首次走出國門 2014年CTCC韓國站觀賽記

翟元

2014年08月27日 21:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　觀賽總結：

　　似乎CTCC一比賽,，舉辦當地就會下雨,，韓國站也是這樣,，大雨的到來讓整個比賽變得異常緊張,，但就算是下雨車手們依舊展現出高超的駕駛技術在雨中你爭我奪,，給人留下很深刻的印象,。CTCC的下一站比賽將移師北京金港賽道,，我們同樣還會帶來第一時間的報道。（文/汽車之家翟元）

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YARiS L 致炫 2016款改款 1.5GS CVT銳動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-朱力神：	新款YARiS L致炫前臉的造型雖然看起來更加立體時尚，但是目前看來消費者接受起來還是需要一定時間的,。CVT變速箱的使用使得日常駕駛的平順性以及燃油經濟性更好,，也更加符合其家用車的定位,。車身穩(wěn)定系統、牽引力控制以及上坡輔助成為全系標配,，安全性得到大幅升級,。所以如果只是日常用來代步，那么這款車還是很值得推薦的,。
評測編輯-盛元珺：	作為改款推出YARiS L 致炫,，最大的亮點就是全系標配了車身穩(wěn)定控制系統，并將4AT換成了CVT,。這種自我革新的態(tài)度,，還是很值得肯定的。整體來看,，YARiS L 致炫是一款比較實用的小車,，空間在同級別中略有優(yōu)勢，不過它的車頭造型就因人而異了,�,？傊绻隳芙邮芩耐庥^造型,，且想買臺便宜的代步小車,，它還是值得推薦的
評測編輯-祁子鑫：	YARiS L致炫是一款小改款車型，我們看到車頭進行了改進,，兩撇胡須的設計比老款更和諧一些,，不過如果你買的是一輛黑色車型，那你就看不到這個亮點了,。這款車最大特點就是實用,，空間寬敞，配置夠用,，價格也不貴,，加上豐田的口碑，對于預算不高的三口之家來說,，這個十分適合,。另外新車型更換了了CVT變速箱，全系標配車身穩(wěn)定控制系統,，前者讓動力輸出更平順,，同時也擺脫了4AT物理擋位少的這個遺憾。后者讓駕駛多了份保障,，畢竟不是所有人都是賽車手，穩(wěn)定系統的存在,，在危急時刻可以幫你化解一部分危險,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-梁�,。�	新雅力士變得陽剛了不少，不再是女性專屬座駕,，而且其他設計方面也符合現在的潮流,。空間表現比同級別的POLO或者嘉年華更大,，性能表現相近,，但畢竟作為入門級產品，價格更低的1.3L車型才是銷售主力,，但相應的配置也會更低,，這倒是適合第一次購車的用戶，這部分用戶未來升級新車的速度要更快,。
評測編輯-胡正暘：	其實就是雅力士加長版,，做了一些新設計，加長是重要一步,，空間真的很大,，入門價格比雅力士調低不少，值得關注,。
評測編輯-羅浩：	豐田致炫這款車不錯,，空間大，而且開起來也很順手,，但是它有一個強大的競爭對手本田飛度,，所以究竟市場表現怎樣，現在不敢說,。

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