[汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事] 今年應(yīng)該是中國(guó)車(chē)手在國(guó)際賽車(chē)舞臺(tái)活躍度最高的一年,,年初有中國(guó)車(chē)手順利完賽達(dá)喀爾,,緊接著中國(guó)車(chē)手周冠宇完成了F1的正賽首秀并順利拿分,;而在昨天,,F(xiàn)IA WTCR房車(chē)世界杯揭幕戰(zhàn)在法國(guó)波城順利完賽,,中國(guó)車(chē)手馬青驊駕駛領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià)) TCR賽車(chē)在第二回合的比賽中奪得季軍,。
這不是領(lǐng)克第一次參加WTCR的比賽。2019年,,初出茅廬的領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)就讓五星紅旗飄揚(yáng)在了WTCR摩洛哥揭幕戰(zhàn)馬拉喀什穆萊·哈桑國(guó)際賽道上,,那一年FIA的賽場(chǎng)上終于有了中國(guó)品牌的賽車(chē)。
接下來(lái),,領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)幫助車(chē)隊(duì)連續(xù)3年奪得WTCR年度車(chē)隊(duì)總冠軍,,小揚(yáng)(揚(yáng)·埃赫拉赫)兩次蟬聯(lián)年度車(chē)手總冠軍,在前兩年在國(guó)內(nèi)還刮起了一陣WTCR的熱潮,。
而馬青驊想必大家也不陌生,,2005年開(kāi)始職業(yè)賽車(chē)生涯,先后在亞洲雷諾方程式挑戰(zhàn)賽,,雷諾方程式2.0,、A1大獎(jiǎng)賽、歐洲F3等賽事中均有上佳表現(xiàn),。2012簽約HRT F1車(chē)隊(duì),,差一點(diǎn)點(diǎn)成為F1正式第一人。
隨后馬青驊便轉(zhuǎn)戰(zhàn)房車(chē)賽事,。在2013年,,他開(kāi)始代表雪鐵龍道達(dá)爾車(chē)隊(duì)參加FIA WTCC世界房車(chē)錦標(biāo)賽,在俄羅斯站第二回合比賽奪得冠軍,,成為首位獲得國(guó)際汽聯(lián)世界錦標(biāo)賽冠軍的中國(guó)車(chē)手,。
WTCC結(jié)束后,馬青驊加入意大利Team Mulsanne車(chē)隊(duì)開(kāi)始了WTCR賽事的征程,,并在WTCR 2019賽季斯洛伐克站的比賽中站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),,為中國(guó)車(chē)手捧回了在WTCR賽場(chǎng)上的第一個(gè)冠軍。
疫情爆發(fā)之后,,馬青驊便將比賽重心放在了國(guó)內(nèi),,代表殼牌捷凱領(lǐng)克車(chē)隊(duì)參與TCR China & TCR Asia的比賽,2020年一舉奪得年度車(chē)手冠軍,。
在今年,,領(lǐng)克03 TCR這輛中國(guó)賽車(chē)終于與馬青驊這位中國(guó)車(chē)手在FIA WTCR上碰面了,繼而領(lǐng)克賽車(chē)在WTCR的陣容擴(kuò)大到了5輛,。
新賽季規(guī)則的改變
小馬哥雖然已經(jīng)有了2兩年駕駛領(lǐng)克03 TCR的經(jīng)驗(yàn),,但是著并不意味著他就能立刻駕輕就熟。在本賽季,,WTCR的輪胎供應(yīng)商更換為了固特異,,小馬哥沒(méi)有趕上季前測(cè)試,僅在出征前一周才進(jìn)行了簡(jiǎn)單的測(cè)試了解,,輪胎的更換也將導(dǎo)致賽車(chē)的設(shè)置完全改變,,小馬哥需要重新適應(yīng)這款車(chē)的駕駛特性。
其次,,就是來(lái)自隊(duì)友的壓力,。除了烏魯?shù)賮啠ù笫ィ┲猓吕�,、比約克,、小楊全是世界冠軍車(chē)手,與他們做隊(duì)友將面臨巨大的心理壓力,。因此,,小馬哥在賽季初的主要目標(biāo)是盡快學(xué)習(xí)并適應(yīng)賽車(chē)和車(chē)隊(duì)。
除此之外,,本賽季更改了積分規(guī)則,,為了讓所有車(chē)手都盡可能的發(fā)揮自己最大的潛能,,在排位賽中,無(wú)論車(chē)手何時(shí)創(chuàng)下最佳單圈或無(wú)論他們是否晉級(jí)Q3,,他們都將獲得 “10-8-6-4-2”的積分獎(jiǎng)勵(lì),;不僅如此,BoP的最大補(bǔ)償重量從60公斤減少到40公斤,,從而使每個(gè)品牌賽車(chē)的性能水平更加接近,所以拼搶也將更加兇狠,。
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