反復(fù)使用,節(jié)約使用成本,。一個(gè)偶然的經(jīng)歷,,他們的產(chǎn)品被經(jīng)常飛馳在沙漠的越野摩托車手發(fā)現(xiàn),,其設(shè)計(jì)理念剛好也符合他們的需求。從此,,K&N的產(chǎn)品就迅速進(jìn)入到了賽車領(lǐng)域,,并不斷發(fā)展壯大。

● K&N參與贊助多項(xiàng)賽事

  K&N品牌對賽事的投入相當(dāng)大,,是多項(xiàng)賽事的贊助商,,這其中就包括著名的Buggy Class 1賽事和NASCAR納斯卡賽事。

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    雖然“大黃蜂”換代了,,但它還是我們喜歡的那副盛氣凌人的模樣,。全新的平臺(tái)操控提升顯著,只是這臺(tái)RS車型作為入門級的動(dòng)力系統(tǒng)在加速性能上表現(xiàn)的一般,,并且原廠配備的四季輪胎也限制它的發(fā)揮,,2分扣在這里。

    評測編輯-祁子鑫:

    依然是棱角分明的造型,,寬厚的車身以及車內(nèi)不怎么樣的視野,,科邁羅保持了一貫的特色,。新的發(fā)動(dòng)機(jī)排量變小但性能依然不錯(cuò),原配的輪胎影響了性能,,建議車主換掉這套四季胎,,性能會(huì)有更大提升。內(nèi)飾進(jìn)行了升級,,跟以前一樣時(shí)尚,,但很多細(xì)節(jié)不太合理,不過作為一輛跑車,,無所謂了,。

    評測編輯-朱力神:

    作為首款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的科邁羅來說,動(dòng)力表現(xiàn)比以往的自吸車型有了質(zhì)的提升,,尤其是開啟運(yùn)動(dòng)模式后動(dòng)力表現(xiàn)很符合跑車的氣質(zhì),,實(shí)測6.6秒的加速成績也是相當(dāng)不錯(cuò)的。若換成是副駕上的乘客,,硬朗,、緊致的底盤調(diào)校和懸架設(shè)定也能給人留下十分深刻的印象。整體來說,,全新平臺(tái)打造的科邁羅比上一代進(jìn)步許多,,在40萬以內(nèi)選擇一款十分激情的跑車,科邁羅是個(gè)很不錯(cuò)的選擇,。

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    又見到大黃蜂了,或者我們現(xiàn)在應(yīng)該叫它科邁羅,,進(jìn)口國內(nèi)的3.6L版本性能上遠(yuǎn)不如從前,,不過我覺得這不重要,從別人驚異的目光中獲得滿足感才是關(guān)鍵,。我可以沒你跑的快,,我可以無視你在路上發(fā)起的挑戰(zhàn),但是我一定要比你更拉風(fēng),!因?yàn)槲沂谴簏S蜂,!

    評測編輯-胡正暘:

    仍舊威武,英氣逼人,,慢速行走在大街上,,回頭率接近100%。當(dāng)然了,,由于發(fā)動(dòng)機(jī)縮水,,你也只能靠它擺擺造型了,跟人火拼的話,結(jié)果會(huì)很難看,。買這車沒別的,,就為長相。

    評測編輯-羅浩:

    它的底盤源自凱迪拉克CTS,,因此日常駕駛的舒適性不成問題,,同時(shí)它家喻戶曉的形象令其成為路面上關(guān)注度很高的車。唯一的問題是,,這臺(tái)3.6L車型的性能并沒有看上去那么厲害,,所以不要輕易的接受來自周圍的挑戰(zhàn)。

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    這車聽說國內(nèi)是賣150萬,,那可夠貴的,如果變形金剛的熱賣咱中國用戶估計(jì)再有10年也對這么美國本土化的車型沒概念,。從產(chǎn)品上看,,這個(gè)車開起來比想象的有親和力多了,電影里也足夠的酷,,總體來說除了價(jià)格,,其他還夠可以。

    評測編輯-王苦公:

    正宗的美國貨,,很特別,。其實(shí)它的動(dòng)力、做工,、駕駛感受都很一般,。不過大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很讓人著迷,要的就是這股狂野勁兒,!說實(shí)話喜歡它一方面是因?yàn)閲鴥?nèi)很少能接觸到這種美式肌肉車,,更多的還是因?yàn)樽冃谓饎偂?/p>

    評測編輯-孟慶嘉:

    要不是電影《變形金剛》,或許還真沒多少國內(nèi)車迷會(huì)關(guān)注這款美國肌肉車,!在我看來,,Camaro的迷人正是如此。它并不是一款純靠性能說話的機(jī)器,,美國式的大排量與簡單直接操控才是它的內(nèi)在美,,那種原始的感覺在目前的國內(nèi)市場確實(shí)比較少見。

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科邁羅 2011款 3.6L 傳奇性能版

指導(dǎo)價(jià):45.58萬
級別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):3.6L 292馬力...
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