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換了S55發(fā)動(dòng)機(jī)之后,M2雷霆版的確稱得上是一臺(tái)真正的M了,。當(dāng)然,,標(biāo)準(zhǔn)版的M2操控也非常棒,駕駛樂(lè)趣十足,,只不過(guò)N55的機(jī)頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道,,現(xiàn)在的M2雷霆版終于對(duì)味了。
M2雷霆版有了M駕駛模式選項(xiàng),,動(dòng)力響應(yīng),、轉(zhuǎn)向、變速箱和DSC都能單獨(dú)調(diào)節(jié),,但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬,。這臺(tái)車在賽道里很靈巧,底盤(pán)很硬朗,,高速攻彎壓到路肩時(shí),,車尾會(huì)有些難控制,,車手需要100%集中精神才行。
作為M2車主,,試駕過(guò)M2雷霆版之后,,我確信這是一臺(tái)好車。S55發(fā)動(dòng)機(jī)在體感上比N55更有勁,,M駕駛模式也更好玩,。只不過(guò)考慮到目前優(yōu)惠的價(jià)格,我覺(jué)得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動(dòng),。
它性格直爽,,緊湊的身形動(dòng)作靈活,寬體的設(shè)計(jì)很自然的營(yíng)造出令人不敢冒犯的氣場(chǎng),,可以隨時(shí)開(kāi)始戰(zhàn)斗,。各項(xiàng)成績(jī)都達(dá)到了它應(yīng)有的水平,性能車的產(chǎn)品序列當(dāng)中又增添了一名非常棒的成員,。
M2是高端小鋼炮中綜合實(shí)力最強(qiáng),,最有樂(lè)趣的一款車,它繼承了1系M的所有精華,,并將其補(bǔ)充完整,。65萬(wàn),,我覺(jué)得不貴,,你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬(wàn)元。
其實(shí)我感覺(jué)M2并不像M3或者M(jìn)4那么犀利那么剛烈,,它的駕駛難度略低,,更符合多數(shù)駕駛者對(duì)于樂(lè)趣的追求,無(wú)論動(dòng)力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處,,真的令人愛(ài)不釋手,。
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