[汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事] 11月7日,，隨著最后一臺(tái)賽車(chē)在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)迎來(lái)?yè)]動(dòng)的方格旗，2021領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào),。從7月31號(hào)的那個(gè)周末，到11月7日最后一個(gè)回合比賽結(jié)束，三個(gè)多月的時(shí)間不僅是對(duì)參賽車(chē)手的考驗(yàn),，也是對(duì)領(lǐng)克技師團(tuán)隊(duì)的考驗(yàn)。而我,，這個(gè)汽車(chē)之家AHRT車(chē)隊(duì)的車(chē)手,，也在今年最后兩個(gè)回合的比賽中，搶了一點(diǎn)分?jǐn)?shù),。

　　就讓我們先把時(shí)間撥回7月31日,。長(zhǎng)三角的盛夏，氣溫超過(guò)35℃是家常便飯,，我也曾在30℃左右的氣溫下跑過(guò)CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽,，但如果氣溫再高5℃，我并沒(méi)有自信能夠撐下一個(gè)小時(shí)的駕駛?cè)蝿?wù),。好在領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽是沖刺賽,，不瞞您說(shuō),，這也是受限于改裝后的油箱容積，一般周末兩回合的比賽,，第一回合跑7-8圈,，第二回合稍長(zhǎng)，9-10圈,。

　　在7月31日和8月1日的兩回合寧波測(cè)試賽中,，陳曉科領(lǐng)跑第一回合測(cè)試賽，胡博則拿下了第二回合測(cè)試,，為今年的后續(xù)比賽開(kāi)了個(gè)好頭,。說(shuō)來(lái)也挺有意思，領(lǐng)克03+的首場(chǎng)試駕會(huì)就是我參加的,，那是2019年的6月,，試駕地點(diǎn)，也是在寧波國(guó)際賽車(chē)場(chǎng),。對(duì)于寧波賽道我是喜憂(yōu)參半,，先說(shuō)憂(yōu)吧，2020年的CEC我在這里撞了一次車(chē),，好在不是大事故,，技師修好了還能繼續(xù)跑；喜,，則是今年CEC的第二站,，在寧波我們818號(hào)車(chē)組拿下了組別第三的成績(jī)，這也是我第一次站上組別的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),。

　　一不小心扯遠(yuǎn)了,。我們汽車(chē)之家AHRT車(chē)隊(duì)的車(chē)手參與到領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽中，也有一定的機(jī)緣巧合,，具體原因不去深究,，我只想說(shuō)，我們參賽的三位車(chē)手,，張子儀,、陶懞軒和我，都沒(méi)有給我們車(chē)隊(duì)丟臉,。張子儀,，姑且讓我喊一聲zhiyi哥哥，在9月18,、19日的那個(gè)周末,，一邊跟著我們818車(chē)組跑CEC中國(guó)耐力錦標(biāo)賽國(guó)家組的比賽，一邊也參與到了領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽第二站的競(jìng)爭(zhēng)中,。也正是因?yàn)閺堊觾x的參賽,，讓我認(rèn)真的關(guān)注了領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽,。

　　不要以為參加領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽的都是隨便報(bào)名去玩一玩的，畢竟全年比賽的報(bào)名費(fèi)需要19.9萬(wàn)元人民幣,，不便宜,，至少我覺(jué)得不便宜，這價(jià)格包含了租用賽車(chē),、技師團(tuán)隊(duì)服務(wù),、輪胎以及燃油消耗等費(fèi)用，但不包含車(chē)損,，不包含車(chē)損,，不包含車(chē)損。重要的事情說(shuō)三遍,。而且參賽選手是必須要持有中汽摩聯(lián)頒發(fā)的國(guó)家B級(jí)場(chǎng)地賽照,。所以在領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽的起跑線上,，我可以和平時(shí)跑GT3賽車(chē)的車(chē)手一起發(fā)車(chē),，而在今年20多位參賽車(chē)手在，也確實(shí)有不少跑GT3的車(chē)手,，來(lái)領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽中練手,。

　　至于總冠軍的獎(jiǎng)勵(lì)，你可以選擇喜提一臺(tái)領(lǐng)克03+,，或是選擇20萬(wàn)元的賽事抵用券,，用于來(lái)年的比賽，如果明年參賽費(fèi)用不變的話,，不知道領(lǐng)克會(huì)不會(huì)找給你1000元,。也因?yàn)樗�有參賽�?chē)手之間的能力有一些差距，領(lǐng)克將整個(gè)比賽分為了兩個(gè)組別,，排位賽中位于前10的車(chē)手,，自動(dòng)劃分為當(dāng)站正賽的P組（專(zhuān)業(yè)組），排位在10名之后的,，為M組（大師組）,。所以在比賽中，你也可以看到中游集團(tuán)的精彩攻防,，領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽的獎(jiǎng)杯確實(shí)挺好看的,。

