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觀賽總結(jié):
似乎CTCC一比賽,舉辦當(dāng)?shù)鼐蜁掠�,,韓國站也是這樣,,大雨的到來讓整個比賽變得異常緊張,但就算是下雨車手們依舊展現(xiàn)出高超的駕駛技術(shù)在雨中你爭我奪,,給人留下很深刻的印象,。CTCC的下一站比賽將移師北京金港賽道,我們同樣還會帶來第一時間的報道,。(文/汽車之家 翟元)
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首個海外分站賽 2014年CTCC韓國站賽報//zphnet8.com/tuning/201408/835637.html
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新款YARiS L致炫前臉的造型雖然看起來更加立體時尚,,但是目前看來消費者接受起來還是需要一定時間的,。CVT變速箱的使用使得日常駕駛的平順性以及燃油經(jīng)濟性更好,也更加符合其家用車的定位,。車身穩(wěn)定系統(tǒng),、牽引力控制以及上坡輔助成為全系標(biāo)配,安全性得到大幅升級,。所以如果只是日常用來代步,,那么這款車還是很值得推薦的,。
作為改款推出YARiS L 致炫,最大的亮點就是全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,并將4AT換成了CVT,。這種自我革新的態(tài)度,還是很值得肯定的,。整體來看,YARiS L 致炫是一款比較實用的小車,,空間在同級別中略有優(yōu)勢,,不過它的車頭造型就因人而異了�,?傊�,,如果你能接受它的外觀造型,且想買臺便宜的代步小車,,它還是值得推薦的
YARiS L致炫是一款小改款車型,,我們看到車頭進(jìn)行了改進(jìn),兩撇胡須的設(shè)計比老款更和諧一些,,不過如果你買的是一輛黑色車型,,那你就看不到這個亮點了。這款車最大特點就是實用,,空間寬敞,,配置夠用,價格也不貴,,加上豐田的口碑,,對于預(yù)算不高的三口之家來說,這個十分適合,。另外新車型更換了了CVT變速箱,,全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),前者讓動力輸出更平順,,同時也擺脫了4AT物理擋位少的這個遺憾,。后者讓駕駛多了份保障,畢竟不是所有人都是賽車手,,穩(wěn)定系統(tǒng)的存在,,在危急時刻可以幫你化解一部分危險。
新雅力士變得陽剛了不少,,不再是女性專屬座駕,而且其他設(shè)計方面也符合現(xiàn)在的潮流,�,?臻g表現(xiàn)比同級別的POLO或者嘉年華更大,,性能表現(xiàn)相近,但畢竟作為入門級產(chǎn)品,,價格更低的1.3L車型才是銷售主力,,但相應(yīng)的配置也會更低,這倒是適合第一次購車的用戶,,這部分用戶未來升級新車的速度要更快,。
其實就是雅力士加長版,做了一些新設(shè)計,,加長是重要一步,,空間真的很大,入門價格比雅力士調(diào)低不少,,值得關(guān)注,。
豐田致炫這款車不錯,空間大,,而且開起來也很順手,,但是它有一個強大的競爭對手本田飛度,所以究竟市場表現(xiàn)怎樣,,現(xiàn)在不敢說,。
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