[汽車之家 汽車賽事] 說(shuō)到雪邦賽道,,應(yīng)該能激起太多人的話題,,保時(shí)捷911(參數(shù)|詢價(jià))又是很多人的Dream Car,那雪邦+911=?在本周末,,7月13-14日兩天,,亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯賽Porsche Carrera Cup Asia(下文簡(jiǎn)稱為PCCA)激活馬來(lái)西亞雪邦賽道,專業(yè)組老牌車手馬�,。∕artin Ragginger)包攬三回合冠軍,;陳友賢獲得紳士組(Pro AM組)冠軍。
卡雷拉杯回顧
如果你關(guān)注賽車,,那會(huì)有各種開(kāi)啟話題的賽事運(yùn)動(dòng),,不過(guò)說(shuō)到知名度高的單一品牌賽事,保時(shí)捷卡雷拉杯絕對(duì)是第一梯隊(duì)乘員,。
第一場(chǎng)亞洲卡雷拉杯賽事(Porsche Carrera Cup Asia)比賽就是在馬來(lái)西亞的雪邦賽事舉行的,,時(shí)隔16年,現(xiàn)已經(jīng)舉辦了200場(chǎng)比賽,,賽事密度相當(dāng)可觀,。在2006年還算青澀的我還在北京金港賽道現(xiàn)場(chǎng)看過(guò)一次PCCA,那時(shí)候的賽車使用的是基于911(996) GT3打造的Cup賽車,。
通常在重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)會(huì)有一些特別的“安排”,,本周末的第200場(chǎng)一共有3個(gè)回合,即2019年的第六,、七,、八三回合,也是今年首次開(kāi)啟夜場(chǎng)比賽,,車手們也表示相當(dāng)過(guò)癮,。
這里面有一個(gè)小插曲,其實(shí)再次之前并不是刻意將第200場(chǎng)比賽安排在雪邦,,而是日本的富士賽道舉行,,但富士的惡劣天氣導(dǎo)致第一場(chǎng)比賽被取消,僅跑了第198和199場(chǎng)比賽,,所以順?biāo)浦鄣貙?00整數(shù)回歸到雪邦,。
還不熟悉雪邦賽道的朋友了解一下
很多世界上知名的賽道,大多都是因?yàn)镕1和GP摩托大獎(jiǎng)賽被人熟知,,另外就是因各種賽車模擬游戲所熟知,,雪邦(Sepang International Circuit)絕對(duì)是一等一的形象,跑過(guò)F1大獎(jiǎng)賽,、耍過(guò)GP摩托錦標(biāo)賽,、還有各種級(jí)別的汽車賽事都在此舉辦過(guò)。
這個(gè)全程5.54公里的賽道的兩條大直線是個(gè)精彩的點(diǎn),,看臺(tái)安置在這兩條基本并行的直道中央,,能看到兩邊的情況,兩條直線的銜接處是一個(gè)2擋發(fā)卡彎,你聽(tīng)完沖刺聲浪后緊接著就是連降數(shù)擋的砰砰聲,,絕對(duì)觀眾利好,!
雪邦賽道的設(shè)計(jì)也是出自于大神級(jí)人物赫爾曼·蒂爾克(Hermann Tilke),可能這個(gè)名字對(duì)于多數(shù)人比較陌生,,那說(shuō)個(gè)熟悉的,,上海國(guó)際賽車場(chǎng)也出自于他的筆下,他參與設(shè)計(jì)過(guò)將近半數(shù)的F1賽道,,這里就不過(guò)多展開(kāi)了,。
還是那個(gè)純粹的911賽車
對(duì)于保時(shí)捷賽事項(xiàng)目來(lái)說(shuō),卡雷拉杯所用的賽車是最“親民”入門的,,是基于911 GT3(991.2代)進(jìn)行賽道化升級(jí)的版本,,往上還有跑GT賽事的911 R和跑勒芒級(jí)賽事的頂級(jí)RSR賽車。
另外,,像陳友賢這樣已經(jīng)參加過(guò)上百場(chǎng)卡雷拉杯的車手來(lái)說(shuō),,他開(kāi)賽車的技術(shù)水平已經(jīng)與專業(yè)組中的中上游相當(dāng),這對(duì)于非職業(yè)賽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō),,是相當(dāng)有激勵(lì)的,。
卡雷拉杯的雪邦的圈速成績(jī)游戲玩家可參考下
第六回合的比賽發(fā)車順序由正賽前的排位賽成績(jī)決定,來(lái)自Team Giltrap Group的威廉(Will Bamber)做出2:06.138的全場(chǎng)最快圈速拿到桿位,,保時(shí)捷控股車隊(duì)的馬�,。∕artin Ragginger)以0.091秒的差距排名第二,第三位追星車隊(duì)菲利普·漢佩特(Philip Hamprecht),,成績(jī)?yōu)?:06.416,。