　　在張子儀之后，就是陶懞軒（老陶）參加了領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽珠海站的比賽,，當(dāng)我被告知參加上海站前,，我在微信里也問(wèn)過(guò)老陶這比賽怎么樣，他回了我三個(gè)字：爽,，很爽,。其實(shí)在他參加珠海站的時(shí)候,，我心里的小火苗就已經(jīng)被點(diǎn)燃了，也想試一試沖刺賽,。不過(guò)我在我們818號(hào)車(chē)組里的表現(xiàn),，讓我對(duì)自己的駕駛信心正處在鄧寧-克魯格心理曲線的最低谷。此時(shí)老陶又給我發(fā)來(lái)了三個(gè)字：不要慫,。相信有朋友看過(guò)陶懞軒的那篇參賽記，彼時(shí)需要褪黑素助眠的他,，現(xiàn)在倒是在勸我不要慫,，哈哈。

　　最終韓壢潮和和陳曉科分獲珠海站第一和第二回合的冠軍,。而珠海站,，應(yīng)該也是領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽第一次用到了雨胎，排位賽的滂沱大雨讓所有車(chē)手只能憑感覺(jué)剎車(chē),。這也讓我想起了2008年F1意大利大獎(jiǎng)賽后,，小皮奎特說(shuō)自己只能參考賽道旁的一棵樹(shù)當(dāng)做剎車(chē)點(diǎn)。路極輪胎是領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽的輪胎贊助商,，有干胎和雨胎,，每場(chǎng)比賽每臺(tái)賽車(chē)最多可使用10條干胎。每站比賽有4條干胎是包含在報(bào)名費(fèi)中的,，如果你的駕駛風(fēng)格很廢輪胎,，需要多購(gòu)買(mǎi)新的輪胎，那就要自掏腰包了,。當(dāng)然我這里想說(shuō)的是路極的雨胎,，讓參加上海站的我有些無(wú)所適從。

　　時(shí)間很快來(lái)到了11月6,、7日的那個(gè)周末,，CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽和領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽的收官戰(zhàn)同時(shí)上演。就在我和車(chē)隊(duì)會(huì)合前,，被通知參加本次領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽的收官戰(zhàn),。我的心情前面也說(shuō)了，激動(dòng),，但更多的是緊張,，怕跑不好，怕撞車(chē),，怕給車(chē)隊(duì)丟人,。好在當(dāng)我換上賽服的那一刻，心里還算平靜，啥都不想,，干（四聲）就完了,。不過(guò)那幾天上海的天氣，足以讓所有參賽車(chē)手頭疼,，不按預(yù)報(bào)出牌的雨,，讓比賽充滿(mǎn)了變數(shù)。

　　或許是上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的付費(fèi)練習(xí)價(jià)格過(guò)高,，這一次領(lǐng)克并沒(méi)有為我提供一節(jié)免費(fèi)的付費(fèi)練習(xí),，所以我錯(cuò)過(guò)了在正賽前熟悉干胎的機(jī)會(huì)，因?yàn)橹芪宓墓俜骄毩?xí)和排位賽,，以及周六的第一回合正賽,，都是在雨中進(jìn)行的。當(dāng)然我不可能怪領(lǐng)克,，并很感激他們給了我這一次的參賽機(jī)會(huì),。在周五半個(gè)小時(shí)的官方練習(xí)里，駕駛一臺(tái)沒(méi)有LSD的前驅(qū)賽車(chē),，加上不太給力的四條雨胎,，讓我把對(duì)自己剎車(chē)能力的懷疑，轉(zhuǎn)移到了油門(mén)上,。緩踩,，慢給,，找直線,，這七個(gè)字一直在我腦海中徘徊到排位賽結(jié)束。

