[汽車之家 改裝賽事]  “還有40多天我們就得去比賽了,，這賽車什么時候才能落地跑啊,？”

　　“閑著的小伙伴得趕緊把碳纖維車身再打磨一下,！”

　　“下午沒課的同學可以去把車庫打掃一下啦~”

　　“老夏,，你設計的懸架參數(shù)還需要再改一改，仿真軟件出的數(shù)據(jù)不太好,�,！�

　　“還要改啊……這第幾百遍了？”

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　　手機鬧鐘準時響起,，把夢里緊張焦慮的我從大學校園拉回了現(xiàn)實,，可喜的是我不再擔憂我們的賽車造不出來，可悲的是我再也回不到那個20歲出頭的年紀,。

　　給你10個月的時間,，一群志同道合的隊友，一片屬于你們的車庫,，然后再加學校的資金和老師智囊團的支持,，你會干什么？如果讓我坐上時光機回到大學時代,，我會再一次打造一輛大學生方程式賽車（FSAE）,，然后去參加每年十月份的全國比賽,。

—— 一段小視頻快速了解大學生方程式汽車大賽

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　　校園里20出頭的你在干什么？也許你在看書,、考研,、打籃球、泡姑娘或者窩在宿舍里打《DOTA》,。也許你不知道的是,，在全國很多理工科院校里都有這樣一群人：每天除了上課就會泡在學校的某間車庫里，畫著CAD工程圖紙,、3D建模,、調(diào)試發(fā)動機或者焊接車架……做著很多機械技師和工程師做的工作，因為他們正在自己手工打造一輛方程式賽車,！

—— 大學生方程式汽車大賽FSAE是什么,？

　　FSAE是什么？如果你是剛剛步入大學校園的學生,，或者身邊的親戚朋友在理工科院校上學,，甚至你只是一個對汽車感興趣或者關心中國汽車工業(yè)發(fā)展的朋友，都可以好好了解一下了,。

　　如今,，F(xiàn)SC在國內(nèi)有油車、電車,、巴哈賽車和無人駕駛方程式四種類型的比賽,，后面三種比賽我們在這里就不展開詳細聊了,，本次主要介紹的是時間最久、最有看點的油車比賽（今年是FSC油車比賽在中國區(qū)的十周年）,。

　　FSC比賽和我們多數(shù)人了解的賽車比賽不太一樣,，它是一場非單純競技性的賽車比賽，賽程持續(xù)大概5天,，它考驗了汽車專業(yè)學生們的綜合能力,，比賽的項目大概有8項：設計報告、營銷報告,、成本報告,、高速避障、直線加速,、8字繞環(huán),、耐久賽，不光是考驗賽車手現(xiàn)場的駕駛技術,，也考驗學生們的專業(yè)知識,、動手能力和營銷管理知識。

　　隨著大學生們造車技術的不斷提高,，車輛本身安全性和可靠性越來越好,，F(xiàn)SC賽事對排量也進行了放寬，由此前限制的610cc排量上升到710cc,，發(fā)動機的可選擇的型號也更多了,，例如這兩年開始有車隊使用更大排量的KTM690和凱旋675動力。

　　打造這樣一輛賽車的成本可不低,，較低成本制造需要二三十萬元,，多數(shù)賽車在五十萬元左右，甚至有些車隊花費了上百萬來制造這樣一臺符合FSAE標準的賽車,。你可能會驚訝這樣小小的一輛賽車居然這么貴,！我們接著往下看。

　　如果您對賽車或者改裝品牌有過了解,，提到奧林斯OHLINS減振器,、Keizer輪圈、Hoosier全熱熔胎等零部件品牌應該會熟悉,，就知道賽車有多燒錢了,。例如一套OHLINS減振器最少就要2萬元，再加上備用件,，隨隨便便幾萬塊就出去了,。