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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車養(yǎng)車 養(yǎng)車成本 正文

日常保養(yǎng)挺便宜 奔騰B50詳細(xì)保養(yǎng)調(diào)查

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  據(jù)了解,,經(jīng)銷商處有提供多種不同品牌和型號(hào)的機(jī)油供車主選用,,不過(guò)4S店使用比較多的還是標(biāo)號(hào)為5W-40的奔騰專用機(jī)油,,該機(jī)油適合奔騰車型和北京地區(qū)路況,并且效果不錯(cuò)價(jià)格也很適中,,走訪中很多車主也會(huì)選擇這一款機(jī)油,。

『車主可根據(jù)自己需求選擇上圖中這種全合成機(jī)油』

  由于奔騰B50上市時(shí)間不長(zhǎng),所以多數(shù)車主還沒(méi)有行駛到大保養(yǎng)的里程,,我們將一些常見配件的價(jià)格進(jìn)行了羅列,,供大家參考。

保養(yǎng)配件價(jià)格表

配件名稱

配件價(jià)格(元)

用量

機(jī)油

標(biāo)號(hào)

45/L

4.5L

機(jī)油濾芯器

25.18

1個(gè)

空氣濾清器

66.62

1個(gè)

空調(diào)濾清器

64.74

1個(gè)

汽油濾清器

259.2

1個(gè)

剎車

64/L

1.5

火花塞

20/

4

轉(zhuǎn)向助力油

75/L

1

『雖然是工作日的上午,,但是來(lái)保養(yǎng)的客戶仍然不少』

  關(guān)于工時(shí)費(fèi),,經(jīng)銷商表示不同服務(wù)項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)不同,并且種類繁多,,我們僅僅了解到幾項(xiàng)常規(guī)保養(yǎng)的工時(shí)費(fèi),,由于不同地區(qū)或不同4S店工時(shí)費(fèi)會(huì)有所不同,一些經(jīng)銷商還針對(duì)老客戶或會(huì)員推出有工時(shí)費(fèi)折扣等活動(dòng),,我們提供的工時(shí)費(fèi)僅供參考,。

保養(yǎng)部分工時(shí)費(fèi)用表

名稱

價(jià)格(元)

更換機(jī)油機(jī)濾工時(shí)費(fèi)

150

更換空氣濾芯

10

汽油濾清器

400

  此外,此次走訪的經(jīng)銷商處針對(duì)購(gòu)車的客戶,,可以減免驗(yàn)車上牌的費(fèi)用,,并且可以獲贈(zèng)保養(yǎng)會(huì)員卡,可享受打折計(jì)分等優(yōu)惠,,具體情況可以來(lái)店咨詢,。

  經(jīng)過(guò)計(jì)算,奔騰B50進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)所花費(fèi)的費(fèi)用為材料費(fèi)227.68+工時(shí)費(fèi)150=357.68元,,看似價(jià)格不算便宜,,不過(guò)考慮到該車保養(yǎng)周期為7500公里保養(yǎng)一次,與大多數(shù)車型5000公里保養(yǎng)一次的頻率相比,,這個(gè)保養(yǎng)花費(fèi)就算比較便宜了,。(文/汽車之家 郭驍)

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    和1.4T車型相比,,1.6L就顯得過(guò)于平淡了,,動(dòng)力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大,,主要變化還是集中在造型,、空間以及配置,中規(guī)中矩,,沒(méi)給人留下太深的印象,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型,這臺(tái)1.6L的動(dòng)力表現(xiàn)不太能讓人滿意,,開著的感覺(jué)也和老款B50沒(méi)什么區(qū)別,,略感失望。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    之前測(cè)試?yán)峡頑50的時(shí)候我們就說(shuō)希望它不要再吃老本了,,能拿出一些屬于自己的,、真正的東西,很可惜這臺(tái)1.6L的全新B50并沒(méi)有做到,。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    等了7年才等到奔騰B50換代,,好在整體表現(xiàn)沒(méi)讓人失望,從里到外都有不小的變化,,1.4T開著也比之前1.8L更順暢,,只是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大,影響了整車的質(zhì)感,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了,,配置上的增加也讓它邁入了同級(jí)別主流行列,整體表現(xiàn)不錯(cuò),,推薦買1.4T最低配,,優(yōu)惠完不到10萬(wàn),,還是挺值的。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    奔騰B50這次的變化確實(shí)不小,,但無(wú)法忽略的是它還是在老馬6的平臺(tái)上研發(fā),,新意不足,我更希望能看到一臺(tái)真真正正的新車,。

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    奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì),,尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色。如果能將油耗降低并提高剎車成績(jī)的話,,奔騰B50將更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    憑借老馬6的底子,奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),,不過(guò)吃老本也是有時(shí)限的,,以目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)來(lái)看,老邁的動(dòng)力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿,,并且一汽那充滿自信的定價(jià)也著實(shí)有些任性,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    奔騰B50的“拿來(lái)主義”確實(shí)讓它受益匪淺,憑借這一付好底子也讓它在市場(chǎng)中拼殺了不少年,。但是面對(duì)日新月異的對(duì)手,,奔騰B50吃老本的時(shí)間不多了,要是自己再不努力,,只能被對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下,。

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奔騰B50

指導(dǎo)價(jià):6.98-15.28萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)