決戰(zhàn)布魯克林 Formula E紐約站觀賽記

張玥玥

2019年08月02日 09:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　Formula E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽是一項(xiàng)從2014年9月啟動(dòng),，由國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA）舉辦的全新賽事，而首屆Formula E電動(dòng)方程式比賽就在家門口的北京奧林匹克公園啟動(dòng),。之后Formula E賽事遍布全球19個(gè)城市,，賽車和賽制也不斷升級(jí)。經(jīng)過5年時(shí)間,，這項(xiàng)“無聲”的方程式比賽已經(jīng)被越來越多的大眾熟知,，我們也多次跟蹤報(bào)道過，希望這次通過我的鏡頭你能更加了解和接受這項(xiàng)比賽,。（圖/文汽車之家張玥玥奧迪中國(guó)）

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測(cè)試文章：盛名之下測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro
評(píng)測(cè)編輯-：	雖然車重近3噸,，但該車駕馭起來一點(diǎn)都不拖沓,，動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)模式下,，也能找到駕駛的快感,，開起來和燃油車無異，很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車型,。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	該車底盤調(diào)校非常舒服,，秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,，濾振和噪音隔絕都做得很好,，即使車速在100km/h以上，風(fēng)噪和胎噪也不明顯,，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),，是一款非常適合家用的車型。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	奧迪首款電動(dòng)車,，難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比,。不過兩個(gè)車的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接,，性能取向更加明顯,，更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,，注重綜合素質(zhì),，豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 時(shí)尚型

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