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★ 晶銳CRC Car賽車的內裝
★ 晶銳CRC Car賽車的發(fā)動機和底盤
很遺憾,在車隊的強烈要求下,,處于技術保護的目的,,這里不能完全展示發(fā)動機和懸架設計的細節(jié),點到為止,。
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單純就產品而言,晶銳開起來動力并不強,,畢竟發(fā)動機排量只有1.4L,,況且這臺前行版屬于低配車型,實用性不高,,其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗,。從競爭力來看,中國品牌同價位已經有了很多產品,,空間,、動力和配置都比晶銳強,唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢,。
從目前市場來看,,小型車的受眾群體已經很小了,而且這臺車并不算便宜,。如果說優(yōu)點,,我覺得懸架不錯,駕駛感受比較扎實,,體量較小,,城市里使用算是方便。
晶銳很適合在城市中駕駛,,雖然動力并不是很好,,但是僅作為代步的話倒是夠用,至于其他方面,,我想或許還有更多的產品值得考慮,。
晶銳是好開的小車,油耗也低,,動力我不關注,,女孩們兒非常喜歡!外加大量使用成熟的POLO零件,,我對晶銳1.4的質量沒啥擔心,。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,沒了白頂這個車的感覺就差了好多,。
除了風格完全不一樣的外觀,,晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章,,給晶銳添加了豐富的內容,。行駛感受是標準的德國式,,很讓人放心,油耗也不高,,就是空間方面還是不如日本廠家靈活,。目前和POLO相比,也體現不出價格優(yōu)勢,。
晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,,這也為它增添了些活躍年輕的感覺;德國化的駕駛風格也是非常舒服的,,扎實的同時不失靈活性,晶銳在新一代小型車中也算是標桿了,;動力上它實在是太保守了,,盡管油耗還不錯,但我還是對它的1.6車型更期待些,。
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