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品440馬力快感 斯巴魯翼豹賽車改裝解析

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賽車體驗(yàn)及正賽車載

  [汽車之家 賽車深度解析]  說(shuō)起斯巴魯翼豹WRX STI這款車(后續(xù)簡(jiǎn)稱:斯巴魯翼豹),都會(huì)給很多車友眼前一亮且心曠神怡的感覺(jué),因?yàn)樗鼛в羞\(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的基因及全球比賽的輝煌戰(zhàn)績(jī)影響著幾代人對(duì)它的迷戀。所以,經(jīng)常會(huì)有很多車友將“彎道性能王者”的美譽(yù)安放在斯巴魯翼豹的車上,。而此時(shí)的我,也在暗自欣喜,。因?yàn)樵诓痪们拔揖屠媒裉煳恼轮械倪@輛斯巴魯翼豹賽車,,徹頭徹尾的感受了一下“翼豹”這個(gè)附有靈性的傳承車型,并且它彎道的優(yōu)勢(shì)真的讓我震撼,。另外,,我還偷偷的挑釁了一把經(jīng)過(guò)改裝的日產(chǎn)GT-R賽車,下面咱們一起看看,。

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● 駕駛斯巴魯翼豹賽車的感受及正式比賽中的車載視頻,。

  今天的這篇賽車實(shí)拍文章我為大家增加了一個(gè)試駕的環(huán)節(jié),這也是為數(shù)不多能給編輯體驗(yàn)的好機(jī)會(huì),。所以,,請(qǐng)先允許我采用倒序的方式為大家說(shuō)一說(shuō)駕駛感受,然后再呈現(xiàn)這篇改裝實(shí)拍解析的文章,。

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  體驗(yàn)這輛賽車的時(shí)機(jī)恰逢趕上一場(chǎng)北京的房車比賽,,對(duì)于我而言有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)是因?yàn)槲覍?duì)北京的賽車場(chǎng)非常熟悉,,劣勢(shì)是我平日很少開(kāi)機(jī)械式四驅(qū)的車輛進(jìn)行賽道駕駛,。雖然去年年底開(kāi)過(guò)斯巴魯翼豹賽車參加過(guò)6小時(shí)耐力挑戰(zhàn)賽,但那是一輛十代的斯巴魯翼豹賽車,,采用的是電控中央差速器鎖,。而今天體驗(yàn)的這輛八代斯巴魯翼豹賽車的四驅(qū)系統(tǒng)全部是機(jī)械式差速器,這對(duì)我而言有著不小的挑戰(zhàn),。在比賽開(kāi)始前,,機(jī)械師正在根據(jù)我的要求對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位的調(diào)校工作。

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  當(dāng)四輪定位調(diào)整好后,,我慢慢將賽車開(kāi)進(jìn)賽道進(jìn)行試車,。畢竟第一次駕駛所以收斂了很多,對(duì)于我而言,,懷著一顆敬畏之心駕駛才是此次體驗(yàn)的目的,。

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  在賽道中,這輛賽車給我的第一感覺(jué)就是彎道操控非常精準(zhǔn),,機(jī)械式的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力傳遞并沒(méi)有那么突兀,。配合優(yōu)秀的絞牙減振器,屁股能感受出輪胎的那一絲彈跳,。這種感覺(jué)好比你穿了一雙價(jià)格不菲的跑步鞋,,在你運(yùn)動(dòng)的時(shí)候可以很清晰的感受到路面帶給你的變化,并且能夠輕松應(yīng)對(duì),。

  所以這輛賽車在彎道中能給你很強(qiáng)的信心,,完全沒(méi)有恐懼感可言,一切盡在可控的范圍之內(nèi),。在直線上的駕駛中,,可以清晰的感受到車隊(duì)機(jī)械師團(tuán)隊(duì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和變速箱齒比進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì),在不算長(zhǎng)的直線中我竟然可以使用到六擋,。無(wú)論從賽車的提速,,還是在進(jìn)彎前緊急的聯(lián)合制動(dòng)都對(duì)我有著很大的幫助。

