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十分鐘讓你看懂FE FE新賽季香港站觀賽

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  [汽車之家 觀賽記]  12月初的香港氣候宜人,我剛下飛機(jī)便感受到了一絲涼爽,,這可比寒冷的北京舒服多了,。別誤會(huì),,此行我可不是來度假的,,而是專門為它而來,。12月2日,國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式2017-18賽季在景色迷人的香港中環(huán)海濱賽道正式揭開帷幕,,首戰(zhàn)便連賽兩場,。作為一名業(yè)余車手,我怎能錯(cuò)過這場盛會(huì),,更何況賽前我剛好接到了來自蔚來車隊(duì)的一封郵件……

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  國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式又稱Formula E,,和我們熟知的F1同屬國際頂級賽事,不同的是,,F(xiàn)1是由內(nèi)燃機(jī)推動(dòng)的,,而FE則是純靠電驅(qū)動(dòng)。毫無疑問,,它將推動(dòng)未來汽車的發(fā)展,。

2016 FE香港站回顧

  這已經(jīng)是香港第二次舉辦FE的比賽了,2016/17賽季,,香港同樣是FE的揭幕戰(zhàn),首次舉辦就吸引了超過30000人次入場觀戰(zhàn),,獲得了各界的熱烈支持,。賽道以聞名世界的香港天際線和維港景色為背景,代表NextEV NIO車隊(duì)(蔚來車隊(duì)今年改名為NIO Formula E Team)的巴西名將之子小皮奎特于排位賽以最快圈速出線,,首次獲得桿位,,不過在正賽中后勁不足,僅獲得第11位,。最終來自雷諾車隊(duì)的車手布艾米獲得分站冠軍,。

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  由于第一屆FE香港站取得了圓滿成功,所以第二屆錦標(biāo)賽也將于2017年12月初載譽(yù)重來,。香港站再度成為第四季賽事的揭幕戰(zhàn),,并首次以雙賽事分站形式進(jìn)行。

迎接精彩第四季

  表面上看每年的賽事都是一樣的,,但不一樣的是彌漫在開賽之前的緊張,、期待和各種不明朗因素,。那么,第四季FE有什么新看點(diǎn),?是的,,賽車表面上是一樣的,但內(nèi)部有不少改進(jìn),。剛剛過去的夏季,,所有車隊(duì)都緊鑼密鼓的進(jìn)行賽道訓(xùn)練,希望能夠更加熟悉調(diào)整過的動(dòng)力系統(tǒng),。部分車隊(duì)以全新動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)戰(zhàn),,其余車隊(duì)則是在前代基礎(chǔ)上精益求精。

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  雖然經(jīng)過了在西班牙瓦倫西亞舉行的為期3天的季前測試,,但目前我們?nèi)匀缓茈y估計(jì)各支車隊(duì)的實(shí)力,。不過有一點(diǎn)很清楚,那就是能源效益將是致勝的關(guān)鍵,。換句話說,,單圈速度最快的不一定能笑到最后。例如去年蔚來車隊(duì)單圈速度就很快,,在香港和墨西哥兩站都獲得了超級桿位,,但可惜后勁不足,最終都無緣問鼎冠軍,。今年,,賽車在正賽期間的最高輸出功率由去年的170千瓦提升至180千瓦,能源效益將會(huì)更加重要,。

FE第四季賽程

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  第四季的電動(dòng)方程式將于世界各地舉行共十四場賽事,,而香港將會(huì)是整個(gè)賽季的第一站,并以雙賽事的形式為賽季揭幕,。賽季中,,值得一提的賽站包括同樣會(huì)舉行雙賽事制的紐約及蒙特利爾,以及首次舉辦電動(dòng)方程式的圣地亞哥,、圣保羅,、羅馬及蘇黎世。

新賽車

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  對于車手來說,,方向盤可以說是最重要的工具,,它不只是用來控制轉(zhuǎn)向,還用來監(jiān)察動(dòng)力輸出和電池用量,,以及與隊(duì)友,、技術(shù)人員時(shí)刻保持聯(lián)絡(luò)。車手也可以利用方向盤后方的兩個(gè)撥片迅速換擋,還可以將剎車多余的動(dòng)能再生成電能,,以及使用FANBOOST增加電力(三位于網(wǎng)上投票得票最多的車手將可為第二輛賽車額外增添100千焦耳能量),。

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  電池傳送到馬達(dá)的電量以23度為限,受國際汽聯(lián)永久監(jiān)察,。電動(dòng)方程式賽車的電池,,是展示電動(dòng)車在效率、續(xù)航和性能各方面技術(shù)發(fā)展的重要指標(biāo),。最新版本的電池由多年來和一級方程式冠軍車隊(duì)有深厚淵源的Williams Advanced Engineering負(fù)責(zé)生產(chǎn),。威廉姆斯為10支車隊(duì)提供共40組新款電池。因?yàn)樵谫愂逻M(jìn)行期間,,每位車手必須要更換一次賽車,。

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  排位賽期間,電池輸出每小時(shí)28千瓦電力,,馬達(dá)最大功率達(dá)200千瓦,。正賽時(shí),賽車最大功率為180千瓦,,比第一屆賽車的功率增強(qiáng)了30千瓦,。換句話說,車手能有效利用電能跑得更快,、更持久,。每臺(tái)賽車的電池可以在1小時(shí)內(nèi)充滿(0-100%)。

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