決戰(zhàn)布魯克林 Formula E紐約站觀賽記

張玥玥

2019年08月02日 09:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　Formula E電動方程式錦標(biāo)賽是一項從2014年9月啟動，由國際汽車運動聯(lián)合會（FIA）舉辦的全新賽事,，而首屆Formula E電動方程式比賽就在家門口的北京奧林匹克公園啟動,。之后Formula E賽事遍布全球19個城市,，賽車和賽制也不斷升級,。經(jīng)過5年時間，這項“無聲”的方程式比賽已經(jīng)被越來越多的大眾熟知,，我們也多次跟蹤報道過,，希望這次通過我的鏡頭你能更加了解和接受這項比賽。（圖/文汽車之家張玥玥奧迪中國）

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奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測試文章：盛名之下測試奧迪e-tron 55 quattro
評測編輯-：	雖然車重近3噸，但該車駕馭起來一點都不拖沓,，動力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),，運動模式下，也能找到駕駛的快感，開起來和燃油車無異,，很多時候我都忘記他是一款純電動車型,。
評測編輯-姚嘉：	該車底盤調(diào)校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn),。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,，濾振和噪音隔絕都做得很好，即使車速在100km/h以上,，風(fēng)噪和胎噪也不明顯,，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì)，是一款非常適合家用的車型,。
評測編輯-姜田雙：	奧迪首款電動車,，難免要和特斯拉Model X進行一番對比。不過兩個車的取向完全不同,，特斯拉Model X更加直接,，性能取向更加明顯，更有“極客范”,。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,，注重綜合素質(zhì)，豪華感和舒適性上后者更勝一籌,。

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