[汽車之家 用車養(yǎng)車]  之前我們已經(jīng)測(cè)試過加裝二次進(jìn)氣閥的效果了,，用數(shù)據(jù)證實(shí)了那只是一個(gè)很無(wú)聊的騙人產(chǎn)品。之后我也收到了不少網(wǎng)友給我發(fā)來(lái)的留言,，即關(guān)于市場(chǎng)上流行的一種叫“電子渦輪”的改裝產(chǎn)品,。今天我們就來(lái)繼續(xù)測(cè)試這種產(chǎn)品，看看是個(gè)什么結(jié)果,。

　　網(wǎng)上賣這種東西的還真不少,，放眼望去幾十頁(yè)。我們來(lái)先來(lái)看看網(wǎng)絡(luò)商家是怎樣宣傳的：好處主要就是提升動(dòng)力,、節(jié)油,、環(huán)保、減少積碳等等,。為了為自己的騙局辯護(hù),，還寫了一段很“救世主”的話，見下面第二張圖,。

　　看完了淘寶商家的傳言介紹,，說(shuō)實(shí)話我也挺動(dòng)心的，寫的還真是那么回事兒,。于是乎我就在淘寶上訂了一套價(jià)格1000元左右的產(chǎn)品,。

　　原理：電動(dòng)渦輪是模仿渦輪增壓的原理，用電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)渦輪葉片,，增大進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力,。這與廢氣渦輪增壓完全不同！請(qǐng)不要再相信商家的宣傳,，這東西與廢氣渦輪增壓沒有半毛錢關(guān)系,！

　　廢氣渦輪是被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，排氣量的壓力非常大,，廢氣渦輪的最高轉(zhuǎn)速能達(dá)到10萬(wàn)轉(zhuǎn)以上,。而電子渦輪是靠電瓶的12V直流電帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，雖然我們沒有儀器測(cè)試這電子渦輪的實(shí)際轉(zhuǎn)速,，但是稍微動(dòng)腦子思考一下,，這樣一個(gè)12V電源帶動(dòng)的直流電機(jī)轉(zhuǎn)速能有多少，我想撐死了也就6000多轉(zhuǎn)吧,？轉(zhuǎn)起來(lái)的聲音也和CPU上面的風(fēng)扇沒有太大區(qū)別,。（就是塑料的，特別糙……）

『空氣濾清器如果過濾性能不好,，會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命,，不值啊』

　　安裝：電子渦輪安裝過程比較簡(jiǎn)單，將原廠車的空氣濾清器拆下來(lái)將電子渦輪裝上密封+固定就可以了,。不過首先要保證你的原廠空氣濾清器的位置能容得下這家伙,，空間太小沒戲。然后將三根電線分別接在電瓶的正極,、負(fù)極和點(diǎn)火開關(guān)上,。當(dāng)然，這樣的結(jié)果就是,，只要鑰匙門通電,，電子渦輪就會(huì)旋轉(zhuǎn)起來(lái)，如果你只是想在車內(nèi)通電聽個(gè)收音機(jī),，外面的渦輪也會(huì)跟著伴奏……還好只需要替代原廠空濾,，所以可以很容易的恢復(fù)。

　　與之前測(cè)試過的二次進(jìn)氣的不同點(diǎn)在于,，電子渦輪安裝在節(jié)氣門之前,，增大的進(jìn)氣量可以被空氣流量感器讀出,，所以可以隨之調(diào)整噴油量等,。

　　電子渦輪的轉(zhuǎn)速是恒定的，所以為了使效果明顯,，我們特意選擇了一款小排量的車型——排量為1.3L的奇瑞A1,。

　　我們依然安排了三個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，分別是輪上功率測(cè)試,，0-100公里/時(shí)加速測(cè)試和油耗測(cè)試,，用數(shù)據(jù)證明一切吧。

測(cè)試項(xiàng)目1：輪上最大功率對(duì)比

　　首先進(jìn)行的還是輪上最大功率測(cè)試,。本次使用的測(cè)試車是1.3L排量的奇瑞A1,，廠家標(biāo)定額定功率為61千瓦,，平時(shí)保養(yǎng)良好,，下面看看改前改后的對(duì)比吧。

　　測(cè)試結(jié)果：原廠最大輪上功率為43.9千瓦,，最高時(shí)速為160.4公里/時(shí),；而加裝電子渦輪后的最大功率為35.2千瓦，最高時(shí)速為149公里/時(shí),。即加裝電子渦輪后的最大功率比原廠降低了8.7千瓦,，極速比原廠慢了11.4公里/時(shí)。

　　為什么會(huì)降低,？正如上文說(shuō)的,，電子渦輪其實(shí)就是一個(gè)直流電無(wú)刷電機(jī)，使用12V電源作為動(dòng)力,，這樣的條件不足以支持很高的轉(zhuǎn)速,，也就是以千為單位的轉(zhuǎn)速。所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到極端轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的時(shí)候,，吸氣的力度大大增加,，而這時(shí)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低的電子渦輪反倒成了進(jìn)氣阻力，以至于最大功率有所降低,。而這時(shí)靜態(tài)測(cè)試,，即使有大型風(fēng)扇吹車頭也只是模擬，真正的高速行駛風(fēng)阻還要大很多,，則對(duì)進(jìn)氣量的影響更大,。