[汽車之家 技術(shù)]　開車年頭多了,，總覺得自己什么都行,，沒有開不了的車,，沒有去不了的路，有點(diǎn)過于自信不說還得找機(jī)會教育教育新手,，我是說在馬路上,。不過，同樣是老司機(jī),，你的經(jīng)驗(yàn)就一定比其他人多么,？我看未必，除非你能不加思索的解釋停車場中為什么車輛的朝向是不同的么,？

　　有的車頭朝里一扎,，也有車非要倒進(jìn)去，我相信有80%的人會認(rèn)為這是“先苦后甜”或是“先甜后苦”的停車順序問題,，可是這實(shí)在談不上是什么經(jīng)驗(yàn),、技巧。就在周末我駕車前往家具城的前后突然悟出……或是說想起了一個問題,，它來自于取車時的煩惱,，現(xiàn)在有辦法解決，而且非常簡單,，所以在今天的閑暇時間里,，我就和大家分享一下，特別對新手有些幫助,！

　　在地面停車場中找位置,，如果正逢烈日炎炎，我的建議是盡量找一個靠著大樓的地方,，而且最好東面,，因?yàn)槲鲿駮r（也就是太陽下山），這個位置正好是在大樓的陰影,。

　　但如果該方案因客觀條件不可行怎么辦,？那就只能隨便停了？我看也不見得,，讓車頭背對太陽就是個好方法,！無論是犯懶扎進(jìn)去還是倒進(jìn)去都可以,，只要找對方向就可以。我相信一些老司機(jī)也會注意到這個細(xì)節(jié),，可大家知道好處有多大么,？今天我們就較較真兒，做個停車方位對車內(nèi)溫度的影響,，對比下數(shù)值你就知道了,。

　　測試當(dāng)天最高氣溫為27°C，測試時間在下午1點(diǎn),，沒有什么風(fēng),，很舒服的一天，車輛是同事的黑色206,，車窗沒貼膜,，到時候就等著各種熱吧！哼哼……測試方法很簡單,，把車窗全部關(guān)閉并暴曬20分鐘,，之后測量車內(nèi)的5個點(diǎn)，分別為：前座靠背,、前座墊,，后座靠墊、方向盤以及擋把,；最后再敞開車門15分鐘,，讓空氣流通后測量同一個點(diǎn)，看看溫度有多大的變化,。

　　注：這只是一個小實(shí)驗(yàn),，大家沒必要太較真兒于座套顏色以及打點(diǎn)的位置，其實(shí)找這幾個點(diǎn)的原因就是它們都為駕乘者接觸最多的地方,，只要能看出溫度的差距,，就能說明試驗(yàn)是有效果的，也具備一定的參考性,。

　　黑色就是吸熱,！曬了也就10來分鐘，車漆溫度就高達(dá)71°C,，真要過了20分鐘,，估計(jì)表面會升至75°C！這要再趕上個黑內(nèi)飾,，估計(jì)一開門就會感覺到熱浪……買車的朋友不知道考慮沒考慮到這一點(diǎn),，黑色的車固然漂亮、帥氣,，但不好的就是白天太吸熱,，夜晚太隱蔽,，需要其它車多加注意。

　　20分鐘過去了,，我們來看看幾個點(diǎn)的溫度,，由于車頭是沖著太陽的，所以方向盤有一半會暴露在陽光下,，這一次我們看看陰陽兩面分別的溫度,；其它部分就按當(dāng)時照曬面積最大的地方進(jìn)行測量，比如前坐墊面積超過50%的被太陽曬,，那就測這個部分，反之,，則測陰涼的部分,。

　　測量后，前座靠背為44°C,；前坐墊61°C,；后座靠背42°C；方向盤陽面53°C,；方向盤陰面42°C,；擋把49°C。

　　說實(shí)話,，當(dāng)天的溫度還真不算太高,，并且暴曬時間也不長，那么車內(nèi)出來這樣的溫度已經(jīng)算是挺高的了,！61°C相當(dāng)于什么概念,？去桑拿房“濕蒸”也不過50°C而已，另外,，室外的溫度也才30°C不到,，可想而知如果你不注意的話，這大夏天的,，去車外面避暑就成了最好的辦法�,。ň拖窆聧彽亩巫诱f的那樣，房子漏雨,，外面下大雨,，家里下暴雨，一家子只能去外面避雨了……）

　　敞開車門15分鐘,，空氣流通可以讓車內(nèi)溫度慢慢下降,，之后我們再次測量剛才那幾個點(diǎn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)大多部分都已經(jīng)下降了10°C以上,，在悶罐中被解放的感覺十分明顯,！不過只有前坐墊還保持了61°C,，原因是位置不變的情況下，太陽的繼續(xù)加熱會與空氣流通有所抵消,，因此降溫效果不明顯,。

　　一開始，我們也說過,，你可以稍微動動腦子或一上來麻煩點(diǎn),，讓車頭不沖太陽停，這樣就能相對緩解一些問題,。把車頭掉過來,，讓車輛回到與之前差不多的室內(nèi)溫度狀態(tài)，然后計(jì)算20分鐘的“悶罐時間”……