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日常保養(yǎng)挺便宜 奔騰B50詳細保養(yǎng)調(diào)查

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  [汽車之家 用車信息]  作為自主品牌的一汽奔騰,,無論是B70還是B50車型,自上市以來的市場表現(xiàn)始終比較不錯,,從去年年底至今更是出現(xiàn)了缺貨現(xiàn)象,。在之前的文章中,我們針對眾多車型做過一系列的保養(yǎng)調(diào)查,那么今天我們就來看看一汽奔騰B50車型的保養(yǎng)花費,。


  本次調(diào)查的為北京地區(qū)一汽奔騰經(jīng)銷商,,其他地區(qū)可能或有所差異,此信息僅供參考,。(由于B50上市時間不長,部分車主還沒有到達保養(yǎng)里程,,所以文章中部分圖片為奔騰B70圖片,,敬請諒解)

此前進行過保養(yǎng)調(diào)查的車型列表(詳情請點擊)
微型車  瑞麒M1 奔奔 QQ3 長城精靈        
小型車 樂騁 晶銳 新飛度 雅力士 酷熊 悅翔 丘比特 MINI
  奇瑞A1 嘉年華 新威馳 鋒范        
緊湊型車 思域 明銳 卡羅拉 比亞迪F3 �,?怂� 榮威550 新寶來 朗逸
  速騰 標致307 馬自達3 駿捷FRV 捷達 V3菱悅 海馬3 軒逸
  藍瑟·翼神 科魯茲 凱越 奇瑞A5 悅動 奇瑞A3 LANCER 新愛麗舍
  風(fēng)神S30 海福星 賽拉圖 騏達 凱旋      
中型車 雅閣 凱美瑞 致勝 天籟 新君威 邁騰 睿翼 新領(lǐng)馭
  尊馳 桑塔納3000 江淮賓悅 馬自達6 景程 奔騰B70 比亞迪F6  
中大型車 林蔭大道 寶馬5系            
SUV 豐田RAV4 三菱OUTLANDER 奇駿 科帕奇 漢蘭達 道奇酷威 科雷傲 霸銳
MPV S-MAX 馬自達5 雷諾風(fēng)景 別克GL8 格藍迪 新佳樂    
此列表中保養(yǎng)價格可能各地區(qū)會存在差異,僅供參考,!


關(guān)于保養(yǎng)周期:經(jīng)銷商建議奔騰B50車型每7500公里進行一次保養(yǎng)

  經(jīng)銷商建議奔騰B50車型的保養(yǎng)周期應(yīng)當控制在7000-8000公里以內(nèi)(我們的表格中取折中7500公里作為標準),不過根據(jù)各個地區(qū)不同的氣候及道路狀況,,(如北方地區(qū)天氣比較干燥,風(fēng)沙天氣比較常見,,市區(qū)道路比較擁堵等),北京地區(qū)的經(jīng)銷商建議車主可以根據(jù)車況適當縮短保養(yǎng)周期,。

『維修車間中眾多正在進行保養(yǎng)的車輛』

關(guān)于奔騰B50的質(zhì)保期限

  奔騰B50享受一汽奔騰廠家提供的3年或6萬公里整車質(zhì)保(以先到者為準),,購車后首次保養(yǎng)免費,所以在下面的表格中第一次機油機濾的更換是免費的,,另外經(jīng)銷商建議車輛首保里程不宜過長,,以五六千公里為宜,并且在最初的1500公里行駛中,,轉(zhuǎn)速盡量不要太高(不要超過4000轉(zhuǎn)),。另外建議即將結(jié)束3年或6萬公里質(zhì)保期之前,回店進行全面檢修,。

 奔騰B50車型保養(yǎng)周期表

 配件名稱/
行駛里程(公里)

機油
機濾

空氣
濾芯

空調(diào)
濾芯

汽油
濾芯

剎車

變速箱

轉(zhuǎn)向助力油

火花塞

材料費

7500

-

  免費

15000

-

-

-

  292.42

22500

-

  227.68

30000

-

794.24

37500

-

  227.68

45000

-

-

-

  292.42

52500

-

  227.68

60000

-

-

794.24

67500

-

  227.68

75000

-

-

-

  292.42

82500

-

  227.68

90000

-

794.24

首保養(yǎng)機油機濾免費,,表格中費用不含工時費

 注:●:需要更換  - :需要檢查

 本次調(diào)查是北京地區(qū)博瑞祥和一汽奔騰店,,其他地區(qū)可能略有差異,僅供參考

  從表格中可以看出,,奔騰B50是一次小保養(yǎng)一次大保養(yǎng)的保養(yǎng)規(guī)律,,從所需更換的常規(guī)材料和項目來看,后期的維護項目并不復(fù)雜,平均一次常規(guī)保養(yǎng)的材料費用也僅為200多元,。另外奔騰B50變速箱油和轉(zhuǎn)向助力油的更換周期非常長,,所以表格展示的里程中還不該更換。

『對于提前預(yù)約的客戶店內(nèi)會預(yù)留工位』

  表格中顯示的均為一汽奔騰建議的7500公里為單位的保養(yǎng)周期及保養(yǎng)項目,,每次保養(yǎng)時售后工作人員都會對車輛進行全面檢查,,表格中標注實心圓圈的項目表示一般需要更換的部件,畫橫線部分表示正常駕駛一般不需要更換,,但是如果檢測人員檢查后發(fā)現(xiàn)需要更換,,會根據(jù)實際車況與車主進行交涉后進行更換。

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    評測編輯-侯云峰:

    和1.4T車型相比,1.6L就顯得過于平淡了,,動力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大,,主要變化還是集中在造型、空間以及配置,,中規(guī)中矩,,沒給人留下太深的印象。

    評測編輯-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型,,這臺1.6L的動力表現(xiàn)不太能讓人滿意,,開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別,略感失望,。

    評測編輯-于晗:

    之前測試老款B50的時候我們就說希望它不要再吃老本了,,能拿出一些屬于自己的、真正的東西,,很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到,。

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    評測編輯-侯云峰:

    等了7年才等到奔騰B50換代,好在整體表現(xiàn)沒讓人失望,,從里到外都有不小的變化,,1.4T開著也比之前1.8L更順暢,只是發(fā)動機噪音偏大,,影響了整車的質(zhì)感,。

    評測編輯-曹昊旻:

    奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了,配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列,,整體表現(xiàn)不錯,,推薦買1.4T最低配,優(yōu)惠完不到10萬,,還是挺值的,。

    評測編輯-于晗:

    奔騰B50這次的變化確實不小,但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發(fā),,新意不足,,我更希望能看到一臺真真正正的新車。

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    奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì),,尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色,。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話,奔騰B50將更值得推薦,。

    評測編輯-李偉龍:

    憑借老馬6的底子,,奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現(xiàn),不過吃老本也是有時限的,,以目前競爭激烈的市場來看,,老邁的動力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充滿自信的定價也著實有些任性,。

    評測編輯-侯云峰:

    奔騰B50的“拿來主義”確實讓它受益匪淺,,憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年。但是面對日新月異的對手,,奔騰B50吃老本的時間不多了,,要是自己再不努力,,只能被對手遠遠甩下。

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奔騰B50

指導(dǎo)價:6.98-15.28萬
級別:緊湊型車
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