歷久彌新實(shí)拍第一代馬自達(dá)MX-5改裝車

朱力神

2014年07月31日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家改裝車實(shí)拍] 這是一臺(tái)產(chǎn)于1993年的第一代馬自達(dá)MX-5,，盡管車齡已經(jīng)超過20年,，但是讓人意外的是,，它并沒有因?yàn)槟攴菥眠h(yuǎn)而顯得垂垂老矣,，自從五年前現(xiàn)任車主董木將它從另一位私人車主手中將其購得后,，便著手進(jìn)行了一系列的改裝強(qiáng)化。如今,，這臺(tái)馬自達(dá)MX-5又煥發(fā)出了勃勃生機(jī),。

● 車系歷史簡(jiǎn)介：

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馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測(cè)試文章：男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測(cè)馬自達(dá)MX-5 RF
評(píng)測(cè)編輯-：	它好玩,，卻少了童心泛濫；它高調(diào),，卻沒了年少輕狂,。車是好玩的車，想再好玩一點(diǎn),，買1.5L手動(dòng)軟頂吧,，平行進(jìn)口的。
評(píng)測(cè)編輯-：	既充滿樂趣,，又有點(diǎn)難以駕馭,，我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對(duì)是一輛與眾不同的車,。
評(píng)測(cè)編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,，敞開篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮,，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,，簡(jiǎn)直像是為我量身打造的,，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快,，但它能給你想象不到的快感,。倘若您對(duì)它很感興趣，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許,，那請(qǐng)不要猶豫,，它不會(huì)令你失望！

馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測(cè)試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測(cè)MX-5 vs.卡丁車
評(píng)測(cè)編輯-：	我挺喜歡MX-5這個(gè)小車,，非常有樂趣,，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,，怎么剎車那么差啊......
評(píng)測(cè)編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車,，售價(jià)不到30萬，還能敞篷,，總體來說挺值的,。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),，這些都是樂趣的源泉,，只可惜沒有手動(dòng)擋車型。
評(píng)測(cè)編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮,，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內(nèi)市場(chǎng)中,，能買到的敞篷（跑車）并不多,，207CC算一個(gè)，不過相比之下,，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形,。

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馬自達(dá)MX-5 1993款基本型

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