　　排位第7,，也就意味著我自動(dòng)去了專(zhuān)業(yè)組,，我也不知道是不是該感謝那幾天的雨，但我也清楚我和專(zhuān)業(yè)組前幾位車(chē)手之間的差距,。既來(lái)之則安之吧,。緊接著的周六早晨，下了一晚的小雨還沒(méi)有停,，當(dāng)天第一場(chǎng)賽事就是領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽上海站第一回合,，偷偷的說(shuō)一句，在發(fā)車(chē)格里我還把F1兵哥那“五盞紅燈熄滅,，比賽開(kāi)始”的經(jīng)典語(yǔ)錄在腦海中過(guò)了一遍,。緊接著五盞紅燈全亮，我人生中的第一場(chǎng)沖刺賽這就要開(kāi)始了,。

　　關(guān)于第一回合比賽的情況我就不多說(shuō)了,，因?yàn)榭偣?圈的正賽，在多起賽道事故的影響下，我們?nèi)�力沖了也不到兩圈,，撿了皮夾子的我最終全場(chǎng)第5完賽,，沈科峰奪得了全場(chǎng)冠軍。當(dāng)然在安全車(chē)的帶領(lǐng)下,，我也認(rèn)識(shí)到了自己在沖刺賽中的經(jīng)驗(yàn)不足：和前車(chē)的距離過(guò)大,，當(dāng)我想再追近的時(shí)候?yàn)闀r(shí)已晚。這里也向我身后,，被我影響的諸多車(chē)手道個(gè)歉,。

　　第二回合的發(fā)車(chē)順序是第一回合前幾位的倒序，至于是前6倒序,、還是前8倒序,，亦或是前10倒序，都是由第一回合的冠軍抽簽決定,，而第一回合冠軍沈科峰抽了前6倒序,，意味著我在周日的第二回合正賽將在頭排發(fā)車(chē)。同時(shí)我也看了一下天氣預(yù)報(bào),，第二回合比賽時(shí)應(yīng)該不會(huì)下雨,，沒(méi)有跑過(guò)干胎的我，心里有些沒(méi)底,。

　　然而沒(méi)想到求了一晚上的雨,，在比賽跑到第5圈的時(shí)候來(lái)了，而且一來(lái)雨勢(shì)就不小,，在大直道上需要將雨刷開(kāi)到最高擋,，原本14號(hào)彎，那個(gè)全場(chǎng)最慢回頭彎的剎車(chē)點(diǎn)是150米左右,，這一圈我在220米的時(shí)候就已經(jīng)踩下了剎車(chē),。好在此時(shí)干胎的溫度還沒(méi)掉下來(lái)，我順利的過(guò)了彎,，而我身后本想利用晚剎車(chē)從外線超越我的賽車(chē),，猶豫了一下還是選擇了放棄，保證不沖出賽道是最重要的,。因?yàn)轭I(lǐng)克挑戰(zhàn)賽不能中途進(jìn)站換胎,，所以賽會(huì)出動(dòng)了安全車(chē)，帶完了最后3圈的比賽,。又想通過(guò)雨戰(zhàn)撿皮夾子的我,，計(jì)劃落空,，最終第10帶回,，1個(gè)積分,，冠軍被陳曉科拿走，韓壢潮憑借全年的穩(wěn)定發(fā)揮,，收獲了車(chē)手總冠軍,。

　　一不小心廢話了這么多，因?yàn)槲抑粎⒓恿耸展俚纳虾Ｕ�,，所以最后一站的個(gè)人感受多了一些,。其實(shí)現(xiàn)在我們提到領(lǐng)克，就會(huì)想到汽車(chē)運(yùn)動(dòng),。領(lǐng)克從最開(kāi)始參加WTCR并奪冠,，到后來(lái)成立自己的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)部門(mén)，再到現(xiàn)在打造全新的賽事,，領(lǐng)克在不斷強(qiáng)化品牌的運(yùn)動(dòng)基因,，為喜歡運(yùn)動(dòng)車(chē)型的朋友們提供更好的服務(wù)。

　　從人員配備到賽事組織,，再到車(chē)輛規(guī)格,，領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)最為專(zhuān)業(yè)的統(tǒng)一規(guī)格賽事，今年的激烈競(jìng)爭(zhēng)足以說(shuō)明它的成功,，也代表著中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展的一個(gè)新里程碑,。最后，只希望領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽明年再上一個(gè)臺(tái)階,，或是參賽車(chē)輛性能更強(qiáng),，或是參賽費(fèi)用更加親民，再或是比賽的賽制更有樂(lè)趣,。我相信無(wú)論挑戰(zhàn)賽如何變化,，領(lǐng)克意在推廣國(guó)內(nèi)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的初心不變，如果有機(jī)會(huì),，我們2022領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽再見(jiàn)�,。▓D/文 汽車(chē)之家 周尤）