撞車(chē)事故頻發(fā) 觀2016 CTCC南京揭幕戰(zhàn)

郭楓

2016年05月24日 07:34 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家 CTCC觀賽記] CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽2016賽季于5月22日在江蘇萬(wàn)馳國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)鳴鑼開(kāi)戰(zhàn)。這是CTCC今年開(kāi)辟的新戰(zhàn)場(chǎng),，狹窄的賽道加上雨天濕滑的賽道,，讓比賽事故頻發(fā),。同時(shí)本賽季啟用了新規(guī)則，原超級(jí)量產(chǎn)組統(tǒng)一為超級(jí)杯1.6T組和2.0T組,，而原量產(chǎn)組則更名為中國(guó)杯組。這些賽車(chē)在賽道中碰撞出了哪些火花,，請(qǐng)您往下看,。

● 新賽季規(guī)則變化

● 萬(wàn)馳賽道簡(jiǎn)介

文章標(biāo)簽：觀賽記

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海馬M6 2015款 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.34秒	41.16米	9.60升
測(cè)試文章：掙脫穩(wěn)重的束縛測(cè)試海馬M6 1.5T 手動(dòng)
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	1.5T車(chē)型的加速表現(xiàn)有了明顯的改觀,，駕駛起來(lái)更加順心。另外M6相對(duì)于同價(jià)位車(chē)型來(lái)看,，它的最大優(yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)和做工的質(zhì)感,，看上去還真是有模有樣的中型車(chē)。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	海馬M6 1.5T的手動(dòng)擋車(chē)型給了我們很大驚喜,，動(dòng)力的匹配和相應(yīng)都十分默契,，給人感覺(jué)相當(dāng)好開(kāi)，整體的表現(xiàn)已經(jīng)很全面了,。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	方向盤(pán)全系只有上下調(diào)節(jié),，不能前后調(diào)節(jié),，這在中型車(chē)?yán)锖苈浜螅贿^(guò)海馬M6手動(dòng)擋還是給了我不錯(cuò)的印象,，因?yàn)樗_(kāi)起來(lái)和它看起來(lái)一樣：基本能夠讓人滿意,。動(dòng)力總成有個(gè)不大不小的問(wèn)題，正常行駛時(shí)偶有奇怪的小頓挫,，修正這個(gè)“BUG”之后,，這臺(tái)車(chē)就能算是輸出平順了。它最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格,，7.68萬(wàn)起,，別忘了這是一臺(tái)中型車(chē)。

海馬M6 2015款 1.5T CVT運(yùn)動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.22秒	41.93米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力匹配有進(jìn)步測(cè)試海馬M6 1.5T CVT
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	這次海馬M6做好了動(dòng)力系統(tǒng)的匹配工作,，雖然性能表現(xiàn)中規(guī)中矩,，但好在不像S5那樣有著明顯頓挫了。駕乘夠舒適,，售價(jià)還不高,，值得推薦。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	海馬M6的整體表現(xiàn)不錯(cuò),，無(wú)論哪方面幾乎都沒(méi)有硬傷,，moofun系統(tǒng)在同級(jí)別中不多見(jiàn)，算是一個(gè)不小的亮點(diǎn),，就是起步時(shí)動(dòng)力跟不上讓人有點(diǎn)著急,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	海馬M6給我們最大的驚喜在于動(dòng)力總成明顯進(jìn)步,，不再有頓挫,，舒服多了。作為一款中型車(chē)級(jí)別的產(chǎn)品,，賣(mài)出緊湊型車(chē)的價(jià)格,，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事,，值得表?yè)P(yáng)。

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海馬M6 2016款 1.6L 手動(dòng)舒適型

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