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  但是的但是,這輛賽車也有一個(gè)在我看來(lái)非常致命的問(wèn)題,,就是改裝的渦輪增壓器的尺寸太大,。導(dǎo)致每次在低轉(zhuǎn)速且渦輪增壓器為負(fù)壓的時(shí)候車輛就被掏空了一樣,乏力不堪,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升,,渦輪增壓器的壓力為正壓時(shí),我就像在騎著增壓器裸奔一樣,,那種突然的加速快感直接粗暴,。此時(shí),我更像個(gè)馴獸員,,要將這頭豹子馴服,。經(jīng)過(guò)了幾圈的駕駛,試車的效果非常明顯,,1分11秒的最快圈速也可以讓我交上一份滿意的答卷,。下面要做的,就是慢慢的等待正式比賽的到來(lái),。

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  由于我采用的是外卡車手身份參加正式比賽,,所以按照組委會(huì)的賽事規(guī)則我將要從全場(chǎng)最后一位發(fā)車。要想成功上演逆襲大戰(zhàn),,我必須借助前兩圈超越全部賽車,。于是,就出現(xiàn)了下面視頻中的景象,。事后,,很多車友也紛紛贊許,因?yàn)樵诒本┱娴暮芫脹](méi)有上演這么精彩的纏斗大戲啦,。不過(guò),,場(chǎng)上是對(duì)手場(chǎng)下是朋友,絕不會(huì)因?yàn)橄嗷コ蕉鴵p傷友誼,。下面,,請(qǐng)欣賞我駕駛斯巴魯賽車的車載視頻。


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

  怎么樣,,比賽中的超車鏡頭及兩輛賽車?yán)p斗的鏡頭畫面還算精彩吧?想不想知道這輛斯巴魯翼豹賽車是怎么改裝的,?接下來(lái),,我們就進(jìn)入今天文章的正式主題,帶您看一看這輛斯巴魯賽車都改了些什么,。

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賽車外觀解析

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● 斯巴魯翼豹賽車的外觀解析,。

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賽車內(nèi)飾解析

● 斯巴魯翼豹賽車的內(nèi)飾解析。

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賽車底盤及動(dòng)力

● 斯巴魯翼豹賽車的底盤操控及動(dòng)力系統(tǒng)。

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  通過(guò)閱讀這篇文章,,想必您也能看出這輛斯巴魯賽車在改裝中確實(shí)花了很多心思,。但我相信,店家在改裝這輛賽車的過(guò)程中一定走了不少?gòu)澛�,。但這一切早已顯得并不重要,,因?yàn)橥ㄟ^(guò)大家的努力將問(wèn)題迎刃而解才是大家想看到的畫面,。此時(shí),,我們要做的就是享受車輛穩(wěn)定的性能所帶給駕乘人員的那份激情享受。還記得在視頻中我有幾次換擋失誤的畫面么,?事后,,店家的負(fù)責(zé)人告訴我,這輛賽車的變速箱確實(shí)存在一些換擋撥叉的問(wèn)題,。不過(guò)沒(méi)有關(guān)系,,店家的負(fù)責(zé)人已經(jīng)開(kāi)始為這輛賽車尋找合適的序列式變速箱了。等明年,,這輛斯巴魯翼豹賽車升級(jí)完畢后會(huì)以全新的狀態(tài)出征房車賽,。在這里,也希望它能繼續(xù)渲染屬于它的神話,。(文/汽車之家 王濤)

特別鳴謝:宏譽(yù)基江日亞車隊(duì)

電話/微信:15801230137
聯(lián)系地址:北京市區(qū)朝陽(yáng)區(qū)東葦路金港大道1號(hào)金港賽車場(chǎng)院內(nèi)

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    華龍賽車的改裝理念比較平實(shí),,用最少錢打造最強(qiáng)的賽車,,不僅僅是片面追求花大價(jià)錢來(lái)砸出來(lái)的性能,。這套翼豹的2萬(wàn)元的動(dòng)力套裝非常超值,讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過(guò)程,,性價(jià)比一詞也可以用在改裝業(yè),!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn),而此次華龍賽車的這款兩萬(wàn)元超值改裝套件更使翼豹強(qiáng)悍了不少,。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā),,ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào),使其更適合北方氣候,。這些足見(jiàn)華龍賽車的改裝實(shí)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,這次沒(méi)有親身體驗(yàn)讓人撕心裂肺的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫和強(qiáng)大的推背感,。對(duì)于翼豹的喜愛(ài)可以追溯到最早的“京港拉力賽”,,僅僅花費(fèi)2萬(wàn)可以提升20%的性能讓我十分驚訝,!看來(lái)精心調(diào)教的ECU威力的確十分強(qiáng)大,!

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