另外關(guān)于發(fā)車,第七回合的發(fā)車順序由以上排位賽的次快圈速排位,,而第八回合的發(fā)車順序按照第六回合的最快圈速進(jìn)行排序,,恩……規(guī)則的合理性和投產(chǎn)比都不錯(cuò)。
本場(chǎng)比賽現(xiàn)場(chǎng)令人發(fā)出“Wow,!”的幾個(gè)點(diǎn)
1,、《第六回合》中——真正碰撞的繼續(xù)比賽,路人甲被撞出賽道
單一品牌賽事的有趣之處就在于,,車型技術(shù)是一樣的,,調(diào)校也僅在底盤部分的微小差異化,所以車手的技術(shù)和風(fēng)格則會(huì)有比較明顯的體現(xiàn),,由于車輛動(dòng)力差異可忽略,,所以第六回合發(fā)車后群車共舞狀態(tài)持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間。
在第六回合開(kāi)始后的第五圈,,群車還沒(méi)有拉開(kāi)差距,,頭部集團(tuán)在進(jìn)入4號(hào)彎之前的爭(zhēng)搶中,,范德瑞(Chris van der Drift)相當(dāng)激進(jìn)地試圖從彎道外側(cè)搶線入彎,從而與威廉(Will Bamber)發(fā)生碰撞,,把威廉的車“墊”了起來(lái),輛車同時(shí)失去線路,。
然而范德瑞的賽車回歸賽道的過(guò)程依然略猛,以至于讓后面在正常線路上出彎的賽斯汀拿(Tanart Sathienthirakul)躲閃不及,,賽車發(fā)生了相對(duì)更嚴(yán)重的碰撞,,雙雙離場(chǎng)修車,,萬(wàn)幸的是在晚上的第七回合開(kāi)賽之前10分鐘無(wú)辜的賽斯汀拿的賽車搶修完成,。整個(gè)過(guò)程頗為詭異,以至于官方的半分鐘的小視頻中都描述了這個(gè)過(guò)程,。
2,、《第七回合》中——前兩屆冠軍范德瑞被取消成績(jī)
夜晚的比賽帶來(lái)更大的難度,,但馬丁本站比賽的狀態(tài)看起來(lái)很不錯(cuò),雖然在之前排位賽中沒(méi)有拿到桿為,,夜賽依然排第二發(fā)車,,但憑借自己的能力和自信,發(fā)車不久后就超回到第一的位置,,一直保持到最終沖線奪冠,,老姜不光辣,還穩(wěn),!
之前兩站的卡雷拉杯冠軍范德瑞在經(jīng)歷了早晨的撞車事故后,,本來(lái)排名第四的他被判罰5個(gè)發(fā)車位置,變?yōu)榈?發(fā)車,,不過(guò)畢竟是之前三屆的卡雷拉杯年度總冠軍,,在超越幾名新秀車手之后,再次挑戰(zhàn)威廉,,不過(guò)這次沒(méi)有意外發(fā)生,,成功超越到第二位置并保持到?jīng)_線,但是……
但是范德瑞最終在賽后車檢過(guò)程中,,因賽車重量不夠(可能是之前進(jìn)站添加油量的問(wèn)題)沒(méi)有通過(guò)車檢,,所以第七回合成績(jī)被取消,略顯遺憾,。
3,、《第八回合》中——三強(qiáng)膠著站持續(xù)數(shù)圈
第八回合相比之前兩個(gè)回合,整體安逸不少,,全程安全車沒(méi)有出動(dòng),,不過(guò)全程40分鐘的比賽幾乎有10多分鐘聚焦在一個(gè)小梯隊(duì)上,,馬丁、菲利普·漢佩特和范德瑞三人很長(zhǎng)時(shí)間膠著在一起,,期間馬丁和菲利普兩人層高頻次互相超越,,最終老道的馬丁最終還是擺脫混戰(zhàn)超越到第一并保持住位置,范德瑞終于在這個(gè)周末順利完賽并保住了名次,,獲得第二名,。
這個(gè)周末三回合的比賽收貨最大的無(wú)疑是老牌車手馬丁,不過(guò)從他在賽后新聞發(fā)布會(huì)的法眼看,,他對(duì)于紳士組車手和年輕的車手都給出了認(rèn)可的評(píng)價(jià),,他認(rèn)為在技術(shù)賽道技術(shù)層面上車與車、人與人的差距其實(shí)并不大,,年輕車手表現(xiàn)很出色,,只是在實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和挑戰(zhàn)自我方面,需要繼續(xù)磨合,。
亞洲卡雷拉杯在今年里還有3站,,下一站是泰國(guó)BANGSAEN,8月30-9月1日,,后面是9月底的新加坡,,而最終全年收官在中國(guó)的上賽舉辦,如果說(shuō)下一次有機(jī)會(huì)再看卡雷拉杯,。什么時(shí)候換992賽車,?恩,現(xiàn)在只有安全車是992的,,不過(guò)別急,,992的Cup杯賽車據(jù)說(shuō)已經(jīng)在開(kāi)發(fā)中了,要更換,,應(yīng)該是在后年左右了,。(文/汽車之家 汪淼)
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