撞車事故頻發(fā) 觀2016 CTCC南京揭幕戰(zhàn)

郭楓

2016年05月24日 07:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 超級(jí)杯1.6T組別第一回合決賽

● 超級(jí)杯1.6T組別第二回合決賽

● 寫在最后

　　新的賽道和濕滑的賽道,，讓2016 CTCC揭幕戰(zhàn)變得意外頻出,，撞車和內(nèi)斗在每一圈都在上演,，雖然車手和車隊(duì)們幾家歡喜幾家愁,，但是卻給在場的車迷們帶來了精彩的比賽,。新的賽季已經(jīng)開始,，而且每支車隊(duì)都已經(jīng)裝備上了最新的賽車,，就等著再一次的火力全開，讓我們一同期待下一站,，6月5日的珠海國際賽車場,。（編輯/汽車之家郭楓部分圖片由Procar專業(yè)車志以及高凱文先生提供）

特別鳴謝:專業(yè)車志

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海馬M6 2015款 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.34秒	41.16米	9.60升
測試文章：掙脫穩(wěn)重的束縛測試海馬M6 1.5T 手動(dòng)
評(píng)測編輯-王子平：	1.5T車型的加速表現(xiàn)有了明顯的改觀,，駕駛起來更加順心。另外M6相對(duì)于同價(jià)位車型來看,，它的最大優(yōu)勢在于設(shè)計(jì)和做工的質(zhì)感,，看上去還真是有模有樣的中型車。
評(píng)測編輯-李偉龍：	海馬M6 1.5T的手動(dòng)擋車型給了我們很大驚喜,，動(dòng)力的匹配和相應(yīng)都十分默契,，給人感覺相當(dāng)好開，整體的表現(xiàn)已經(jīng)很全面了,。
評(píng)測編輯-時(shí)睦華：	方向盤全系只有上下調(diào)節(jié),，不能前后調(diào)節(jié)，這在中型車?yán)锖苈浜�,，不過海馬M6手動(dòng)擋還是給了我不錯(cuò)的印象,，因?yàn)樗_起來和它看起來一樣：基本能夠讓人滿意。動(dòng)力總成有個(gè)不大不小的問題,，正常行駛時(shí)偶有奇怪的小頓挫,，修正這個(gè)“BUG”之后，這臺(tái)車就能算是輸出平順了,。它最大的優(yōu)勢是價(jià)格,，7.68萬起，別忘了這是一臺(tái)中型車,。

海馬M6 2015款 1.5T CVT運(yùn)動(dòng)尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.22秒	41.93米	--升
測試文章：動(dòng)力匹配有進(jìn)步測試海馬M6 1.5T CVT
評(píng)測編輯-侯云峰：	這次海馬M6做好了動(dòng)力系統(tǒng)的匹配工作,，雖然性能表現(xiàn)中規(guī)中矩，但好在不像S5那樣有著明顯頓挫了,。駕乘夠舒適,，售價(jià)還不高，值得推薦,。
評(píng)測編輯-鄭宇：	海馬M6的整體表現(xiàn)不錯(cuò),，無論哪方面幾乎都沒有硬傷，moofun系統(tǒng)在同級(jí)別中不多見,，算是一個(gè)不小的亮點(diǎn),，就是起步時(shí)動(dòng)力跟不上讓人有點(diǎn)著急。
評(píng)測編輯-胡正暘：	海馬M6給我們最大的驚喜在于動(dòng)力總成明顯進(jìn)步，不再有頓挫,，舒服多了,。作為一款中型車級(jí)別的產(chǎn)品，賣出緊湊型車的價(jià)格,，對(duì)消費(fèi)者來說是好事,，值得表揚(yáng)。

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